Scorpio Club

Собственно изложу изначально всю историю
Купил 2.9 АКПП. Поменял масло - слил 8л. Залил по мануалу. Сегодня опять поменял масло - слил 8л. о_0 ?!?!
В коробку периодически доливаю ATFку . Сегодня решил почистить дроссельную заслонку, обнаружил красное масло, которое ATF. Попадает туда через носик снизу дроссельного блока, к которому подсоединен шланг уходящий куда то между движком и коробкой.
И так симптомы:
1. увеличивающийся обьем масла в картере коробки
2. компрессия по горшкам 10-11
3. ОЖ не уходит
4. Масло из коробки уходит.
5. АТФка в впуске


Вопросы:
1. Как ATF попадает в впуск?
2. Что за патрубок подведен к дросельной?
2. Как ATF из впуска попадает в картер? и по чему не выгорает?
3. Есть ли еще пути попадания ATF в картер?
4. как лучше убить себя ап стену? в каске или без ?

Ошизеть! Может, какой идиот подсоединил патрубок на сапуп коробки?, Может, гонит по валу коробки(неее, не то, тогда должно течь на улицу, а не в мотор)? Вообще у моего знакомого на ""японце" контур охлаждения коробки дегенераты на сервисе подсоединили в разрыв системы вентиляции картера. Он, помню, долго орал и брызгал слюной, не понимая, чего я ржу. Благо дело, он "выпас" эту лажу до запуска мотора. Нужно лезть в литературу.

1. Через магистраль вакуумного регулятора.
2.Не понятно ,какой именно?
2.через картэрную вентиляцию. Х.З.
3.нет
4.Без каски.

1. как решить эту проблему?
2. снизу дросельной патрубок.

RusLi
1. Заменой "грибка", возможно, ATF гонит через повреждённую мембрану.

А как машина передвигается если там в коробке масла остается 3 литра, и скорости как с рывками переключаются?

да масло я регулярно подливаю

так и будешь подливать пока вакуумный модулятор не поменяешь

ппц. гланое обьехал пару СТО на неделе, никто не нашел проблемы. Щас сам нашел в факе то, что надо

Папа, а с кем это ты сейчас разговаривал?