Scorpio Club

Раньше дерганье машины было очень редко. Сейчас постоянно. Впечатление такое как-будто отключатся питание (на холостых работает нормально, на нетралке если газовать - все отлично. Но когда начинаешь ехать и прибавляешь газу, всё хана начинает дергаться и тупить по страшному (скорость вообще не набирает, как -будто зажигание выключаеться (если кто заводил с толкача советские машины, меня поймут). Приходиться разгонять машину больше 2000 оборотов, тогда тупизм и дерганьн пропадает. Вчем может быть проблема?

Свечи или ВВ провода стопудова

пишу в сотый раз-земля.

в.в. провода - однозначно. Или свечи. Попробуй на заведенном двигателе отключать по очереди по одному цилиндру, и посмотри, может какой-нить и неработает. Тада свечи меняй. Да и вообще если давно не менялись расходники, то надо менять свечи, провода, воздушный фильтр....

у меня нет слов

И не нада ВВ провода и свечи смотреть эт в первую очередь,а если впорядке тогда мона и косичку проверить

так-же может трамблеру хана, или крышке трамб. или бегунку.

александер пишет:у меня нет слов

...Санька, ты не отчаивайся, стой на *** МОЛОДЕЦ!!!....
...люди долго привыкают к правде, им тяжело поверить в простые вещи...***!!!***.
я сегодня буду смотреть эти самые косички....
....что за косички...? у меня кажись просто провод какой-то, да еще и деаметра небольшого....это на DOHC...

поставил я себе косичку на двигатель. выбрал самую толстую и красивую ждемс результатов. хотя провалов, при энтенсивном разгоне вроде как меньше стало.

а меня с истины никому не сбить,я из-за этой косички больше года дергался,зато всю машину хорошо изучил,но провода,которым тогда было 13 лет не менял,т.к.сопротивление их было по5ком,т.е.менее 30ком и светомузыки ночью не было, свечи поменял на родные хотя по внешнему виду старых знал,что дергается не из за них.А с металлом старой косички со временем чтото случается-внешне выглядит красиво,а сопротивление увиличивается-искра слабеет.ПЕРВАЯ-КОСИЧКАААААА.

пущай смотрит советы и сам решает что ему смотреть первым PEACE

блин, народ, форум то читаем или сразу спрашиваем, я туже самую тему в прошлом месяце, вылечилось заменой ВВ проводов на родные фордовые купленные в Москве за 1000 р и заменой свечей на родные Моторкрафтовые. машину не узнать.

Shade пишет:блин, народ, форум то читаем или сразу спрашиваем, я туже самую тему в прошлом месяце, вылечилось заменой ВВ проводов на родные фордовые купленные в Москве за 1000 р и заменой свечей на родные Моторкрафтовые. машину не узнать.

да тут не угадаешь =( я у себя поменял свечи, провода, топливный фильтр... ну дергаться конечно меньше стала, но все равно приемистости нет и бензин тоннами жрет..

Короче ботва как моя
1ое если стреляет в фильтр звезда форсункам*
2ое ели дергается- неправильное давление в рампе бензина (бензонасос)
3е тупая см первое
4ое если троит на ХХ см 1ое + провода и свечи и бегунок с крышкой
*есть момент если совсем много бензина то одна из форсунок умерла-движка дрожит мощи нет
одна из проверок форсунки подай 12 в всеравно как-она должна щелкнуть- игла открылась

и самое последнее в топливной рампе это перепускной клапан
(я замени все что тут описано кроме клапана, становиться с каждым разом все лучше и лучше но пока тупость не исчезла-дерзай и ты!)

насчёт стреляет в фильтр - в первую очередь это неправельное зажигание.

Проблему решил. Оказалось, что у меня открутился болтик регулировки холостого хода. Поставил как было, затенул гайку и всё, проблемы нет.

visiontm пишет:Проблему решил. Оказалось, что у меня открутился болтик регулировки холостого хода. Поставил как было, затенул гайку и всё, проблемы нет.

... не понял какой болтик ты закрутил, пожалуйста ***!

Рядом с датчиком холостого хода он стоит. Он открывает заслонку, типа обороты прибавляет. Если датчик холостого хода отлючить, то крютя этот болт можно выставить (примерно) правильную работу движка (насколько я помню , с отключенным датчиком , должно показывать 650-700 оборотов)

visiontm пишет:Рядом с датчиком холостого хода он стоит. Он открывает заслонку, типа обороты прибавляет. Если датчик холостого хода отлючить, то крютя этот болт можно выставить (примерно) правильную работу движка (насколько я помню , с отключенным датчиком , должно показывать 650-700 оборотов)

... ен понял все равно, что за болт...?
у тебя двигатель какой...?

Насколько я понял, это по ОНС. По болтику, он как-раз ограничивает ход ДЗ, чтобы сильно не закрывалась. Соответственно, регулирует обороты холостого хода при отключенном КХХ.

Совершенно верно