Scorpio Club

Добавлено: **26.01.13 15:46**

Заказал в экзисте "Кортеко", тянули кота за хвост неделю и сёдня сняли. Блин, застопорилось всё!!!
В экзисте есть аналоги и даже комплекты, но как то не верится, что "Рейнц" комплект будет стоить 500 рэ.
Кто покупал комплекты и какие, подскажите! А то хрен поймёшь в этом экзисте. Ну и чтоб не по 300 рэ болт обходился ;-)

Добавлено: **26.01.13 16:26**

Я как то повёлся на комплект болтов CVH за 500р.,пришёл один болт. :hang:

А так конечно может и комплект быть за эти деньги.

Добавлено: **26.01.13 16:31**

А в Германии купить?

Добавлено: **26.01.13 16:40**

ford1972s пишет:комплект быть за эти деньги

Не хочется как то проверять ;-)

Grenkin пишет:в Германии купить

Долго, из гаража выгонят...

Добавлено: **26.01.13 16:44**

А номер болта скажи?

Добавлено: **26.01.13 17:00**

Пытаюсь вспомнить, какие мне привозили. Но хорошо помню, что быстро, дней пять, и по 450 за одну голову...

Добавлено: **26.01.13 17:13**

Ну вот например
Elring 804.210 набор пишут, в одном месте 8 шт, в другом 16 а в экзисте 88
Glaser T07835-00 а тут сколько, все штоли?!
Reinz 14-32015-01 тот же вопрос... (в каталоге Рейнца это один болт)
Они все есть в продаже, и примерно все стоят одинаково 500-600 рэ. Но почему тогда Кортеки стоили 1600?
Инфу дёргаю с ТекДок, ему верить можно?
:wall:

Добавлено: **26.01.13 17:15**

Вот эрлинг это и был, тебе нужно два комплекта. Их там по восемь штук.

Добавлено: **26.01.13 17:19**

lex400305 пишет:Вот эрлинг это и был

Точно? Тогда заказываю их... Вроде не плохая конторка.
Подожду до завтра советов и закажу.

Добавлено: **26.01.13 17:26**

Пробуй. Вроде оно. Я б точно сказал, но коробок не найду уже конечно... Там картонки были с пенопластом внутри, и в этот пенопласт болтики вставлены...

Добавлено: **26.01.13 18:10**

Всё, заказал.
Спасибо за совет!

Добавлено: **27.01.13 04:36**

sergant3 пишет:Вроде не плохая конторка.

сальники они делают говно, мск - говно, может, хоть с болтами повезёт.

Добавлено: **27.01.13 10:00**

Это просто левак тебе попадался. Та же история, что и с Аджусой. У Толстого спроси, он знает...
Болты были просто образцовые.

Добавлено: **27.01.13 18:16**

ender11 тоже столкнулся что экзист гонит левак, нарвался на МСК рейнз, которые через 2тык потекли.

Добавлено: **27.01.13 23:18**

Экзист вообще говнюки. Давно у них ничего не покупал, после того, как они впарили мне "левые" ШРУСы типа GKN-Spidan. Недавно решил поменять у себя упоры капота и резиновые бамперочки там же. В другой конторе оригинальные нужно было ожидать около двух недель. А у этих оригинал есть типа сразу - 3 дня срок поставки. Ладно думаю, закажу. Получил - упоры немного не такие, как мои, резинки вроде похожи. Стал кругом обсматривать - клейма Ford нет нигде. Левак какой-то сволочи.

Добавлено: **29.01.13 06:33**

Я беру там, где выгоднее в данный момент. Или Автодок или Екзист. В этот раз выбор на Екзисте из за близкого расположения к нему. А так то одинаково привозят. Других быстрых и адекватных контор не знаю... Брал раньше по магазинам под "заказ орижинал", а пришли детали с лайбаком Екзиста. Ну и зачем я переплачивал? В общем раскладе по ответственным узлам Екзист не накалывал (повезло?!), а по мелочёвке я и не парюсь. Кстати, на ОНСе тоже ставил болты "Элринги". Вполне так болтики.

