Scorpio Club

привет всем, понадеевшись на память, не стал помечать шланги на инжекторе при замене головы..теперь ступор непонятный..откуда идет шланг на датчик абсолютного давления? и от дроссельной заслонки отходит два шланга один на регулятор давления топлива..а куда идет другой? и внизу слева моторного отсека где щуп АКПП, идет тройничок пластиковый и к нему подцепляются шланги..какие куда..помогите пожалуйста

Второй на вентиляцию бака. Вентиляцию важно подключить именно сразу после дросселя. Остальное - смотри по длине шлангов.

drovosek3000 пишет:откуда идет шланг на датчик абсолютного давления?

МАП подключается к одному из выходов на колекторе.

drovosek3000 пишет:и от дроссельной заслонки отходит два шланга один на регулятор давления топлива..а куда идет другой?

в твоём случае второй идет на модулятор АКПП.

А продувки адсорбера у него нету чтоли?

ArtVP пишет:А продувки адсорбера у него нету чтоли?

Есть,она подключается тоже к коллектору,напротив стакана.

спасибо всем, так вроде правильно получается...сейчас остается один шлангик который выходит как я понимаю из отсека печки..на него просто нет пары..мошь он и был отключен..так вроде вчера заводил все норм работает, после замены ГБЦ, но завел и сразу заглушил поскольку тосола не было..сегодня залью проверю основательно, не хочу флудить в одной теме, но всетаки скажу гидронатяжитель поставил старый, разобрал взвел несколько раз проверил что работает...не совсем понимаю для чего новый покупать..я просто представляю как лежит где то на складе коробок с этими натяжителями и вот она падает жестко так..и половину выстреливает..и менеджер склада такой..ну вот..выкидывыаем всю партию и новую заказываем....

От печки - это на привод заслонки рециркуляции. Не подключишь - не будет рециркуляции, воздух только снаружи в салон будет попадать.

вообщем что то я запутался совсем..и раньше акпп работала не ахти хорошо на 4ю с перегазовкой включалась..а сейчас и с перегазовкой включается через раз..наверное что то с вакуумом напутано...