Scorpio Club

уже писал про это но ответов не получил. отдал сегодня головку на реставрацию (замену направляющих притирку и т.д. не знаю что там ещё) , а какой фирмы брать направляющие и клапана не знаю. есть вариант TRW по екзисту. кто какие ставил?
вообщем чтобы проще отвечать-какой фирмы брать?
1-напрвляющие
2-клапана
3-колпачки
4-прокладку под головку

заранее спасибо-надеюсь получить наконец то ответ на волнующий меня вопрос.

1.любые,хоть сам поточи.
2.Желательно поближе к оригиналу.
3.Corteco,Reinz.
4.Железную,их немного вариантов,Reinz и Glaser.
# если менять цепь,то IWIS

2. Колбеншмидт хвалят. АЕ ещё.
#Если на цепь Ивис жаба задушит, можно попробовать Сваг, у меня в их упаковке лежал Ивис.

По моему опыту Кольбен (KS) качественнее АЕ.

Да, но их можно и не найти. Когда я искал клапана, по-моему, выпускные Кольбен не предлагал. Из АЕ и Ханс-прайса я бы выбрал АЕ.

Разумеется, можно не найти. Говорю относительно опыта с ОНС. Была возможность сравнить, KS оказались точнее в размерах, ну и визуально исполнены были качественнее.
Это на турбе пришлось оригинал без вариантов, ибо там очень хитрые клапана на выпуске... ))

Много раз сталкивался,что на ДОНСе отрывает шляпы клапанов,ибошит головку и поршень.В основном у тех,кто менял клапана на какой нибудь Ханс-прайс.Думаю,целесообразнее влететь на лишнюю штуку по клапанам,вместо двадцатки на башку и поршня с прокладками.

по поводу цепи : на екзисте нет iwis ,как насчёт оригинала (может тупой вопрос,уж извените)

IWIS и есть оригинал,просто если он попадётся в паковке Сваг или ещё какой,получится дешевле.Единственно,тогда только установочных меток на цепи не будет.

понял

кстати не подскажешь колечки какие брать и вкладыши?я нашёл только Kolbenschmidt 80 00094 1 0 050(кольца), AEB4796 0.25MM Ae вкладыши. и ещё не понятно по поводу размеров. кольца по плану ставить буду номинальные и вкладыши тоже вот не могу разобраться в размерах (что значит 0.25 на вкладышах) и 0.15-0.5 на кольцах ?

посмотрел мастер мою головку и говорит приезжай надо поговорить. говорит у тебя поршневой пипец-типа нагар большой на клапанах и тут же говорит что 3 колпачка слетело вообще. и я вот не знаю что делать лезть дальше -кольца смотреть или нет я же сам видел что клапана на 3 и 4 были в масле ( т.е.между тарелкой клапана и колпачком -видно при снятой головке). я просто думаю как по нагару он мог определить что поршневая накрылась и можно ли это как то проверить при снятой головке не капая дальше ? (типа что то налить и посмотреть не уходит ли ).

ford1972s пишет:# если менять цепь,то IWIS

номерочек ивиса есть,чета у меня экзист не выдает..
заглядываюсь на АЕ ?
и есть еще какаят бюджетная BSG BSG 95WM 6268 AA Цепь привода ГРМ / FORD 2.0/2.3 Dohc
ну и гидрики ATS есть смысл брать?

99110227