Добавлено: **29.01.13 08:24**

тут, похоже, дело не в том, что левак, а что elring и reinz вполне официально аутсорсят сальники в китай. и делают это крайне неудачно.
http://k-power.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-EvilVictorREINZ.htm
http://k-power.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-EvilELRING.htm

Добавлено: **29.01.13 09:05**

ну и что тогда покупать? кортеко? дак про них тоже самое написано... себе на онс поставил элрингс в круг, посмотрим насколько хватит :unknown:

Добавлено: **29.01.13 16:33**

Покупать хоть элринг, хоть райнц, хоть кортеко, но заказывать это или напрямую в Германии или тем, кто гарантированно возит оттуда. В Германии не принято продавать турецкие болты с надписью элринг. Там за это сильно по заду бьют. У нас можно купить что угодно.

Добавлено: **29.01.13 17:35**

А болты ГБЦ имеют обычную шестигранную головку или торекс , а то тоже подумываю посмотреть что с прокладкой твориться, похоже травит, печка не греет, антифриз в бачке подымается.
А в Экзисте мне болты выдаёт Ford 6 157 105 по 134,46 руб.
Других производителей чё-то не видно.

Добавлено: **29.01.13 18:00**

scorp85 пишет:А в Экзисте мне болты выдаёт Ford 6 157 105 по 134,46 руб.Других производителей чё-то не видно.

Ищи через "Общий каталог". Он даёт кучу деталей-заменителей.

Добавлено: **29.01.13 20:33**

scorp85 пишет:А в Экзисте мне болты выдаёт Ford 6 157 105 по 134,46 руб.

Вообще-то розничная цена этого болта, если это Ford, в Германии около 9 евро. Экзист демпингует!
Смело покупай, немцам потом перепродашь через ebay. :hahaha:

Добавлено: **29.01.13 21:29**

ну а причина покупки новых какова?

Добавлено: **29.01.13 23:43**

вообще какбы при откручивании болтов типа их менять надо...но я старые поставил и норм...хотя тоже сначало думал новые купить...

Добавлено: **30.01.13 01:37**

Мне тоже моторист, когда делал капиталку, сказал не париться по поводу болтов и поставил старые. Примерно тысяч 30 отъездил - проблем не возникло.

Добавлено: **30.01.13 09:16**

Если не вытянутые, то можно...

Добавлено: **30.01.13 09:55**

Да я в эти движки никогда новые не покупал!

Это там где на 8 или на 10,вот там надо думать....

Добавлено: **30.01.13 10:02**

На 2.4 тоже ставил старые болты

Добавлено: **30.01.13 11:21**

Это если ты первый, кто открутил болты... А если их до тебя 10 раз откручивали / закручивали?! Я не стал рисковать. Нах нах! Лучше косарь переплатить, чем потом ещё раз прокладки менять.

Добавлено: **30.01.13 17:41**

А есть кто сам менял прокладку, как протягивали, с помощью спец ключей которые показывают усилие затяжки или на глаз через коленку. Поскольку в руководстве написано в три захода, а про момент затяжки не увидел. А что болты необходимо новые каждый раз ставить, мне многие мотористы говорили, поскольку после такой затяжки, вторично их можно просто сломать, честно говоря сам один раз два скрутил, потом приходилось наваривать железяки чтобы огрызки вытащить.

И к слову, почему хочу снимать голову, толком не греет печка, при закрытой до упора крышке расширительного бачка, в нем стал подниматься антифриз при поездках с высокими оборотами. Кажется жалобы многих на печку- результат пробитой прокладки и как результат завоздушивание блока.

Добавлено: **30.01.13 17:49**

sergant3 +1

Я когда просто башку снимал, ремонтировал первый раз, поставил старые.
Когда капиталил поставил новые, высверливать и новые прокладки покупать сомнительное удовольствие.

ЗЫ, брал ахуса, внешне очень даже, в комплекте даже пакетик ~~со шмалью~~ с какой то белой пастой был.

Добавлено: **30.01.13 19:11**

scorp85 пишет:И к слову, почему хочу снимать голову, толком не греет печка, при закрытой до упора крышке расширительного бачка, в нем стал подниматься антифриз при поездках с высокими оборотами

Когда у меня не грела печка, мне посоветовали поменять радиатор печки, а не двигатель разбирать. :hahaha:

И это помогло. Когда бурлил в расширительном бачке тосол, а после выключения двигателя даже выплюхивался, я поменял крышку расширительного бачка. И это тоже помогло. В старой крышке клапан не держит необходимое давление. Может не надо сразу двигатель разбирать?

Добавлено: **30.01.13 19:39**

В случае с дохлым можно сразу голову...

