Scorpio Club

Народ нужна помощь! Вчера чуть чуть не доехал до дома и внезапно заглох! снял крышку трамблера он не крутиться, вывод или цепь или шпонку порвало! Стартером стало крутить тяжелее чем раньше! Так гнёт ли клапана на этом двигателе?

Крышку ГРМ любую сними - будет видно. Я так понимаю, что лампочка уже неактуальна?

И что я там должен увидеть сняв крышки??? И причём тут лампочка???

Увидишь цепь. Ну и попробуй коленвал за центральную гайку при этом покрутить. С лампочкой я тебя развеселить хотел(вместо которой будет диод в борт.компе.).

О! Началось,второй случай за месяц.В первом тупо сбились фазы,обрезало шпонку на распредвале,мы почти сутки решали ребус: " есть искра и давление топлива,машина не заводится".

Felix пишет:С лампочкой я тебя развеселить хотел(вместо которой будет диод в борт.компе.).

Во первых лампочку я поставлю:)Во вторых сняв крышки на V6 ты ничего не увидишь, до цепи там добираться другим путём!В третьих я уже всё разобрал( срезало шпонку ). В четвёртых вопрос был элементарный: "гнёт ли клапана на V6?" Просто лишний раз не хочу снимать головы!

Ну получается что нет. Если судить по словам Ford1972 о сбившихся фазах(к счастью, а не о согнутых клапанах).

А то мотор не так давно откапитален! И не хочется лишний раз его дёргать! Ну если не гнёт и слава богу:)) завтра всё соберу тогда обратно!
И разумеется поставлю лампочку:)

Гнет, не гнет?
Как вариант для проверки.
При снятых крышках ГБ, в ручную (при помощи подручного инструмента) опускаем клапан (поршень при этом в ВМТ) до упора в поршень, замеряем величину хода, потом замеряем на сколько опускается клапан при обычной работе (прокручивая коленвал). Не хитрыми вычислениями определяем разницу между замерами и делаем выводы.

Bush
Для тех,кто не силен в математике: Ставим шпонку и меряем компрессию.
Felix
пипец,я тогда чуть с ума не сошел,мотор только чхи-чхи издавал,компрессию меряли,топливо меряли,искру видели,контроллеров сумку один за другим перепробовали,пять аккумуляторов посадили...Андрюха крышку снял,метки на месте,он чуть обратно не закрыл.А распред,оказалось провёрнут,но об этом я уже по телефону узнал,без меня дочинили.

Да не гнёт клапана! Мотор уже собран, завтра по мелочам доделаю и в путь:)))

Bush слушай у тебя машина с расходомерами или мапом??? Скинь номерок своих мозгов если не сложно!

ford1972s пишет:пипец,я тогда чуть с ума не сошел,мотор только чхи-чхи издавал,компрессию меряли,топливо меряли,искру видели,контроллеров сумку один за другим перепробовал,пять аккумуляторов посадили...Андрюха крышку снял,метки на месте,он чуть обратно не закрыл.А распред,оказалось провёрнут,но об этом я уже по телефону узнал,без меня дочинили.

провернут в смысли? на 360 градусов промахнулись?

krolik138
Срезало шпонку и градусов на 30 провернуло.
ЗЫ ANDROID
Андрюха,напиши что нибудь. Это "твоя тема"

ford1972s пишет:Для тех,кто не силен в математике: Ставим шпонку и меряем компрессию.

Вопрос был гнет или нет. А когда уже загнуло, проверять понятно дело компрессометром можно.

krolik138 пишет:
Bush слушай у тебя машина с расходомерами или мапом??? Скинь номерок своих мозгов если не сложно!

Мотор такой же как и у тебя ARD, с мапом соответственно.
Номер мозгов где смотреть? На самом контролере? Выкорячивать его не особо хочется, но если очень надо, то сделаю.

Bush пишет:если очень надо, то сделаю.

SD 102,не парьтесь.

Bush пишет:Мотор такой же как и у тебя ARD, с мапом соответственно.
Номер мозгов где смотреть? На самом контролере? Выкорячивать его не особо хочется, но если очень надо, то сделаю.

Да на самом контроллере! Так он отщёлкивается и всё) У меня номер мозгов SD-102 89GB-12A650-AC. Я просто фиг знает мои они или не мои)

krolik138
Твои.

ford1972s пишет:krolik138
Твои.

а вот такой тогда вопросик, а если на конце буквы стоят не AC как у меня а наоборот CA! что это меняет! Просто я облазил форум но на 100% так и не убедился что это точно мои мозги!

А это может означать мех.или автомат коробку и применяемость к той или иной модели и году выпуска.Прекращай страдать,всё пучком.

ford1972s пишет:А это может означать мех.или автомат коробку и применяемость к той или иной модели и году выпуска.Прекращай страдать,всё пучком.

Просто мне с машиной достались 3 блока мозгов:)

А у тебя машина с лямбдой? Моя -без. Кстати, у Ford1972 среди целого баула "мозгов" именно таких не было.

Felix пишет:А у тебя машина с лямбдой? Моя -без. Кстати, у Ford1972 среди целого баула "мозгов" именно таких не было.

У меня их аж две!

krolik138
У меня по роду деятельности пару кубометров блоков мозгов.Я от пытливости ума и нечего делать на каждых из них по паре дней ездил.Разницы не увидел ни с автоматными на механике,ни с механическими на механике.Опять же,у меня ВСЕ ДАТЧИКИ ИСПРАВНЫ.Поэтому у меня нет такого эффекта,как сняв мозги,которые насосались ошибок и вставив другие без ошибок в памяти,чтобы мотору полегчало,у меня на всех блоках работает ровно.Если охота,можешь продолжать изыски.

Felix
Ну и что,что нет.Век мак не родил,и голода не было.

ford1972s пишет:krolik138
У меня по роду деятельности пару кубометров блоков мозгов.Я от пытливости ума и нечего делать на каждых из них по паре дней ездил.Разницы не увидел ни с автоматными на механике,ни с механическими на механике.Опять же,у меня ВСЕ ДАТЧИКИ ИСПРАВНЫ.Поэтому у меня нет такого эффекта,как сняв мозги,которые насосались ошибок и вставив другие без ошибок в памяти,чтобы мотору полегчало,у меня на всех блоках работает ровно.Если охота,можешь продолжать изыски.

Ну разница у механики и автомата есть как минимум на автоматных у меня отсечка на 5000об. сробатывала!

Не, ну понятно, и ХХ на "автоматных" чуть выше. Но это уже отличия в деталях.

это да:) нна автоматных у меня форд поприёмистее был чем на тех которые щас но расход побольше!

хочу спросить -- а как продиагностировали, что шпонку срезало?

ender11 пишет:хочу спросить -- а как продиагностировали, что шпонку срезало?

Элементарно!Когда только сломался на собранном моторе снял крышку трамблера и покрутил стартером, при этом трамблёр не крутился...вывод либо шпонка либо цепь!Ну а при вскрытии всё стало очевидно!