Scorpio Club

На заслонке имеется регулировочный винт открывающий отверстие в обход заслонке. Сейчас винт полностью перекрывает это отверстие. Так и должно быть? Или он должен быть немного приоткручен?

перекрывает не полностью.его скрутить легко так что сильно не крути.

Должно быть так, чтобы при отключенном разъеме кхх мотор не глох. Вот этот самый винт и накрути, чтоб так было. Если при подключении кхх обороты возрастут, регулируй дальше крышкой самого кхх.

где винт регулировки и как регулировать крышкой? (в подробностях)

Смотрим на ДЗ. Слева внизу будет (или не будет) винтик, регулирующий поток в обход заслонки. Если его нету или его регулировка не помогла, смотрим направо от заслонки. Там механизм, его тянет тросик, идущий от педали. На этом механизме есть "ушко", которое упирается в болт. Болт этот крутится снизу, бывает, он закрыт заглушкой или просто сам болт закисает. Тогда нужной аккуратно, чтобы не треснуло, подогнуть это ушко.
Перед этим лучше снять, разобрать и полностью промыть весь узел. Понадобится кусок паронита, чтобы сделать новую прокладку. Если резинки с регулировочного болта рваные, можно подобрать в отделе запчастей для отечественных карбюраторов.