Scorpio Club

Не пеняйте строго, мол тем уже много было.
Просто именно про эти форсы нет упоминаний.
А именно BOSCH 0 280 158 107. Применяемость UAZ 3160 2.9 i (production year: 01.1994 - ., power kw: 88, power hp: 120, engine capacity: 2890, body type: вездеход закрытый). По некоторрым источникам и на Волгу ( на 406 идут), типа 0280150560 уже не ставят.
Вот их фото, вроде четыри дырочки. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?act ... 06&t=90694 и здесь http://www.autoklad.ua/buy/BOSCH_0280158107. Производительность в районе 205 сс.

Что скажете? Можно ставить на ДОХЦ? Думаю не будут хуже Сименсов 6354 провереных.

Ставил на своего ONC 2.0i,ты совершенно прав они 4х точечные(4 дырдочки )....с ними машина летела огого.....160 не скорость, расход луца увеличился гдето +/- на 2,5-3 литра.....холодный Скорп заводился только с нажатой педалью газа.....переобогащённая смесь....нагар на свеча соответствует диагнозу,горячий нормально,может конечно сказывается работа датчиков....т.к. лямбда дохлая 100%.....вернул назад сименсы.....заводится с пол оборота, немного потерял в динамике но, нашел на заправке ,если у тебя с датчиками всё в норме есть смысл пропробовать.

Спасибо, буду пробовать, мне и так нужны более производительные, чем для ОНЦ. Датчики в норме. Сименсов нету у нас.
Короче поставлю, отпишусь.

ок...а сименсы...короче где Газели там и сименсы

Ага, так и сразу! В трех магазинах нету вообще вологвско-газелевских форсов. Говорят не берут их, поскольку никто не спрашивает. Большинство на газу ездит, вот и спроса нет на форсы.
На рынке у одного торговца по ГАЗам можно заказать - через неделю-две будут.
Я по той же цене Бощовские 107-е уже заказал в екзисте.

А у меня такой вопрос почитал тут на форуме решил и тоже форсунки поменять купил 0 280 158 107 где-то читал, что нужно со старых форсунок колпачки на новые перекидывать. Попробовал снять сломал, потом прикинул они разные по диаметру может он и не нужен этот колпачок, потому что строение форсунки совсем другое[

Вот здесь это обсуждалось viewtopic.php?f=45&t=24206&hilit=%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8.
Но я не согласен про обязательнось этик втулок. У меня две не стоят и все нормально. Главное что бы форсы плотно прилягали с обеих сторон. Они там никак немуг гулять? Разве что немного вокург своей оси. Но это норма.
Я тоже жду 107-х. Естественно буду ставить без этих втулок, поскольку они не подойдут на них. Кстати отпишись про них.

Сегодня только поставил. Пока рано что либо описывать я поставил без этих колпачков! Прилегают плотно они чуть длинней родных!

Странно, а сименсы вроде короче. Но ите и другие на ГАз идут.

Bia пишет:Прилегают плотно они чуть длинней родных!

gmiro пишет: а сименсы вроде короче.

Это верно.
А 560-е, прям как родные, точь в точь, отличаются только цветом и 4-мя дырочками вместо штырька.

Короче можете меня поздравить с внедрением 107-х волго-уазовских форсов на ДОНЦ!
Замена заняла 2,5 часа! При том, что на снятие ушло минут 15.
Гляньте на фото и угадайте в чем была проблема.

Короче, пластмаски эти черные, не знаю правда зачем они, в диаметре на 2 мм. больше родных колпачков. Не влезали!
Пришлось стачивать их в диаметре.
Теперь парюсь, не могут ли из-этого колпачки (где 4-и дырочки) в двигатель улететь. Имею догадку, что этими пластмасками крепится колпачек металический к форсунке, поскольку на одной немного лишнего снял и до метала добрался.
Что по этому поводу скажите? Кто-то встречал инфу по похожим форсам в плане из "раскурочивания"?

Прикольно получается!
Пока немного не поездишь, машина после промывки форсов или их замены ( со снятием клемы с акума понятно) езди не совсем так как хотелось бы.
Счас с утрица проехался - едет отлично по сравнению с тем как ехала сразу после замены форсов.
Думаю мозгам надо подстроить впрыск. или не так?

Короче, расход в норме - 10 л. по городу, по трасе еще не мерял. И это при том, что дури однозначно прибавилось, а значит тапку больше в пол давил!