Добавлено: **30.01.13 20:36**

При температуре за бортом -25, на скорости 150 у меня закипел движок, остановился сбросил давление с расширительного и пробку не стал сильно закручивать, правда ещё убрал картонку перед радиатором, на остатке пути машина не перегревалась, но и печка не грела вообще.
Вот и есть подозрение, что сифонит из под прокладки и газы создают воздушную пробку.

Добавлено: **04.04.13 19:49**

Вопщем поимел я проблем с этими болтами...
Поставил, затянул всё по мануалу, ключ аж за 140 зашкалил. Поездил немного и начало воздушить систему и масло жрать. Сёдня снял бошки. НО! Усилие на откручивание еле дотягивало до 50!!! Вытянулись штоли?! Правда когда затягивал, показалось, что пара или тройка болтов уж больно легко подались на 90 градусов... Наверно сырые оказались. Видать из за этого и масло сосало и систему завоздушивало. Прокладки были все в масле.
Завтра буду ставить бошки обратно, но поставлю на старые (родные) болты.

Добавлено: **04.04.13 19:53**

Какие брал?

Добавлено: **04.04.13 20:23**

Elring 804.210, 2 пачки по 8 шт.

Добавлено: **04.04.13 20:28**

Странно, вроде хорошие были...

Добавлено: **04.04.13 20:35**

Вот и мне странно. Когда первый раз родное пихло перебирал, тоже эти болты ставил. Так же всё по мануалу, проездил 2 года. И при откручивании динамометр тоже под 140 казал. А эти неделю отходили и меньше 50 осталось... :wall:

Добавлено: **04.04.13 20:49**

Значит и эти скурвились. Или подделка...

Добавлено: **04.04.13 21:20**

Я 2,9 себе дня два тянул.Затянул,через пол часа отпустил на пол оборота и снова по динамометру.На следующий день повторил,время не поджимало,потому и фигнёй такой занимался.

Добавлено: **04.04.13 23:16**

Интересно почему болты под звездочку одноразовые а под обычный ключ крути сколько хочешь? Ведь в гранаде был тоже 2.8 но там были обычные болты а у сиерры и скорпио уже звезды...выходит можно поставить болты от гранады? Или я ошибаюсь?

Добавлено: **04.04.13 23:49**

возможно как на вазе экономия металла...типа раньше на жигулях стояли болты на 19 и мона было крутить скока угодно, а ща на 10 болты ставят которые после закручивания-откручивания тока выкинуть можно...

Добавлено: **11.04.13 19:26**

Олежа,всё верно-можно.
Но и на последних гра уже звёзды были.
а шо,я и звёзды крутил по несколько раз-не подвели. ;-)

Добавлено: **11.04.13 19:30**

Вано, а может звезды тоже разные были, ведь у сиерр тоже звезды...на свой брф я поставлю болты от гранады...когда гидрики надумаю промыть с разборкой, да и прокладку под впуск надо заменить...

Добавлено: **12.04.13 22:13**

Сегодня потрошил 2.8 .Все звезды открутились(не сказать что на ура),но без проблем -это точно.Остались все как новенькие.

Добавлено: **19.04.13 21:01**

Олежка,насчёт сайр не в курсе.
А что там не так?
Движки ж такие же...

Добавлено: **19.04.13 22:47**

Я про то что сиерры вместе с гранадами выпускали, а ставили туда уже звезды...

Добавлено: **21.04.13 13:07**

ну так я ж и говорил что на гра тоже звёзды пошли примерно того периода.

Добавлено: **23.12.17 11:37**

sergant3 пишет:Вопщем поимел я проблем с этими болтами...
Поставил, затянул всё по мануалу, ключ аж за 140 зашкалил. Поездил немного и начало воздушить систему и масло жрать. Сёдня снял бошки. НО! Усилие на откручивание еле дотягивало до 50!!! Вытянулись штоли?! Правда когда затягивал, показалось, что пара или тройка болтов уж больно легко подались на 90 градусов... Наверно сырые оказались. Видать из за этого и масло сосало и систему завоздушивало. Прокладки были все в масле.
Завтра буду ставить бошки обратно, но поставлю на старые (родные) болты.

так какие болты-то брать? я честно говоря в а.уе, я вообще фанат фирмы Elring по моторным з/ч, а тут ТАКОЕ с болтами ГБЦ :shok:

Добавлено: **23.12.17 12:31**

Родные все рядом выложи, сравни, убедись, что все одной длины и закрути на место.
И в рот им ноги, чай не бентли собираешь...

