Scorpio Club

Добавлено: **25.03.14 18:50**

Подскажите плз какие должны быть обороты на каких скоростях на 95+ АКПП 2,0 16v? Пыталась найти похожие темы не нашла, у меня на 110 км/ч примерно 3000 ((( наверное это много (блокировка включается на 80)
интересно, как у других с этим делом
не уверена, что в правильном месте разместила, если не так надеюсь модераторы переместят )))

Добавлено: **25.03.14 20:06**

Это нормально.

Добавлено: **25.03.14 20:17**

dima_spb пишет:Это нормально.

помоему это не совсем нормально,у меня что дох что колонь 100 около 2000т. я сомневаюсь что разница жабьих редукторов на столь велика,3000 это на 3ей сотка

Добавлено: **25.03.14 21:14**

шумыч, у меня 4,27 редуктор на жабе, ибо сарай. На переходном 3,92 был, там 3К это 110 примерно было.

Добавлено: **25.03.14 21:22**

2000 и 3000 это разница 1.5 для однойто скорости,коробасы получается тоже разные 3.92 и 4.25 никак не 1.5,или у меня должны стоять 2.8 но тах я невстречал

Добавлено: **25.03.14 21:37**

Может, гидротрансформатор все же умудряется буксовать?

Добавлено: **25.03.14 21:46**

Felix пишет:Может, гидротрансформатор все же умудряется буксовать?

сильно должен буксовать,ладно под нагрузкой,но в спокойной езде всё равноб обороты падали,была елда с крякнутым саленоидом и то такой разници не было

Добавлено: **25.03.14 21:53**

Отвечу как обладатель такого же Лупатого. На 110 км/ч обороты должны быть в р-не 2100-2200

Добавлено: **26.03.14 10:53**

У нее редуктор 4.27, так что это норма скорее всего.

Добавлено: **26.03.14 18:45**

Блин, теперь еще больше испугалась ( грядет пичалька, а у обладателей лупатых у всех такие редуктора?

Добавлено: **26.03.14 18:55**

С другой стороны у меня и на ручке примерно тоже самое было, хотя это точно не показатель ...

Добавлено: **27.03.14 17:28**

3000 это на 3ей сотка

у меня на третьей это 80

Добавлено: **27.03.14 18:10**

да 3000 это на 3й,на 4 150 почти,на твоем месте я б сначала узнал точно число редуктора,а потом парился об оборотах

Добавлено: **27.03.14 20:00**

По вину 4.27, не похоже что менялся

Добавлено: **27.03.14 20:30**

по подсчетам на 3й 100 у тебя должно быть 3750, 4я 100 2500,вчерашний вопрос 110 2750,цифры округлял слегка,поэтому если показания примерно такие,то дело только в числе редуктора и беспокоиться не очем.

Добавлено: **29.03.14 09:17**

как произвел сей расчет ?
примерно совпадает может доже чутка меньше, это акппшный расчет?

Добавлено: **29.03.14 09:25**

да акппшные,проехался уточнил свои показания,пропорция,математика.

Добавлено: **29.03.14 10:40**

Отлично тогда , а то многие говорят но 100 ке 2000 должно быть и хоть тресни

Добавлено: **29.03.14 22:42**

Дак если редуктор 3.64 так и будет. У меня при 100 км/ч около 2000. А при 3 тыщь 130, что меня немного смущает, не буксует ли бублик...

Добавлено: **30.03.14 10:10**

Еще поправку на точность спидометра делайте, у скорпов на 100 км/ч процентов на 7 в минус спидометр врет.

Добавлено: **30.03.14 10:21**

dima_spb пишет:Еще поправку на точность спидометра делайте, у скорпов на 100 км/ч процентов на 7 в минус спидометр врет.

да действительно и спидометры и тахометры,два разных щитка на одной машине паказывают каждый своё.

Добавлено: **01.04.14 20:43**

А учитывает ли этот расчет блокировку ГТ?:-/

Добавлено: **09.04.14 11:20**

100 км/ч - 2000 как-то мало. Получается, что на отсечке будет 300 км/ч?

У меня при 100 км/ч около 2000. А при 3 тыщь 130

Что-то врет. Тут прямая пропорция - 2000:100=3000:150. Но тогда, опять же, =6000:300. Это нереально. Не может быть таких передаточных, максималка выйдет на 4-4,5 тыс. об.

Добавлено: **09.04.14 12:14**

да черт его знает ,у меня 3000 соответствуют 150,а 300 просто мотор не вытянет,каковабы не была аэродинамика на такой скорости около 80метров в секунду сопротивление воздуха будет как будто в стену упёрся,если вывесить колёса то стрелку то загнеш,

Добавлено: **09.04.14 13:25**

При передаточном A4LD 0.749 (4-я передача) вот что выходит.

