Scorpio Club

Товарищи, подскажите кто в курсе дела, Перегрел своего Dohca, пока ищу головку, прикупил прокладки и тут у меня возник вопрос. На новой прокладке нет овальных отверстий вокруг цилиндров. Так и должно быть или надо самому вырубывать, или прокладка бракованая? Их, похоже и на старой не было, но со временем, видать, продавило.

я тут тож такой вопрос задавал тока с прокладкой от виктора реинца... нард мне сказал что так должно для лучшей циркуляции так замутили.

Виктор рейнз точно такая же, многие ставили - проблем нету.

Всегда ставил металлические прокладки на дохлого.

Покупал Виктор рейнз - бутерброд в середине металл.

Вопрос конечно интересный, щас вот голову свою сниму, тоже задамся.
А вот ремонтные прокладки гбц на донс кто нибудь видел? А то у меня в машино после точки головы при установке цепи грм похоже свели звезды на один зуб каждую. Вечером пойду посчитаю, если да, то выложу фотку.
А так вопрос на опережение- К чему такое извращение может привести? к примеру плавающие обороты на холостом, потеря мощности, провалы и т.д.? Когда снял впускной колл-р, он таким слоем гуано внутри покрыт, что любая птицеферма позавидует

Смотря на фото, что стоявший рейнц, что купленый глассер кроме цвета герметика ни чем не отличаются. Даж оформление упаковки одно.

mort пишет:А вот ремонтные прокладки гбц на донс кто нибудь видел?

Нет. Хочешь - две поставь .

mort пишет: А то у меня в машино после точки головы при установке цепи грм похоже свели звезды на один зуб каждую

Аналогично было, когда менял обычную металлоасбестовую на металлическую трехслойную. Передвинул цепь, и стало супер. А так да, кошмар: холостой нестабильный, тяга упала, греется моментально.

А голову шлифовал, когда трехслойку ставил? А то пришла, не знаю с какой стороны к ней подойти-опыта ноль.( Слышал ее каким-то спреем перед монтажом надо обраб-ть. Хотя верхние пластины вроде уже какой-то херью обработаны, наподобие тонкого слоя резины.
Не было нюансов с обтяжкой? Моменты те-же?
Если кто что посоветует, буду благодарен.

Победа! Голову шлифовать желательно(читай обязательно). Блок не трогал, но тоже можно если двигатель снят. Ни чем не мазал.
Шестерни распредвалов вернул в заводское положение, все работает нормально. Тянул как указано в бумажке рейнцовой. Неделя-полет нормальный.

[quote]Я же писал- ставили металическую сердцевину от Виктор рейнц совместно с новой -пашет на ура. pleasantry:

psf735 пишет:ставили металическую сердцевину от Виктор рейнц совместно с новой

Зачем? Сошлифовали много?

Ну да, была пропеллером пришлось многовато шлифовать,а метал прокладкой компенсировали получилось

Да, а я бы так и оставил - типа форсировка и все такое(один хрен поршневая "подсевшая"). Я еще лет 13 тому на Москвиче перестарался: меня к станку пустили, ну я и содрал с головки кажись 1.8мм . Плюс поршневая была под АИ-92, ну в общем он стал после этого признавать только хороший 95-й, зато и пер получше.