Scorpio Club

И снова здравствуйте) Такая беда, не заводится стартером на холодную, как только начинает загараться бенз, стартер не может прокрутить мотор... в итоге крутит вяло и не заводит... с толкача заводится, работает, езит, всё норм. На горячую стартером заводится, НО, когда как) когда с пол тычка, а когда после 5-ти секундного интенсивного кручения стартером... Думаю "мозги" не регулируют зажигание при запуске... в холостую (без искры) стартер крутит мотор быстро. Может у кого была такая беда ? Подскажить что где посмотреть, какой датчик, разъём или "мозги" ?? P.S. Стартер, аккум, все провода, контакты, массы... всё в норме)

скорпио 1992 года и карбюратор? Тем более мотор ОНС? Проблема сразу стала б "родной" и понятной многим если б вместо ОНС в подписи был DOHC - вот карбюраторные DOHC - это у них частое явление - проблемы с заводкой стартером или без проблем на галстуке..

именно OHC, так как авто собрал одно из двух)

система сохранилась оригинальная? - Тоесть 2.0 ОНС, карбюратор 30/34 DFTH (с шаговым регулятором ХХ), штатная проводка и родной модуль зажигания ESC II ко всему этому.?

Уточняющий вопрос: на холодную, без попыток заводить стартером, - на "галстуке" или с толкача - заводится сразу?

Еще один тест - если вы запустили мотор - на ХХ резко откройте дроссель ("газнуть") - если мотор попытается в этот момент заглохнуть или заглохнет - меняйте катушку зажигания.

все провода, мозги родные, от этого двигателя....

а с толкача заводится одинаково, что на холодную, что на горячую...

Всем привет,у меня такаяже проблема холодного пуска.Мотор с утра заводится с раза 2 или 3 после прокачки педалью,а когда прогреется с пол пинка,только ключь чуть поверни и заводится.Что может быть кто подскажет.Недавно отрегулировали мне карб,спец сказал что в карбе все супер :жиклеры стоят те что надо и чистые,ускоритель валит очень даже хорошую струю в первыую камеру,заслонка закрывается хорошо.

нельзя трогать педаль газа при запуске мотора 2.0 ОНС с карбюратором DFTH - тут пуск полностью автоматический (Жигули из головы выбросить). Все остальное уже говорилось - либо топливо вытекает из поплавковой камеры, либо испаряется (но это больше характерно летом) либо обратный клапан в бензонасосе не держит. Не устраивает? - ставить подвесной электробензонасос низкой производительности и точка.

Спасибо за ответ буду искать решение,потомучто я спецом оставил машину на пару дней пришел вскрыл карб,а там фига бенза няма.