Scorpio Club

всем здраствуйте
автомобиль набирает скорость не так, как хотелось бы=)
что можно поднастроить, чтоб лучше ехалось?
клапана настраивал сам по книжке, зажигание на слух и как лучше реагирует на педаль газа, карб вообще не трогал.
сравнил как едет вектра с 1,8 карбом и 1200 кг весом и моя 2,0 карб, 1200 кг. У вектры с проворотом колеса уходят, а у меня почти глохнет. причем у вектры бОльшая масса приходится на ведущие, но и бенз там 95.
+ не едет она больше 170 по спидометру (150 по навигатору). Знаю, что может больше ехать, т.к. отец когда гнал с германии по спидометру двушку набирал.
я не гонщек, 1 раз только попробовал и больше не хочу=) просто иногда охота педальку нажать, а он только пердит
Или лучше отдать на настройку (клапана, зажигание, карб) в спец мастерскую? Но страшно за расход становится, напортачат чего с карбом
сейчас 10-12, в зависимости от того как ездить

на онсе с карбом 80%мощи от карба и зависит.никогда не забуду 2 в вебер,тапка в пол и все все наши тазы далеко сзади а по теме было карба один пулял,но жрал12 л на сотку,другой тупил,но ел 9 в городе,и что интересно,года выпуска карбов 2 года а по конструкции уже разные.чуть там по другому,чуть сдесь.хоть я и изучил вебер досканально но секрет того карба так не поняле.единственно что посмотри трубки все что вокруг карба.

спасибо
В каком смысле посмотреть? На целостность или на их наличие?=)
этот карб с сиеры, говорят настраивали, может под сиеру и настроили, она ведь легче- и прет и кушает мало

и то и другое.отсутствие трубок заменяет их подключение.я тыкал недели две.там три показателя или не заводится,заводится но холостые сумашедшие и чёрный дым из трубы,и третье самое гемор.машина едет,заводится,но расходдд.лечится перекидываем трубки.но что значат сами трубки так и не понл

если вебер 2 в то пофиг эт чудесный карб.ему на все машины

ridious
Ключевое слово "настраивали".
У меня был скорп с карбовой ОХЦшкой и сайросарай с нею же, оба с шаговыми двигателями. Жрали около 12, ехали неплохо так. Основное помню - надо чистить вакуум от коллектора к ЕЕЦу и прокладку под башкой карбёра целую иметь.
А ещё автору советую проверить эмульсионные трубки, не поменяли ли их местами настройщики. Распространённое заблуждение - ставить более толстую трубку во 2-ю камеру.

а компрессия какая? у меня так было когда компрессия была в районе 7-8 очков. капиталочку сделали и скорпик поехал и на старом солексе из под 1.3шного восьмерошного двигателя.

nikbond
Бу-га-га! "Поехал" на солексе от 1,3... Он передвигаться начал, а не поехал. Пробовал я вместо штатного и от 1,3, и от 1,5, и от 1,7. Сосут они за обе щеки против родного.

с компрессией все в порядке, по 11 с небольшим на горшок
и еще такой вопросик когда заводишь авто на горячую, то иногда она как будто подтраивает (толи холостые падают, и карб сам добавляет газу, когда чувствует, что сейчас заглохнет, примерно раз в 1 сек)и так, пока не заглушишь будет работать, но обороты набирает хорошо и едет так же. Если она начинает так подтраивать, то глушишь ее, по новой заводишь и все в порядке, работает ровно. Такое ощущение, что что-то не срабатывает, может реле какое или еще чего?
Еще имеется старый карб, думаю попробовать его воткнуть (недавно масло поменял- не охота опять менять), но со старым карбом и бензонасосом шел белый дым из выхлопухи и в масло попадал бензин- это с карбом что то не то или бензонасос тоже может белый дым пустить?=)
карб да, вебберовский, 30/34 вроде

Сосут они за обе щеки против родного

эт точно.не поменяв жиклёры,ты будешь передвигаться.да и солекс капризный.мы с парнями так и не поняли что в нём тикает,когда глушишь=)

но со старым карбом и бензонасосом шел белый дым из выхлопухи и в масло попадал бензин- это с карбом что то не то или бензонасос тоже может белый дым пустить?=)

белый дым охлаж.в цилиндрах.бенз масле,повышении уровня масло и запах с щупа

>> белый дым охлаж.в цилиндрах.бенз масле,повышении уровня масло и запах с щупа

да, так и было