Добавлено: **23.12.17 12:44**

б/у чтоли поставить? (йопанамать, до чего мы доживаем...) :shok:

блин, я всегда ставил новые :unknown:

, ну посмотрю конечно, а как определить, что новые болты мягкие? есть какой способ? я на эту тему как-то и не задумывался раньше, всегда с новыми болтами ГБЦ все было ОК :unknown:

Добавлено: **23.12.17 13:43**

Любишь ты в дебри лезть. Вот нахрена оно тебе? Времени что ли свободного много?

Добавлено: **23.12.17 15:27**

Добавлено: **23.12.17 16:17**

lex400305 пишет:Родные все рядом выложи, сравни, убедись, что все одной длины и закрути на место.
И в рот им ноги, чай не бентли собираешь...

https://www.youtube.com/watch?v=d1vRLfuF-wM

Добавлено: **23.12.17 16:33**

Сфинкс пишет:блин, я всегда ставил новые

Все и всегда болты ГБЦ ставят только новые.

Сфинкс пишет:так какие болты-то брать? я честно говоря в а.уе, я вообще фанат фирмы Elring по моторным з/ч, а тут ТАКОЕ с болтами ГБЦ

Это не были не болты фирмы Elring, а дешманские левые болты с красивой этикеткой. Я тут описывал случай как несколько лет назад у Экзистов купил четыре новых ШРУСа GKN-Spidan. Один лопнул через 10 км пробега в тот же день. Второй на следующий день. Я не стал дожидаться пока лопнут остальные, поэтому поставили назад старые. После этого я в Германии заказал новые TRW сразу с полуосями и с тех пор стараюсь у нас вообще ничего не покупать. Во всяком случае из деталей ответственных.
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Elring/804210
https://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-ELRING-Cylinder-Head-Bolt-Kit-804210-Top-German-Quality/401456443633
https://www.ebay.co.uk/sch/Vehicle-Parts-Accessories/131090/i.html?_from=R40&_nkw=6155563

Добавлено: **23.12.17 17:06**

ну не знаю, ШРУСы GKN уже пятый год пошел, нормальные :unknown:

и с болтами ГБЦ из эхиста у меня проблем не было, хотя как-то раз заказал я в одной левой конторке в Уфе (я эту историю уже описывал) звезду РВ на 2.9, а в пакетике приехала б/у звезда вся черная, в масле и как будто обработанная болгаркой :jokingly:

, ну вернул чо, и с тех пор эту конторку (Megway её название) послал ннах.

Добавлено: **23.12.17 18:34**

Сфинкс пишет:ну не знаю, ШРУСы GKN уже пятый год пошел, нормальные и с болтами ГБЦ из эхиста у меня проблем не было

Я же не говорю, что ШРУСы GKN плохие. Я говорю, что мне дешманские продали. Контрафакт одним словом. Просто Экзист не продает ничего своего. Они посредники. У нас есть сайт avto.pro Это база данных прайс-листов всех поставщиков запчастей. Ты туда заходишь, вбиваешь номер запчасти и он выдает все предложения от всех поставщиков. Ты сам выбираешь по цене и по поставщику, оплачиваешь напрямую и тебе отгружают. Экзист по сути делает то же самое. Поэтому один раз попалось качественное, другой раз - контрафакт. И ты этот контрафакт никак не отследишь. Если это оригинальная запчасть и ты ее возьмешь в руки, то конечно увидишь оригинал это или нет. Но если это автермаркет, то фиг поймешь что это. Только если многократно эту деталь в руках держал и уже сами руки чувствуют. А за контрафакт у нас сильно никого не бьют. Если и попадется кто, откупится и дальше будет дешевку в красивой обертке продавать. В Германии ты ни с кем ни о чем не договоришься. Если на котрафакте поймают, это фактически пожизненный цик с гвоздями. Поэтому если у немецкого продавца ты официально покупаешь деталь Elring, можешь на 99% быть уверенным, что это именно Elring. Бывает так, что запчасть нужна завтра, а из Германии или UK ее две недели ждать придется. Тогда уже здесь ищешь. Но если время терпит, на кой черт рисковать? К тому же ни для кого не секрет, что кроме чистого контрафакта (это когда на китайском говне пишут что-то уважаемое), существует еще категории продукции - для стран ЕС и для стран третьего мира. И часто бывает лучше качественный "китай" чем отакое от выпущенное специально для употребления условно в Монголии.

