Scorpio Club

Народ подскажите пожалуйста, что за чудеса с машиной??? Если на улице до +20С машина ведет себя прекрасно, но стоит ей постоять на солнце,все, ехать не возможно... Газу даешь- захлебывается, думал переливает свечи, выкрутил сухие... Попробовал поставить другой регулятор давления топлива, но не помогло. Пока на улице не жарко еду, чуть припечет тащат! Что за вигня такая??? Форд- Скорпио 1988г ОНС инжектор. Фильтра топливный, воздушный недавно менял.

Ну дык давай тебе коды снимем для начала. Ну или к Серёге съездим?

Вчера постоял автомобиль на солнце, завел капот открыл, нажал резко на газ, патрубок от воздушного фильтра до дросельной заслонки аж сжимается, получается воздуха не хватает!!!??? Вопрос почему??? Фильтр новый. И почему именно кода жарко?

Вынь фильтр и прокатись, вот тебе мой совет.

Попробую. Только не пойму причем здесь температура окружающей среды, ведь утром все работает ...

evgeniy110383
Может быть патрубок, перед коробкой с фильтром, забился?

не думаю что такое дуплище может засорится, если только тряпку в нем не забыть. что за чудо фильтр если не секрет? а по поводу нагреется и не едет, похоже еще на воздух в рампе, на дохнущий насос, на потерю мощности искры при нагреве катушки зажигания, на подклинивающий рдт.

Обычный фильтр марку не помню, немецкий- украинского производства ценой в 250 руб. РДТ уже другой сунул- не помогло. Наверное причину буем поискать на СТО!

Ну да, вчера тусили, у него редкая хрень под капотом:)
ОХЦ с расходомером, МАПом, лямдой, ЕГРом и, как мне показалось, ампутированной елдой. По симптомам я проголосовал бы за дохнущий луцесос. Вот только сморщивание впускного патрубка... Не мог ли расходомер такое творить?

сморщивание патрубка реально дает понять что затык происходит до него. капайте с расходомера. ведь и невозможное возможно.)))

Да может птрубок такой мягкий? у меня хотя тоже онс такой же... А почему в жару, видимо тогда меньше кислорода в еднице объема воздуха... Но это так ботаника У меня не сжимается кстати когда газуешь.. Может лопата заедает где нить?
Ну как вариенты еще сосун топливный (в жару у меня раньше пред горел постоянно, приходилось всю колодку в бардачек выкидывать чтоб не горелось), ну и комутер или комп может перегревается (ну этому варианту отдал бы 0,5% вероятности)...
А ты когда снимаешь разъем с расходомера машин глохнет? Просто у меня бывает машина тупит дико, разъем скидываешь с расходомера она работает как и раньше и едет так же, если еще и с мапа снять то тогда тока глохнет... Разъем чистишь дуешь, комп нулишь... Заводишь разъем снимаешь с расходомера - глохнет... Когда так работает машина едет нормально, видать разъем глючный, но это очень редко и в сырость долгую бывает поэтому пока не заморачиваюсь времени нет на это...

Скидывал я разъем с расходомера, как работала так и работает ни каких изменений.

Вот там и надо смотреть, мозг рботы расходомера не видит и работает по мап каряво...

DENNIS_NSK
Очевидно, что по симптомам, у него лопата оторвана, т.к. периодически затыкает впуск до сжатия патрубка и ниалло на моск...
evgeniy110383
Вот тебе и диагноз, по ходу. А вот матчасть http://faq.ford77.ru/engine/jet/tps.htm

Рассказываю что было в субботу поехал , в самый солнцепек, как всегда то ли захлебывается, то ли задыхается, короче не едет, с тем что стал совсем. Начал заводить- хеоос два!! Вызвал помощь, начали рыть с насоса.. Не жужит зараза, кинул лампочку на контакты- не горит. Взял талмут там вычетал про предохранители бен-са модуль L4 который под торпедой, там их два штуки стоит нижний звонится все путем на верхнем напруги нет. Короче "эвакуировали" меня до гаража, там ключ повернул- завелся, как говорится с пол тыка, но на верхнем пред-ле напруга так и не появилась. Что за ерунда така *** Задолбал блин

На насосе если машина не заведена напруга будет дежатся всего несколько секунд. Ну при этом лампочка погорит и тухнет... Так было? Если не так рой реле бензонасоса... контакты силовые, приходит ли сигнал с мозга на катушку... И тот ли пред прозванивал? С бензонасосом в жару тоже воевал... так и не победил, пред вроде на вид целый,а пока не поменяешь не поедет (не проверял правда цЭшкой) може просто контакты в разъеме преда не контачат...
А еще все ж глянь расхдомер, может есть у кого взять рабочий на пробу просто...
А! еще случай был может не в тему... Короче накрылся НОВЫЙ!!! бегунок... Тоже дергалась дерглась пока не встала, думал насос... Искру на центральном проводе смотрел - была (нет чтоб на свечках поглядеть дебилу)...

Насос звонили так, я на контакты прозвонку кинул, а батя ключ зажиг повернул, по идеи насос должен был включится, но не включился, и соответсвенно лампочка прозвонки не загорелась . А как расходометр проверить можно если другого нет?? Искра на свечах есть- это точно. Предохранители, те звонил там цвет провода такой же как на насосе, стоят два в ряд и провода по цвету одинаковые токо сечение разное.

дык на предах нет напруги? масса на насосе есть прозванивал? кстати соврал я насчет расходомера не много =) если машина постоит без акуума не много, то ей пофиг включен расходомер или нет, н проехав километров 15-20 уже не пофиг . Вчера просто лямбду менял и выяснил эту фигню, решив проверить вспомнив тебя...

