Scorpio Club

Перестал работать бензонасос ! Подваривал, мог ли згореть?? или какоето рэле предохранитель, есть??? Помогите!!

Сгореть - мог. Особенно когда подваривал возле насоса.

нет там не варил, что на счет предохранителей

perig111
смотри дополнительный блок и реле 17 там пару контактов силовых можешь перемычкой коротнуть и послушать может варил и стучал инерционник сработал.

Рэле щелкает при включении зажигания , предохранитель целый . А под капотом есть провода ,которые можно зацепить, работа велась там..

смотрел аварийное реле?которое находится в багажнике рядом с нижним замком.могло сглючит...

Все, разобрались, Было рэле бензонасоса!!!

Сегодня перестал работать бензонасос. Сначала пошёл заводить - насос работал, машина не заводилась по причине мороза. После неудачных попуток завести плюнул на это дело и ушёл домой пить чай. Через полчаса вышел, чтоб попробывать ещё раз - включаю зажигание, а насос уже не фурычит. Посмотрел все предохранители - все целые. При включении зажигания щёлкает реле под торпедой как и прежде при рабочем насосе. Что делать?

P.S.: Всё больше думаю о покупке какого-нибудь авто попроще. И денег уже не жалко, сколько ввалено в форд этот. Но на каждый день (а она используется далеко не каждый день) для работы эта машина не подходит вовсе - каждый раз задумываешься что она тебе подкинет

Если не колхозить, и не ставить запчасти подозрительных производителей и качества, то ничего она подбрасывать не будет. С бензонасосом все просто. Подай на него напрямую кратковременно 12 В. Если зажужжит, значит проводка. Если не зажужжит, менять насос.

Grenkin
Да ничего там не наколхожено. Насос новый - летом менял. Просто случилось то всё как-то странно. Какое там есть предохранительное реле в багажнике, где оно, что нужно разобрать?

Под крышкой багажника снизу есть пластиковая накладка, под ней проводка. Там есть два проблемных места. Первое - ударное реле, которое предназначено для отключения бензонасоса в случае ДТП. То есть, при ударе кнопка отскакивает и отключает питание от бензонасоса. От старости кнопка может начать отскакивать и просто так. На ямке прыгнул и все. Либо убрать эту кнопку, либо заменить на новую. Второе проблемное место - разъем проводки. Он стыкует ту часть, которая идет к бензонасосу, с той, которая проложена по кузову под торпеду. Эти разъемы от старости то контачат, то нет. Выкусить разъем и спаять (скрутить) все напрямую. Кстати, такие же разъемы есть в проводке на форсунки под капотом. Если двигатель то троит, то нет, то их тоже стоит выкусить и соединить напрямую.

Никак не могу понять, как выглядит это ударное реле... Оно находится с левой стороны возле петли что ли? Нужно что-то разбирать, чтоб добраться до него?

в пластиковой накладки по низу багажника слева или справа(уже не вспомню) от штыря замка есть прорезь в каторую нагло смотрит круглая кнопка красного(чёрного)цвета,если реле сработало она нажмётся,если нет,то она уже в нажатом состояние,напруга проверяется до и после неё.Ваще по уму надо снова лезть к насосу,он реально мог умереть,в мороз так же может ледышками забиться бензопровод и насос качать не будет,так как давление будет и так избыточным(это частная версия,начни с кнопочки)

padla bear
Слева от штыря "коробочка чёрная", прикрученная к фартуку багажника. Её видно через облицовку. Но кнопку я там не нашёл... Сверху этого реле только какая-то серая типа кнопки штуковина - но она не имеет чёткого положения, её можно выдвинуть и задвинуть обратно. Фото бы...
Ну неужели он мог забиться ледышками? (в смысле воду прокачал, она там осталась, когда ушёл домой - полчаса на морозе и насос заклинило???!).

NPM
Вполне возможно,что эта коёбочка и есть то самое реле удара(ударный предохранитель),но кнопочка должна быть зафиксирована в нажатом состоянии(ну во всяком случае у меня так на всех было),вот попробуй его исключить из цепи.А так реально мож в фишки на крышке насоса что окислилось(обгорело),про лёд в магистрале это в самую последнею очередь.

Стопроцентно эта черная коробочка и есть ударное реле. Выносит мозг постоянно и почти у всех. Метод лечения, удаление ее из схемы нафиг, функциональной нагрузки она не несет(на ходовые качества не влияет)

vik777 пишет:функциональной нагрузки она не несет

Ещё как несет! Безопасность! При ДТП она отключает бензонасос чтобы избежать пожара.

Я плачу,ну неужели трудно тыкнуть тестером до и после кнопки?

Диагностика не так тривиальна, как может показаться. Надо понимать не только куда тыкнуть тестером, но так же и как тыкнуть, и что именно измерять. И как потом трактовать результаты.

Неа. Для начала нужно пресловутый тестер иметь.

Grenkin пишет:Надо понимать не только куда тыкнуть тестером

Сугубо личное мнение,но мне казалось,люди которые имеют тестер,знают куда его СУвать,так же зная что телики не ЧИНЯТ,когда они не КАЖУТ (соответственно у кого нет тестера им это всё приемлимо и они зовут того,кто его имеет(без извращений)