Scorpio Club

Здраствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. ford sierra 2.0 85 г.в карб стоит стоит солекс 083. ESC-II. трамблер без вакуумника.
Машина заводится нормально, после прогрева начинают появятся перебои в работе двигателя. Такое ощущение, что искра пропадает а потом резко появляется. Глушу мотор проподает искра и авто не заводится. Через некоторое время снова заводится и та же ерунда. После обнаружил около АКБ блок с двумя реле( одно побольше, второе желтенькое поменьше), вытащил желтенькое реле искра после прогрева не пропадает, но ездить не возможно т.к. авто сильно дергается. За ране спасибо.

реле здесь непричем....там надо сигнал смотреть с коммутатора...зеленый провод на кат.зажигания

Катушка как то, именно таким образом хлопоты доставляла и совсем умерла в жару в далеком районном поселке. Там же была куплена в местном автомагазине катушка от тазика как временная мера, и эта временна мера проездила вплоть до продажи.))) Еще в коммутаторе транзистор силовой после нагрева может отказывать, давно тоже было такое, но могу сказать точно, его меняли на какой то аналог отечественный и теплоотвод для него переделывали.

датчик холла. Лично попадал так же.

датчик холла поменял. результат тот же.
на катушку приходит от 12.88 до 12.98 В. я вот только не знаю нормально это или нет?

А катушка случайно сильно горячая не становится?

катушка холодная

Надо попробовать проверить при пропаже искры работу самого коммутатора, старым дедовским способом, подсоединить одним проводом лампочку к катушке к контакту для прерывания, а другой провод от лампочки к проводу который идет к этой клемме на катушке. Если при проворачивании стартером лампочка будет подавать признаки жизни, мигания, то коммутатор рабочий. Если лампочка молчит, то коммутатор не работает.

ну замен на исправный в любом случае эту проблему решает. масса то хорошая на коммутаторе?

заменил ESC-II, проблема решена