Scorpio Club

Решил я тут выяснить какое количество лямбд у меня на двигле должно стоять. Кто-то скорее всего заколхозил коллектор выпускной от двухлямбдового 2.9 - но хочется достоверных данных. Имею цкорпа 88 году от роду 2.9 BRD естесно с АКПП. Сунулся поглядеть номер эбу:




и глянул в таблицу:

knowledge/kb_show.php?id=229

в итоге пробивается BRA с автоматом. Откудова они вообще такую модель колоня взяли? я про нее не слышал никогда и в интернете сейчас тоже инфы не нашел. Понимаю, что если в таблице пусто - то фиг знает скока там лямбд... для меня это уже другой вопрос - попробую как-нить разобраться. Но вот про BRA... загнули лихо)
Расскажите плиз, умельцы, знатоки и светлые головы.

Так таблица не аксиома

конечно моя таблица не претендует на сверхправдоподобность.. К тому же труд то неокончен - а информацию доставать без участия других практически невозможно.. Если так сильно разволновала абревиатура BRA - ошибка вышла - пусть вам будет угодно - опечатка.

88GB-12A650-HB для моторов BRD, BRE - с катализатором (ну и значит что 2 лямбды и МАР сенсор..) и конечно под АКПП.


http://www.tav-autoverwertung.de/shop/E ... IV-1652234

http://oldfordclub.net/board/index.php?showtopic=7874

88GB-12A650-HB для моторов BRD, BRE - с катализатором.

вот отличненько) ну просто реально я испужался. спасибо большое, теперь моя душенька спокойна

жаль только что хорошую (по четкости) фотографию внутренностей своего модуля не сделали..

аль только что хорошую (по четкости) фотографию внутренностей своего модуля не сделали..

внутренности в смысле микросхему? или четкое изображение наклейки номера? ежели не забуду - сделаю качественное. фотографировал просто на тапок для себя

внутренности - это в смысле как например я это сделал в одной из своих тем - http://www.drive2.ru/users/drapieznik/blog/206745/#post (ссылки "остальные фото" под каждой фотографией..) - можна и на почтовый ящик мой отправить - drapieznik@mail.ru

88GB-12A650-HB для моторов BRD, BRE - с катализатором (ну и значит что 2 лямбды и МАР сенсор..)

чорт. так это получается, не 1 штанину поменяли мне, а только 1 штанину родную оставили? я ни одного разъема и лишних проводов под лямбду не видал ни слева ни справа от коллекторов, катализатор чота тоже не нашел. а вот лямбда на стыке штанов есть. и MAP тоже имеется - но он почти на всех 2.9 имеется, вроде бы как.

окей, замучу, если легко получится микросхему вытащить