Глохнет двигатель после сбрасывания газа

[parlament]

Все доброго времени суток.
Первый скорпио 1992 года dohc 2.0, после сбрасывания газа ставлю на нейтраль или выжимаю сцепление двигатель почти глохнет около 400 оборотов, трясется, и сразу ставится на холостой ход, заметил что только на гарячую. Дпдз новый(ford 6854779), кхх новый (eva 556027), новый датчик температуры впускаемого воздуха (topran 301691) раньше была просто ошибка заменил на этот новый. Получается, начинаю движение к примеру стрелка чуть больше 3000 оборотов, выжимаю сцепление и ставлю нейтраль, двигатель почти глохнет обороты быстро падают до около 400 и сразу становятся в холостой ход около 900 оборотов. Подсоса воздуха не нашел. Воздушный фильтр ставил примерно чуть больше полугода назад. При включенном зажигании диагностика выдает код 11, а при заведенном или прогретом ошибку 57(рано повернута дроссельная заслонка), настройка оригинального дпдз не имеется возможным. Подскажите в чем может быть проблема? Заранее всем спасибо за толковые ответы. Скажу сразу поиском пользовался, форум читал.

[ford1972s]

Совет такой - проверка сопротивлений проводов. Сначала высоковольтных,далее - мозг-датчик. Увлекательно,долго ,нудно,но часто помогает. Ну а далее - либо менять провод,который облажался,либо дублировать.

[шумыч]

Было пару похожих траблов из-за топливного насоса. Производительнось была на грани. На сброс газа происходил кратковременный спад давления. Вылавлевается очень легко, погазуй пережав обратку (исключив работу РДТ).

[Gгеnкіn]

Чудака забанили после первого сообщения. Это рекорд?
Он же вроде про свой форд спрашивал.

[ford1972s]

Gгеnкіn
Вот у тебя в профиле написано Харьков. А у него - оттуда,вот он уже и ТАМ,ибо нехрен так вё6ываться,начиная с первого впечатления.
ЗЫ Всяких "оттуда", "uugihk" и т.д. я баню без разбора,мне на удаление спамеров приходится тратить около получаса в день. Это много.Некогда,знаете ли вникать в тонкости юмора новичков.

[parliament]

Извеняюсь за каламбур, не думал что за такое банят без разбора. Топливный насос менял на разборке, сказали рабочий, мой был примерно 2.9 очка на включенном зажигании.

[stress]

Ну а этот который сказали что рабочий, что выдаёт?

[шумыч]

был примерно 2.9 очка на включенном зажигании

просто при включенном зажигании это не показатель. Насосы(давление ) проверяются на различных режимах работы ДВС.

[stress]

Вообще ощущение, что не хватает топлива. Либо насос, но если верить продаванам и он хороший, то остаётся заслонка, дыра там о чем и ошибка говорит. Снять патрубок и посмотреть визуально её режимы работы.

[ndts]

Если почти глохнет и при резком торможении, то вероятнее всего это датчик скорости в КПП. Как его проверить - инфа была на форуме. Я вылечил просто постучав по нему в нужном направлении.

[parliament]

При резком торможении все норм. Выжымаю сцепление или ставлю на нейтраль, обороты падают, может заглохнуть но не всегда. Датчика скорости судя по всему вообще нету, коробка менянная старым хозяином

[Fordfuga]

Была недавно такая ерунда недавно ,правда на ОНСе, топливный шланг внизу регулятора топлива порепался и пропускал .потёки не увидишь т.к испаряется бенз. Пока в конец шланг не дал течь и бенз полил струей.

[parliament]

Спасибо за советы, на днях попробую посмотреть патрубки от регулятора давления к баку.

[ndts]

Было нечто похожее из за регулятора напряжения (таблетки) генератора.Щётка одна отгорела, контакт пропадал. А датчик скорости не может отсутствовать.

[Crick]

Бывает такая хрень в сырую погоду. Но не глохла.
Ещё такая хрень была после высадки аккума ( на ночь изымал из авто). Утром завелся, но какое-то время падали обороты при выключении передачи перед светофором. И глохла иногда. Заводилась с полтычка.
Сейчас не глохнет. Но иногда обороты падают до 500.

[Stanly]

Ну так и у меня со скорпом была такая же песня. Думал, а фигня наверное кхх, снял почистил, но увы также песня. Ладно, мы же не ищем легких путей, побалывался с дпдз, не помогло. Проверил искру, провода, все нормально. А потом как то ехал и заметил что не особо то и тянет, не очень то и динамично разгон идет. Искатал бензик, заехал в гараж, скинул бак, вытащил топливный насос от 2110, и поставил новый такой же. Все. Обороты не падают, тянет нормально. Так что как писали выше, проверь регулятор топлива, и возможно насос не производит достаточное количество топлива, хотя и давление будет в норме.

[Crick]

Не.. у меня дело не в насосе. Так было и на старом и на новом.
Насос относительно свежий и мощный. По заверению соклубника, который лично мерил эту модель - он даёт 6 атм.

[stress]

А датчик скорости не может отсутствовать

С чего сделано такое заключение?

[Felix]

Было аналогично. Трахался с этим долго, потом плюнул, расколупал замазку на болтике, что регулирует закрытие дроссельной заслонки, и ввернул его то ли на пол-оборота, то ли на оборот. И все прекратилось. ДПДЗ потом заново выставил.

[Petruha]

Я тоже склоняюсь,что дело в проводах и не обязательно ВВ.А в каком состоянии поживает разъем под впускным коллектором,который идёт на датчики и форсунки.Где-то читал что бывает он мозг выносит.
Вон,казалось бы Газель с 402 мотором карбюратор,все проще некуда,а проблема типична.Холодную завел ,прогрел- поехал,прёт изумительно ,но проходит какое-то время и прение пропадает.Где-то контакт нагрелся и 1/3 лошадей помирают.Причем без разницы гбо2 или бензин.
Считаю что у автора авто скоро совсем встанет,когда контакт обгорит до уголька или что-то в этом роде.