Scorpio Club

Слетают сволочи с посадочного места. 5-7 тысяч пробега, и парочка просто дрягается на клапане. С вентиляцией порядок, избыточного давления в моторе нет. Подозреваю что проблема в производителе, хоть и ставил разные, дешёвые, дорогие- результат один, сваливают. На посадочное место садится ну очень слабо... Да, выроботка в направляющей имеется конечно, но не так уж и критично, так то с нутри, с наружи то втулка не как усохнуть не могла! Терь, в очередной раз думаю на клей посадить, только вот на какой, посоветуете?

эт сальники клапанов чтоли? а каких фирм ставил? а направляющие штатные, чугун? а то если бронзовые, то уже заменены и могут быть от ваза, на которые сальники клапанов другие, с меньшим внутренним диаметром, так что покупать придется от ваза. кроме того, продаются сальники клапанов с шайбой под клапанную пружину, типа таких http://cherydok.com.ua/chery/amulet-a11 ... parts.html эти НИКОГДА не слетают

Да не, втулки там родные, вот и не пойму- не может, ну просто не может износится посадочное сальничка! Остаётся только производитель. Ставил, а что ставил то, аджуса, элринг, это то что помню, но были ещё какие то. Теперь будем пробовать рейнц, фирма именитая, денег за это изделие тоже не мало просит... И что, на амулете размер тот же что и на форде? Если так, то это весч!

Лучше всех Гетц зеленые для ОНСа оригинал. Когда ставишь, обезжирить направляйки от масла. Через подходящую оправку набить молотком. На одном движке пришлось дополнительно поставить на герметик от Вити рейнца)

Corteco, Elring ничуть не хуже, а вот говнорейнц точно не надо, никогда ничего не обезжиривал и герметик там точно не нужен, менял сальники клапанов на 2.9 месяц назад, направляющие и внутреннюю поверхность сальников смазывал каплей масла, все нормально, на Elring гнать не надо, это один из лучших производителей уплотнительных материалов и сальников и вообще моторных з/ч, ИМХО сальники не те, а дай номерок элрингов которые заказывал? сальник по ссылке только для примера, но помню я на ОНС такие заказывал, если найду номерок, напишу, но ты можешь и сам все подобрать, Гугл бесплатный

И это проходим. Вытираю насухо, обезжирываю. И оправочка есть, и на клапанок защиту одеваю, да и не только на фородовском моторе маслосёмки менял, ни когда таких проблем не было. Вот как Сфинкс дал ссылку- это весчь, только есть ли на наш ОНС? А так- приклеить да и нахер, только вот на что? Герметик? Может который для ремонта выхлопной?

На элринг и не гоню. Всегда сальники другие беру их. Проблем нет, а вот с маслосёмками не получается как то. Ща номерок пошарю, но я уверен что это то что нужно.

большинство герметиков не маслостойкие,

206.954 элринги ставил...

да вроде наш номерок, странно,
для размышлений https://www.drive2.ru/l/1927258/ http://www.autopiter.ru/goods/02164/febi/id610093 можно купить пару и примерить, от 40р. на опыты с очень возможным положительным результатом думаю не обеднеешь , кроме того, если действительно слетают и болтаются, купи от 2.9, 12015512, они по всем размерам такие же как на ОНС, но внутренний посадочный диаметр на направляющую чуть меньше и расположение внутренних бортиков, на которые он садится на направляющую, другое, купи каждых по одному, примерь, те что подойдут лучше всего потом докупишь и нам тему раскроешь

Гыы, нет времени на эксперименты, и не в стоимости дело. Машинка сына, ездит каждый день, и нет у него возможности остановить авто на долго, вот есть один выходной, и точка. Вот с 2.9 не понял " расположение внутренних бортиков, на которые он садится на направляющую"- это как, на 2.9 посадочное ниже или выше?

ну тогда не знаю , заранее заказать по паре, в один выходной все примерить, сделать вывод, дозаказать нужное количество и в след. выходной все поставить, не вижу никаких проблем , ну да, придется пару прокладок клапанной крышки заменить, но они не дорогие и в след. раз (если он конечно будет) можно сразу заказывать те МСК которые нужны.
бортики на разном уровне, фотки полистай https://www.drive2.ru/l/6735888/

Менял колпачки на ОНС 3 недели назад. Ставил рейнц. Мне показалось, что они легко садятся на свои места и когда отпускаешь клапан, он немного опускается. На старых клапан держался плотнее. Проехал около 1000 км, расхода масла не заметил. Выкручивал свечи - масла не резьбе нет (до замены одна свеча была в масле).

В субботу буду менять. Не уточнял, но сын говорил что вроде райнц заказал. Открою, гврантию даю- парочка будет в свободном полёте . Будут и эти слабо налазить, на суперклей посажу, потом покажу колпачки которые пружиной прижимаются, дам размеры и отправлю его в гугл или куда там исчо, пусчай ищет...