Об/мин 3000
Окр. колеса, мм 1994
4-я передача A4LD 0.749
Редуктор 4.17
Получаем 114,9 км/ч
Максималка (в теории) ок. 230 км/ч

Об/мин 3000
Окр. колеса, мм 1994
4-я передача A4LD 0.749
Редуктор 3.61
Получаем 132,7 км/ч
Максималка (в теории) ок. 265 км/ч .

Для того, чтобы получить 150 км/ч на 3000 об/мин, редуктор должен быть 3,18:

Об/мин 3000
Окр. колеса, мм 1994
4-я передача A4LD 0.749
Редуктор 3.18
Получаем 150,7 км/ч

Добавлено: **09.04.14 14:16**

описаное про редуктор 3.6 подходит под мой донец,а вот последнё больше под колонь ,если быть точнее стрелка на 3000,скорость в районе 145,редуктор стоит 3.36,приборам по 20 слишнем лет,поэтому с точностью тут накладочка

Добавлено: **09.04.14 16:00**

выходит что у меня все норм, что при 3000 всего 130км/ч

Добавлено: **09.04.14 16:34**

Извиняюсь за вопрос, а вы вообще знаете откуда спидометр берет показания? Если да, причем здесь редуктор? ;-)

Добавлено: **09.04.14 17:01**

kenny пишет:Извиняюсь за вопрос, а вы вообще знаете откуда спидометр берет показания? Если да, причем здесь редуктор?

Каждому редуктору соответствует свой датчик скорости,в тросиковых меняется передаточное число на трос.
Если ты этого не знал,то видно сам не так давно узнал откуда берет показания спидометр

Добавлено: **10.04.14 09:25**

а вот последнё больше под колонь ,если быть точнее стрелка на 3000,скорость в районе 145

Это было бы логично, но нет. У меня сейчас колонь - по ощущениям передаточные как на ДОНЦе. К сожалению. Пятую можно втыкать на 50 км/ч, тянет. Но на 140 км/ч гудит как самолет.

Добавлено: **10.04.14 11:36**

у меня и колонь и дох с акпп,крейсерская 130-150 нелюбитель медленной езд ы,до 170 вроде комфортной,потом шумновато,списываю на годы.

Добавлено: **10.04.14 11:45**

ДОХЦ - согласен, до 180 - крейсерская скорость.
Колонь- у тя АКПП? У меня ручка, может поэтому так. 6-й передачи явно не хватает.

Добавлено: **10.04.14 12:14**

на ручке была карбовая колонь на сайре 82г. я х.з. что там за передаточные числа,но 100 было 1600об. и всегда ничего неревело,единственное после дву соток кузов очень жутко поскрипывал.

Добавлено: **10.04.14 15:48**

Карбовая понятное дело. Тогда экологией не заморачивались.
ХЗ сколько у меня. Исходя из шума ок 2000 на сотке. Я вообще машину только взял эту, нет времени заниматься. Так и езжу, мотор ревет (где-то глушитель сечет), жрет двадцатку. Весело короче. :hang:

Добавлено: **10.04.14 17:42**

ArtVP пишет:), жрет двадцатку. Весело короче.

Колонь штука интетесная.Что час в пробке и проедешь меньше чем пешком пройдешь,что час по трассе(чтоб по пути не попалось)к сотне наверстаешь,сожрет также.

Добавлено: **11.04.14 11:37**

Ага

Вчера у себя посмотрел - 2000 об/мин на пятой - скорость 85-90 км/ч. Бред.
90 по спидометру, 85 по ГПС.
Тахометр не врет.
Назревает у меня ряд вопросов к одной киевской СТО, в которой "лечили" этот скорп (или его хозяина) до меня. Везде колхоз какой-то.

Добавлено: **11.04.14 11:44**

Редуктор то несмотрел?пластинка с крышкой прикручена.

Добавлено: **11.04.14 13:01**

Не смотрел, пока со временем не очень. На выходных может гляну.
Ну и по ГПС скорость в пределах допусков ±5-10 км/ч.

Добавлено: **16.04.14 18:06**

вот интересно стало, какая принципиальная разница между 4ст акпп и 5ст ркпп? опять же относительно оборотов двс на скорости

Добавлено: **16.04.14 18:26**

На пятой передаточное число 0.82,на акпп 4ая 0.75
Получается не шестая конечно,но к 5ой с половиной близко.

Scorpio Club

про обороты двс 2,0 16V

про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V

Re: про обороты двс 2,0 16V