Там по-моему одна-две минуты - и моск обнуляется. А потом какое-то время самообучается и набирает ошибок. Я хотел ему коды снять, но там гнездо самодиагностики ... не в совсем приличном состоянии

Как это на предохранителях нет напруги??? На сколько я знаю "+" именно через пред-ль идет. И кода один провод на пред-ль второй на кузов кидаешь по идеи звонится должон.

Ну дело в том, что бензонасос включается на краткое время. То есть в зажигание ключ повернул - он бжжик и выключается. Ты успел контрольку подключить?

Да, я сначала контрольку кинул, потом зажигание включил. Може стоит штекер диагностики почистить и попробовать коды снять??

Кажется нашел я причину своих мучений . После того как я вчера в очередной раз днем стал, начал рыть, бенз гудит, искра есть, но что то меня подтолкнуло открыть крышку трамблера... Ужас, вообще удивился как мой бедный машин работал, там контакты так окислились как на очень старом АКБ. Короче спасла наждачка. Только для меня все равно остается загадкой почему именно в ЖАРУ тупил??? Может конечно не в этом причина, но вчера отъездил норм без тупников.

Акуеть! Ну я-то думал, ты там уже побывал! Хотя я сам лично видел, как ОХЦ без уголька в трамблёре приехал фсервис - отдиагностился - и уехал в магазин заказывать крышку и бегунок.

Форд- машин датчиков, и я, как многие мыслю глобально, если сломалось- значит датчик!! А оно вон как!!! На поверхности причина...

да скорп загадка!но такая положительная когда ездит так как не возможно=)

слева возле вакумного акума есть бочонак,с двумя провадами и одной или двумя вакумными трубкоми посмотри его подергай провада

kent
Япономать! Ты хоть сам понял, что написал-то? У меня ребёнок в 6 лет грамотнее был.

да русский язык,великая сила

Блин задолбал этот машин ! Какого ей надо... Вчера проехал 5 км- все нищак. Пока я дела поделал прошло часа два, сел, завел поработал мой "пепелац" секунд 30- заглох. И все ни какие небесные силы мне не помогли ... Искра на свечах есть, топливо идет( я уже с насоса шланг скинул, при включении зажигания струя бьет), воздух сосет( патрубок с воздухана скинул, руку подставил- чувствую сосет...). Короче секс у меня четыре часа длился, разобрал пол машины, все реле, предохранители попразванивал, провода все передергал для проверки контактов. Все ОК. НЕ заводится, хоть с бубном вокруг танцуй . В общем сдался, вызвал помощь. Приехал ко мне парень, ради эксперимента попробовал еще раз завести- О чудо ! Завелся с пол тыка! Как заколдованная блин *** Что за хреь такая ??? Непонимаю ....

проверь на всякий случай расходомер таки.
может он у тебя, когда становится жарко клинит в закрытом положении. вот и патрубок поэтому сживается....
как проверить? да просто, когда перестанет ехать в очередной раз, откинь патрубок от расходомра и пальцем проветь, ходит ли заслонка

Проверял я его вчера- очень легко ходит, там клина нет. Да и без него пытался завести. Безрезультатно. Машин живет своей жизнью - хочет работает, хочет не работает.

А вот viewtopic.php?f=45&t=23204

Я это читал. Там ситуация- искры нет, у меня то она есть!!!

evgeniy110383
Если топливо поступает, искра есть, то остается наверно сигнал на форсунки проверить. Может разъем дурит.

Подскажите бестолковому как его проверить!!!

Дык топливо ж поступает... Может насоса таки... прегревается гудит, а недует как надо, форсунки еле писают...

Согласен. То, что насос жужжит и из шланга льет, еще не означает, что он 5-6 бар нагнетает. Надо в магистраль манометр подключать и мерять давление при (кратковременно) пережатой обратке.

Так если бенз не нагнетает, он постоянно должен тупить или может временами.???В основном машина едет и я бы сказал, неплохо едет.

Не думаю, что обязательно постоянно. Там вести себя недостойно может как бензонасос, так и регулятор давления. Штатное давление в топливной магистрали должно быть 2,5 бар. Во всяком случае так для моего ОНСа. А насос должен давать минимум 5 бар. Зачем, если его потом все равно сбрасывать клапан будет? Думаю именно для запаса и уверенности в бензонасосе. Если он 5 бар дает на стенде, то по-любому 2,5 должен из себя выдавить при любых глюках. А если он на стенде 3 бара покажет? Кто может знать что он будет давать при нагреве, скачках по кочкам и т.д. В любой другой ситуации может было бы первоначально достаточно чтобы насос просто жужжал и плевал, но в твоей, когда уже не знаешь что думать, проверить давление в топливной магистрали и максимальное давление насоса, думаю, необходимо. Без этого нет смысла дальше гадать.

Понятно. Спасибо!

Ты не рассказал победил неисправность или нет у меня такая же хреновина. Ничего поделать не могу

Ага победил, крышку трамблера новую поставил, провода новые на насос кинул (хотя старые звонились, но все равно поменял, т,к от старого хозяина скрутки достались, я цельные кинул). Пока работает нормально...3 раза тьфу на нее))).
ЗЫ: Но конкретно в чем была причина остается только гадать.....

Почитал вот я эту санта-барбару и вспомнил, что когда-то похожая херь была у меня - оказалось дело в коммутаторе. Его, когда сняли, внутрь глянули, а там гной с кишками.... Заменили и норм.