Scorpio Club

Вчера застучал движек терь надо точить колено. Так как у мя есть второй двиг, разобрал его на котором тож как мне сказали при покупке беда с вкладышами. Как определить точился ли коленвал уже и какой размерности стоят вкладыши? какая на них маркировка при каких размерах? На моих написано "АА"
С деньгами ща беда так что пока не тороплюсь выдергивать двигатель из машины, седня сказали что колено отшлифуют за 2500 на заводе в городе. Вот терь и думаю что нужно знать отдавая на шлифовку, ведь токарь не может знать под какие рзмеры точатся такие вещи на всех машинах наверно по разному.

Комплект вкладышей 0,25 на ДОНЦ только что покупал харьковчанам. 1600 руб. в наличии

Это 1600 и коренные и шатунные? а то чета на экзисте ни как с ценами не разберусь. И номерок их если можно

Glyco 01-4166/4 0.25MM Вкладыши шатунные комплект
Glyco H1163/5 0.25MM Вкладыши коренные комплект
По этим номерам у нас в наличии в магазе были Кинговские.

Благодарю за номера. Пробил по ексисту: коренные 1750, шатунные 1100.
Размеры вкладышей мне сказали будут подбираться одновременно со шлифовкой колена или после, но сказали не заморачиваться, там будет видно. Тем более еще токарь коленвал не видел.
Теперь решил приценится к бюджету всей операции: думаю надо заменить сразу:
-сальник коленвала передний 81-51109-30 Reinz - 130 р (задний менял неделю назад, ставил рейнц);
-прокладку поддона, передней крышки где шкив колена, клаппанной крышки и передней крышки где распределитель, Вот с этим у меня трудности так как номера отдельно каждой найти не могу, а комплект сразу дороговато. Продаються ли ваще они по отдельности?
И что необходимо еще проверить на снятом двигателе?
Былобы не плохо цепь сразу махнуть, но это вопрос в деньгах, и хочеться до морозов починить

50-026642-00 ниж.крышка
71-28633-00 поддон
70-28628-00 клапанная крышка
Крышка распределителя 6 172 113

Да бюджет операции растет.
Теперь тока вопросы про коленвал:
На сколько надежна его шлифовка? Какие при этом нюансы?
В моем случае после того как застучал движек мне пришлось проехать еще 60 км ( 30 без масла а потом нашел самой дешевой минералки и доехал до дома еще 30 с уже не звенящими компенсаторами но страшно стучащим коленом), второй двиг я даже не знаю как умер и как долго стучал, я ваще поначалу думал что там вкладыши живые, а истинная причина смерти это слетевшая цепь и гнутые клапана. Но разобрав обнаружил что шатунные вкладыши умерли и там заметные риски.
Возможно ли в моем случае что колено точить уже бесполезно?
И скока стоит б/у способное работать?

Сегодня отдал коленвал на шлифовку у себя в городе- цена вопроса 3200. Вкладыши тож они подбирать будут, сказали Glyco, по цене будут около трёх тыщ за коренные и шатунные. А упорные полукольца тож поменять заодно? вроде по цене не такие и дорогие- Вот вроде они: A270/2 STD Glyco - 240 р. комплект

Неделю назад забрал коленвал с шлифовки, вроде все хорошо: шлифанули под 0,25, сразу мне продали вкладыши и упорные кольца Глико (3170р), но вчера заметил что в коленвале терь подшипника не хватает, того что на первичный вал, заказывать придёться. Зато терь новый будет стоять)) хотя могли бы и сказать о том что вытащили

Позавчера наконец-то завел своего, правда тока с буксира, но это сказали норм после такой переборки. В итоге потратил около 20 тыр (включая все жидкости, и пиво тоже), фотки если кому интересно выложил в контакт http://vkontakte.ru/album14736047_146167074