Добавлено: **24.12.17 10:23**

Купил болты Reinz
Старые, шестигранные надо было дотягивать после сборки, и обкатки мотора. Это не всех устраивало. Новые болты под звезду-не надо протягивать после обкатки.
Резьбы под болты проходили мечиком? Каплю масла на каждый болт нанесли?
И болты под звёздочку длиннее шестигранников примерно на 5 мм. Т.е. В блок 2.8 они не лезут! Их надо подрезать. Иначе тянешь не болты, а блок!

Добавлено: **24.12.17 15:45**

Cage пишет:Старые, шестигранные надо было дотягивать после сборки, и обкатки мотора. Это не всех устраивало. Новые болты под звезду-не надо протягивать после обкатки.

Нужно или нет дотягивать болты - опеределяет лишь производитель мотора, и изготовитель прокладки ГБЦ. Если в бумажке с прокладкой написано что нужна дотяжка - то хоть титановые болты ставь, все равно дотянуть нужно.
Например, на моем Додже - и Винченцо Мотори, и все производители прокладок,требуют повторную дотяжку после пробега.
На Гольфе - по книге требуется дотянуть только после первого прогрева/остывания, а прокладка Виктор Райнц - требует дотяжки после 1000км пробега.

lex400305 пишет:Родные все рядом выложи, сравни, убедись, что все одной длины и закрути на место.

Абсолютно верно: критерием для замены болта - служит его вытянутость. Если длина не изменилась (а она прописана в книге) - ставим обратно.
З.Ы. самое распространенное место - окончание резьбы, в этом месте чаще всего болт начинает тянуться, и лопается. На него самое пристальное внимание.

Добавлено: **24.12.17 15:54**

Cage пишет:Старые, шестигранные надо было дотягивать после сборки, и обкатки мотора. Это не всех устраивало. Новые болты под звезду-не надо протягивать после обкатки.

на моих ГБЦ уже стоят Торксовые

Cage пишет:Резьбы под болты проходили мечиком?

никогда этого не делал и ИМХО не надо это, можно резьбу даже тем же метчиком просадить, просто мыл и продувал.

Cage пишет: Каплю масла на каждый болт нанесли?

я делаю не так, я обмакиваю все болты в мало и кладу под углом шляпкой вверх на газетку, минут на 30-40, лишнее масло стекает, нужное остается :rolleyes:

, проблем вроде не было.

Cage пишет:И болты под звёздочку длиннее шестигранников примерно на 5 мм. Т.е. В блок 2.8 они не лезут! Их надо подрезать. Иначе тянешь не болты, а блок!

штатные болты для 2.9 длиной 87.5мм, на ОС 92, вроде, не помню уже.

Felix пишет:Нужно или нет дотягивать болты - опеределяет лишь производитель мотора, и изготовитель прокладки ГБЦ. Если в бумажке с прокладкой написано что нужна дотяжка - то хоть титановые болты ставь, все равно дотянуть нужно.
Например, на моем Додже - и Винченцо Мотори, и все производители прокладок,требуют повторную дотяжку после пробега.
На Гольфе - по книге требуется дотянуть только после первого прогрева/остывания, а прокладка Виктор Райнц - требует дотяжки после 1000км пробега.

так для 2.9 не требуется дотяжка :unknown:

, 40-45Нм, 70-75, 5 минут курим и дотяжка на 90град, та же схема что и для ОНСа, это все для болтов с Торксовой головкой на 55.

Felix пишет:Абсолютно верно: критерием для замены болта - служит его вытянутость. Если длина не изменилась (а она прописана в книге) - ставим обратно.
З.Ы. самое распространенное место - окончание резьбы, в этом месте чаще всего болт начинает тянуться, и лопается. На него самое пристальное внимание.

прикуплю новые Reinz( они дешевле чем Elring), посмотрим на качество, а так мы и Glaser/Ajusa ставили, ОНС нормально уехал, ничего не текло :unknown:

P.S. с эхистом у меня залетов в принципе не было, не считая ржавых МСК, которые тут же приняли назад без всяких вопросов (меня там все уже и так знают :jokingly:

) и вроде тросик газа, но я сам ошибся, не проверил по кроссам, вроде все, ну вспомнить какие-то серьезные неточности с моторными з/ч я не могу :unknown:

Scorpio Club

Болты ГБЦ на V6 движок

Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок

Re: Болты ГБЦ на V6 движок