Scorpio Club

Суть такова - снял заслонку, что бы почистить, пошел покупать прокладку. Нигде нету. Через оф. магазин заказали с экзиста вот эту:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FB900640&sr=-4

на элкатсе описание гласит - Cologne V6 2.9 EFI, Для кат. нейтр.с лямбда-контр. - как раз, у меня BRE, без расходомеров. В общем, прождал месяц, так ничего и не доставили, вернули деньги. сейчас прокладки этой нет, как можно видеть по ссылке

Отсюда вопрос:

я логично предпологаю, что вот это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0470063A&sr=61 подойдет, ибо тоже от V6, только с расходомерами. Но ведь дроссельные заслонки одинаковы. прав ли я?

Дросселя разные, сам видел. Расходомерный дроссель вводит МАПовый мотор в ступор.
Почему-то мне кажется, что 6151026

Это потому, что байпасные каналы холостого хода по разному реализованы. Прокладку можно доработать, лишь бы какая нить пришла, там по месту всё ясно будет...

кусок бумажки и ножницы не стоит эта прокладка ожидания из экзиста.

Можно ещё из паронита изобразить....

lex400305 пишет:Это потому, что байпасные каналы холостого хода по разному реализованы

да ты чё. а в чём разница выражается?
тут нашел на форуме давний интерес -- куда приходит вакуум с РДТ:

ender11
Вот эта диагональная прорезь есть не у всех. Что же до вакуума, то у меня он берётся и из-за дросселя, и с торца воздухонакопителя, который возле трамблёра. Если интересно, могу посмотреть завтра и тщательно расписать. ЗЫ.Есличо, у меня 100% ориджинал под капотом.

Толстый 757 пишет:Что же до вакуума, то у меня он берётся и из-за дросселя, и с торца воздухонакопителя, который возле трамблёра. Если интересно, могу посмотреть завтра и тщательно расписать.

очень интересно, главное, чтобы я крышей не двинулся от подробностей.

правильно, штуцер есть не у всех. Где есть штуцер там нет отверстия в заслонке, вот с отверстием и без штуцера

папаколи пишет:Где есть штуцер там нет отверстия в заслонке,

не!

папаколи пишет:вот с отверстием

это уже какое-то суровое отверстие.

я так понимаю, под мап идёт ресивер+дроссель со штуцером разряжения в районе 3, 6 цилиндров? и этот штуцер разряжения идёт через тройник на РДТ и MAP-sensor?

нормальное отверстие, видел не раз, даже тут ктото спрашивал про него. У меня пара BRF и оба со штуцерами и без отверстия в заслонке, подозреваю что на фотке заслонка от BRC

ender11
ОК, пупс! Я буду деликатен

А есть ещё и дросселя с отверстием под ЕГР...

моделей дросселя и подключений явно немало, вот один BRF у меня был снят с 94 переходного гия с кондеем автопилотом и прочими наворотами, так там два штуцера рядом с TPS закрыты резиновыми колпачками, а поверх TPS надета жестяная защита крепящаяся сверху на болты заслонки, а у другого BRF 90 года в штуцера эти вставлены трубки и жестяная защита не становится.

ender11
Значит, так. Из-под дроссельного узла у меня запитаны РДТ, модулятор елды и заслонка рециркуляции. Со стороны трамблёра запитаны МАП и клапан продувки адсорбера.

Толстый 757 пишет: Со стороны трамблёра запитаны МАП и клапан продувки адсорбера.

зм. интересно -- а этот сосок, со стороны трамблёра, он тоже сообщается с обеими половинами ресивера? я так понимаю, судя по его местонахождению на центральной линии ресивера, да.

А у меня на БРФе 4 соска, 2 у ТПСа - один на кондейный ресивер, один на РДТ; один спереди и посредине заслонок - вроде как бы на клапан абсорбера (заглушен, трубку проел гдето) . Ну и на ресивере - на МАП.
Ну а прокладка самодельная. Работы с ней на 10 минут и никаких ожиданий и гаданий какая приедет! Делал её с помощью ксерокса

sergant3
Ну вот жеж одинаково, да.

народ, подскажите
вот это от 2.8 или колхоз? а то чето меня смущают отверстия в каждой заслонки на моем моторе...2.8 pre

Да. на 2.9 совсем по другому, его никак не поставишь...

я имел ввиду сами заслонки а не весь узел в сборе... вдруг их перекрутили?

Ты себе представляешь того, кто бы это сделал? Я не представляю...

lex400305

судя по тому какие приколы я переодически находил в своей машине - не удивлюсь что могли перекрутить сами шайбы)))

Нет. Тут уже, согласись, мозг нужен. Их ещё и не открутить так просто. А то, что ты видел в своей машине - делали граждане, мозгом как раз не обладающие, да и руками тоже. А что б шайбы перекрутить, тут без рук никак.
В зелёном такого было наворочено, до сих пор плююсь...

Глянул у себя.Да именно по отверстию в каждой заслонке.
Причем со стороны 4-го цилиндра отверстие больше.

Сенькс, терь я спокоен по этому поводу...