Scorpio Club

переставили двс из карбового в инжектор (голова от инжектора) машина едет нормально, разгоняется до 120 прогревается по стрелке до (М) минут 10 патом едет начинает тупить проваливается скорость до 50,если на светофоре 1-2 мин опять разгон в норме но патом снова тупит. потом глохнет.
заменил датчик дпдз , клапан хх , бензо насос 6мес(есть еще новый техас но еще не ставил) шланги вакумма проверяны. есть еще такой инжектор думаю переставить весь или для начала переставить датчик темп на мозги. у меня такое мнение что дат темп. на мозг вырубвет двигатель после прогрева как сигнал на перегрев.

Может коммутатор при нагреве глючит или датчик Холла в трамблере

А где он находится, комутатор? И как выглядит? Я на своём хочу заменить, бывает на горячую долго маслает, пока заведётся. И провалы бывают, не всегда. Но время от времени провал мощности, сопровождаемый плаванием оборотов. Когда сбрасываешь газ, машина чуть не глохнет, потом выравнивается. Тоже грешу на датчик температуры, заказал завтра привезут. Поставлю будет видно.

трамплер заменил все еще гуляют обороты после 10 мин работы. датчик темп в инжекторе прозвонил такое как и в аналогичном инжекторе, тока сейчас купил головку на 25. осталось 3 замены (расходомер . датчик кислорода ) голова друг говорит что такое может быть из за зазора клапанов . еще не смотрели.

scorpions пишет: друг говорит что такое может быть из за зазора клапанов

Это у ж точно наврятли.
Я бы все-таки взглянул в сторону бензонасоса,т.е. на давление в рампе.Может и РДТ.

заменил расходомер(старый работал под газом),перебрал проводку на инжектор.
стабилизировались обороты после прогрева.Заменил рег. давления топлива на топливную рейку.

нет пока времени выехать на трассу и посмотреть как работает топливный насос .покупка оборудования для проверки давления топлива пока отложена.