Бензонасос от Cosworth и MFI

[Souleyman]

вот с этим агрегатом я когда-то купил турбу

[ford1972s]

Souleyman
Похоже,что от мех.впрыска.

[Толстый 757]

Souleyman
Ну дык это ж он и есть. Насос от мерседесов большеобъёмных. У него в комплекте два разных соска выходных и клеммы. На твоём фото выходящий фитинг по ходу тупо отрезан меринский. Я тоже сначала думал шлангом кольцануть, но эстетизм победил.
ford1972s
Ага, от мех впрыска. Не помню, где дел его параметры, но давление 3, а производительность в 1,4 раза больше колоневого.
Stanly
Он и есть подвесной. А сетка у него в носу, если заглянуть внутрь широко приёмного соска, то она там великолепно видна, шириной она во всю его площадь.
rogovser
Волговский подвесной в 2 раза меньше. Там и есть голые гайки. Ничо страшного. У меня в служебном тазе-2105 разъём луцесоса расплавлялся 2 раза, пока напрямую не спаяли всё. А там в наборе с насосом были одноразовые зажимные клеммы и гайки с шайбочками упругими - сам Бог велел их задействовать.

[Souleyman]

Приз остается в студии.
Это подвесной от сайры косворт турбо.

[Толстый 757]

Souleyman
Какие ваши доказательства?(с)

[Souleyman]

партнамбер боша и форда, ну и само сосало в наличии где-то лежит.

[Толстый 757]

Souleyman

А если верить экзисту, то оно ещё и орегенал! Во: http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=F0700902

[Ваня73]

ford1972s пишет
Souleyman
Похоже,что от мех.впрыска.

Не похоже.
Под черепаху идут на штуцерах а не на хомутах,потому как рабочая давка там 6,а на тупик 12 давит.

[Souleyman]

они одинаковые, так что, и от мех. впрыска тоже, но именно этот стоял на турбо.

[Ваня73]

psf735
Ещё и как буду!
Если есть сомнения-номер того или любого насоса под хомуты и чтобы он был под мех впрыск,а я проверю и выложу инфу.
Спорить на 100 процентов не могу,но говорю по опыту т.к. занимаюсь запчастями.

[Souleyman]

под какие хомуты?
Раз запчастями занимаешься, проверь, убедишься, что сосало от мех впрыска и турбокосворта одинаковые, и на моем фото именно он. У Толстого сосало несколько попроще.
Или у вас спор уже характеристик коснулся? Если о них, то да, этот насос давит серьезно и льет много.

[Ваня73]

Ну чё нервничать то?Дайте номерочек.
Либо поконкретнее про турбокосой,какой это конкретно мотор и где стоял?

[Souleyman]

а хто нервничает?
раз ты обозначил, что занимаешься запчастями, тебе ли не знать номера, и что за мотор - турбокосворт.

но тк тоже немного в курсе темы запчастей, могу дать наводку: на турбокосворты ставилось всего два вида насосов: погружной на эскорты и подвесной (о нем и речь) на сайры.
далее тебе карты в руки. посмотри по своим каталогам номер подвесного на косворт турбо и сравни с номером на MFI.
предположу, что номер окажется один и тот же, а именно: 6150295
но так как в оригинале это были бошевские сосала, то номер будет такой: 0 580 254 941

надеюсь, помог устранить небольшой пробел в знаниях. хотя, для современного "автозапчастевого" бизнеса эти знания уже абсолютно бесполезны

[Толстый 757]

Souleyman
У меня насос один-в-один и код его 0580254911. Просто фитинг навинтил я не под штуцер от мех впрыска (шо мы и видим на фото), а он там есть, ибо этот же насос снабжает меринские мех.впрыски, а под шланг.
Просто я его не подвесил, а погрузил, делов-то

[Kalios]

Вам стоит покупать запчасти от нужного автомобиля. Ваш видимо собран из чего попало под руку.
Сожалею.

[dimon 7777]

neplohaja takaja bombo4ka v benzobak.nemnogo iskri i vualja.

[Толстый 757]

Kalios
Простите, о величайший. Ваш, видимо в полном оригинале сохранился? Не ездил или Вы в Кёльне обслуживаетесь?
dimon 7777
Советую заглянуть в свой бензобак. Там у тебя целых 2 бомбочки. Датчик уровня с двумя голыми полозьями и тремя контактами и погружной с четырьмя голыми клеммами. Ещё жив?

[Ваня73]

Cулейман!Всё верно!Этот насос 0 580 254 941 под мех впрыск!

[Ваня73]

Толстый 757!
С виду да-похожи,но твой ефишный!

[Толстый 757]

Толстый - тормас. У моего в конце 911, а у того 941