Scorpio Club

Мотор 2.9 не косворт после переборки, не все датчики еще поменяны, но лямбда новая. Еще на стадии обкатки-настройки-доводки, но что-то не успеваю бензин заливать, что-то по моим подсчетам выходит50л на сотню, а то и больше. Такое может быть? Куда копать? Течей нету точно

может, на моем одна ошибка - ДТВ, расход подлетел до 19.8л.

Сфинкс пишет:может, на моем одна ошибка - ДТВ, расход подлетел до 19.8л.

Про 20 л на стоню у скорпа писали не раз, но 50-60 л на сотню - это что-то из области фантастики

А с обратки бензин течет?
Встречал подобное,но это было когда вместо 2.9 воткнули 2.8,без каких-либо переделок.Авто не ехало,но жрало как танк.

Великоват расход ,завышен, но такое что бы жрал в три горла вполне имеет место быть, надо смотреть расходомер - топл насос - рег давления - лябды.

Был один любопытный случай: Купил чиркана,выезжаю из Москвы,дай ка,думаю,заправлюсь. Заправился на косарь,тогда это было литров 36,стрелка и показывает,что треть бака. Влупил по трассе совсем немного,ну,чтобы штрафы не приходили,сотку на круизе. Через 106 км загорелась лампочка резерва(в момент заправки она не горела). Думаю,пля,а у меня то денег не хватит до дому доехать,осталась пятёра,звоню жене,чтобы денег выслала))). Короче,заправился я ещё раз и почти до дому доехал,в области совсем немного долил.
Я нашёл газированный бензин,или ещё какое то секретное топливо,х.з, и ТСу могу порекомендовать сменить заправку на всякий. Это не сложно.
Второе,проверить МАП.Из за МАПа расход может быть вдвое больше,никакая лямбда такого эффекта не даёт,как он.

Sirozha1984 пишет: не все датчики еще поменяны,

а что диагностика говорит?

Sirozha1984 пишет:но лямбда новая.

если не оригинал,то подключенна ли доп масса?

Sirozha1984 пишет:на стадии обкатки-настройки-доводки,

как это выглядит? Если по полдня прогазовывать в гараже,а потом не большой пробный заезд,то это может даже еще и мало жрет .Хотя чего там настраивать кроме возможных УОЗ и ХХ, ума не приложу.

Petruha пишет: когда вместо 2.9 воткнули 2.8,

ну если смотреть на подпись,то у автора наоборот.Если так,тот вопрос. КСУД всю менял? (в частности проводку по форсам)

шумыч пишет:...ну если смотреть на подпись,то у автора наоборот.Если так,тот вопрос. КСУД всю менял? (в частности проводку по форсам)

Я его слепила из того, что было, а потом что было то и полюбила... (из песни). Из-за того, что слеплено из разных частей, то часть и проблем понавылазило. Мозги были автоматные, да еще и рассчитанные на 2 лямбды, а коробас механика. Блок BRD, хотя не факт, что все с одного мотора. Купил мозги на механику 88BB-12A650-BL, сделал диагностику. Выхлоп мотора рассчитан на 1 лямбду, новые мозги тоже, но диагностика не зафиксировала проблем с лямбдой даже тогда, когда она не была подключена. Я не знаю в чем дело, или это просто одни из первых ЭБУ, рассчитанных на лямбду, не видят подключена ли она, или проблема с мозгами, поэтому и расход такой бешенный. Висят еще 3 ошибки - по клапану пароуловителю (не подключен), датчик ДТВ (я сначала не понял, на какой датчик матерятся могзи, потом показали - в моей комплектации этого датчика просто нету), и ДПДЗ. А на стадии обкатки, т.к. кроме мотора все остальное тоже разбиралось, а мотор вообще донорский

точно "88BB-12A650-BL"? а то он в таблице указан как на dohc.
ты бы хоть написал, что у тебя за система. подробно.

Донс... Что же за франкенштейн получился. Заинтриговал.

Sirozha1984 пишет: Купил мозги на механику 88BB-12A650-BL

нет таких мозгов,есть если последние буквы поменять местами.Тогда 2.9,мех,одна лямбда.

Sirozha1984 пишет:в моей комплектации этого датчика просто нету),

такого быть не может,вероятно впуск стоит от расходомерного поэтому его там нет.Но так как он по сути у тебя отключен вообще,то причина не в нём.
А так как сборная солянка,и частично что то от расходомерного.То проверь подключение форсунок.В лямбдовых они запаралелены по головам,тоесть одновременно прыскают 123 и 456. В расходомерных 142 и 536.
Дебатов по этому много,но гдето читал,вроде даже на этом форуме.Человек ради интереса подключал на лямбдовом как на расходомерных.Получились хреновые холостые,тупизм на малых оборотах и очень большой бензожор.

шумыч пишет:Человек ради интереса подключал на лямбдовом как на расходомерных.Получились хреновые холостые,тупизм на малых оборотах и очень большой бензожор.

Если я об этом здесь писал - да . Втыкал разные мозги вместо положенного,вместо V-6 от ОНС и наоборот,потому как у меня их мешок.Всякие вместо всяких. Заводится,тупит,сыплет мириадами ошибок,едет хреново,мозг не сгорает,ничего не портится. Расход никто не мерял,ибо ездил километр - два.
Раз даже на косвортовских, вместо 2,9 однолямбдовых, по Москве катался,ибо купив их на разборке понял,что на них лучче всего едет. Диагностика показала тёхзначные коды ошибок.

ford1972s пишет: Втыкал разные мозги вместо положенного,вместо V-6 от ОНС

Я не об этом,хотя про это тоже читал.Я о подключение форсунок.123 и 456 или 142 и 536 А впробовал тестить вроде Рем.
Хотя про расход может и нет,видно откудато с другого всплыло,Рем сделал такой вывод

Нафик нафик
подключил все обратно. Каждый выход на свою бошку.
На хх колбасило дико, до 2 тыщ не ехало ваще
теперь всё в норме

нашел ,сдесь это было http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=5155&start=20

шумыч пишет:]нет таких мозгов,есть если последние буквы поменять местами.Тогда 2.9,мех,одна лямбда... такого быть не может,вероятно впуск стоит от расходомерного поэтому его там нет.Но так как он по сути у тебя отключен вообще,то причина не в нём.
А так как сборная солянка,и частично что то от расходомерного.То проверь подключение форсунок.В лямбдовых они запаралелены по головам,тоесть одновременно прыскают 123 и 456. В расходомерных 142 и 536.
Дебатов по этому много,но гдето читал,вроде даже на этом форуме.Человек ради интереса подключал на лямбдовом как на расходомерных.Получились хреновые холостые,тупизм на малых оборотах и очень большой бензожор.

Да, в описании просто последние 2 буквы не так написал, конечно мозги LB от 2.9 мотора. Форсунки подключены как положено, по 3 на каждую голову вместе. Впускной коллектор видимо и вправду был от BRC расходомерного, и в нем нет датчика температуры, следовательно его некуда вкрутить, нужно подумать, куда его вколхозить. И датчик ДПДЗ придется колхозить, т.к. в продаже новых нет, по крайней мере у нас, заказал mobiletron tp-e004, ставят на французов и итальянцев, буду пробовать его подключить