Scorpio Club

Прошу помочь советом. Scorp. 1989г. OHC после двух недель простоя в гараже ( менял диск сцепления) не хочет заводиться : стартер крутить как звер (аккум новый), бензонасос не шелетит( нет питания, реле и пред не нашел но что то щелкает через 2-3 сек откл. все преды над бардаком целы) при прямой подаче на насос он качает но снова не заводится. Искру не проверял (одному не удобно)
Пока ждал диск сцепы поменял задние колодки и при этом машина соскочила с домкрата (был небольшой удар) не мог ли сработать какой нибудь датчик удара? (в багажнике его нет)
Пока лазил под машиной лапал какой то датчик установленный на раме перед радиатором (был примотан изолентой, стало интерессно что это) назад сразу естесно не поставил. Потом приладил его на место хомутами но без изменений.
Подскажите в чем может быть проблема
P.S. В гараж машин заехал сам, раньше ТАКИХ проблем небыло

с левой стороны замка который в богажнике маленькое акошко нам беленькая кнопка отключения насоса (дачик удара)

Его не нашел но в том месте есть закороченный штекер. Под торпедой по схеме нашел реле бензонасоса(желтое) и форсунок (красное) При включ. зажиган. красное щелкает но питание ни на нем , ни с него нет. По схеме плюс нагрузки на него ина бензонасос приходит по красному проводу с предохранителем, а где заходит и выходит найти не могу. Может взять откуда нибудь плюс и дать туда?

пасмотри по схеме мож предохранитель

в багажнике он должен быть по любому.ну на край перемычка,обманка.полазь может слетела

ну на край перемычка

Он ващето про это и писал.Если машина слетела с домкрата то датчик несработает всё равно,и дело не в нём и даже не в перемычке,раз при включении на прямую насос качает но всё так же незаводится.
Если снимал клапан обратки(на рампе больше ничего и нет что можно хомутом закрепить)поройся поиском как его проверить, он или не сбрасывает или наоборот залип и всегда открыт.Свечи выкручивал?не заливает их?

Подал питание с соседнего реле(черное с МОЩНЫМИ контактами) насос заработал при включ. зажиган. НО работает теперь постояно А раньше по моему выключался через 4-5 сек. Не сгорит ли?

Разбери релюхи. В смысле крышки сними. То, что она клацает - далеко не факт, что работает. Там контакты могут быть засраны или подожжёны.

Толстый 757 пишет:Там контакты могут быть засраны или подожжёны

Или оплавлены. У меня так с реле АБС было, контакты внутри вначале спеклись и не размыкались, а когда размокнулись, то начались большие глюки (то работает, то не работает).

ХЗ куда делся плюс но после подачи питания на реле плюса форсунок, чистки свечей и проч.заработало По ходу светит переборка подкапотной электрики, начал уходить новый аккум .