Scorpio Club

Мужики спасайте.
Все началось с того что машина заглохла на ходу со стуком. на попытки завестись отвечала вращением со стуком, но не заводилась. глянул ремень, все ровно.метки на месте. примерно через час приехал с тросом, попробовал завести. завелся.двоит. потянул на сервис. скинул клапанную крышку. слетел рокер со выпускного клапана. они еще и тысячи не проехали. а выроботка ппц.ну поставил его на место.отрегулировал зазоры.завожу. троит.двоит. дергается как сук... проверил свечи.черные. НГК. как и рокера пробег меньше 1000км. провода целы, искра есть.ДТОЖ адекват. в трубке которая идет на ДАД бенз с маслом. все так же. трясет.глохнет.обороты то набирает то нет.
всю ночь с ней дрочился подскажите что делать ...я уже просто на грани ...либо сожгу ее, либо болгаркой....

мож поршень прогорел, надо компрессометр , выпускной клапан не работал же. А если выработка, то еще и давление масла не в поряде.

Иван97 пишет:..либо сожгу ее, либо болгаркой....

Держись много кто через это прошел.

Вообще если свечи черные то переливает а эт осмотреть топливную, проверить давление в рампе. а и раз со стуком заглохла померь компрессию, вдруг что нить с клапанами или поршнем.

компрессия норм.цпг на месте. просто работает как шальная и не поддается регулировке.
а еще обнаружил нехилый осевой люфт втор. вала...

судя по всему виноват именно этот вал. я еще думал что это стробоскоп моргает странно как то

Понимаешь, можно долго тыкать пальцем в небо, но точный диагноз по интернету тебе никто не поставит.
Надо как минимум снимать головку и смотреть, что с поршнями и клапанами. А то и блок разбирать. Когда двигатель троит и стучит, то от проверки свечей и датчиков будет мало толку, это я тебе точно скажу.
Или купи живой мотор просто, если ты не любишь сам копаться в машине. Если ты думаешь, что мотор троит из-за вторичного вала, то я бы не советовал тебе самому браться за ремонт. За десятку найдешь такой ОНС, что он два кузова переживёт.

Я все ремонты делаю сам. у себя на сервисе. и после бессонной ночи готов поверить во что угодно.и рассматривая все варианты. стук был изза слетевшего рокера. компрессия норм. по 11.5-12 очков. бошку перебрал меньше 1000км назад. рокере,р/вал, сальники, опоры,подшипники , прокладки все новое. состояние цилиндров тоже хорошее.

как вариант датчик холло