Scorpio Club

Двигатель БОА. Температура никогда не повышается выше половины шкалы, наприборке, чаще чуть ниже.
Это нормально?

Это нормально.Так как шкала в градусах не размечена,температура показывается примерно.А ниже вообще кучка тем про температуру,ленимся читать?

На моем так-же. По началу когда купил, стрелка дето на М всегда была. Промыл систему, поменял термос на Motorcraft, старый Wahler чутка кривой был, поменял датчик, черный, какойто итальянский или испанский, стало повыше показывать, слегка пониже пол-шкалы.

главное что бы в красную зону не заходил, а остальное где чуть ниже или выше это не критично, у скорпа датчик температуры грубый.

Блин ,если не изменяет память,там же на указатиле написано НОРМА,какая разница чуть выше или чуть ниже середины стрелка,главное не в верху в красной зоне и печка горячая,можно карлсона замочить,тогда будет выше подниматься.

печка какраз не очень горячая, прохладная даже яб сказал, ладно будем считать что в норме тогда температура.

Я бы порекомендовал повнимательнее отнестись к этому вопросу,т.к. может радиатор отопителя салона забит,а может реально температура ДВС ниже нормы,что ведет к неоптимальному образованию смеси,расходу,динамике и т.д.

ну датчик т-ры вроде исправный, стрелка посередине, как его еще проверить, карлсоны от датчика срабатывают

кто-нибудй ставил себе електронний дат4ик температури, толйко хо4у штатний тозе оставитй с дат4иком в блоке, а електронний подклю4итй к проводку, которий идет от дат4ика в блоке на приборку, кто в електрике силен, будут ли показания то4ние в таком слу4ае? то естй хо4у и електронний и штатний в приборке на OHC.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WATER-TE ... ccessories

Валера 74 пишет:Я бы порекомендовал повнимательнее отнестись к этому вопросу,т.к. может радиатор отопителя салона забит,а может реально температура ДВС ниже нормы,что ведет к неоптимальному образованию смеси,расходу,динамике и т.д.

Ну можно поэкспереминтировать с термостатами,а вобще я смысла особого невижу,мож я и немного скорпов в жизни повидал,но стрелка при рабочей температуре всегда посередине была, а вот когда поднималась выше то как правило тасол вытекал, а про прохладный воздух из печки это вобще тема везде по зиме появляеться каждый год,и я так думаю этот не исключение,просто поиском пошарить и делов то.

mittie пишет:карлсоны от датчика срабатывают

Ты как систему с эл. вентиляторами замутил?

mittie пишет:ну датчик т-ры вроде исправный, стрелка посередине, как его еще проверить

А взять, выкрутить датчик и прокипятить его с реальным градусником в одной кастрюле и с включенным зажиганием посмотреть чего показывает стрелка.

П.С. А вот, что когда движка скинутый был ты печку не глянул/не поменял....

датчик от донца, рамка тоже от него, схемка на релюхах, была тут где-то, печку не проверял, думал все ок
я смотрел датчик на остывающем двигателе похоже на исправный

От донца на две температуры? Куда пихал, патрубок резал или в радиатор? Как вентили подключал, чтобы по одному срабатывали, оба сразу полседовательно/параллельно, или оба сразу параллельно?

когда двигатель прогревается стрелка показывает в положении 1 , а потом плавно опускается в положение 2, а летом вообще до деления нижнего доходила, может сам датчик быть неисправен???

тоже грешил на стрелку, потом привык.)))

А я вот решил окончательно добить датчик на стрелку Попался мне оригинал по сносной цене. Перед вкручиванием хочу кое что прояснить.
1. Какой температуре по Цельсию соответствует верхняя граница индикатора NORM?
2. Какая максимально безопасная температура для DOHC?

Когда мне с Германии скорпа 91г.в. пригнали, я поехал в москву, по осени это было, ну не греется стоит между серединой и нулём.В Москве кажись в Динамо купил другой термостат поменял, такая же ерунда, дома ещё один поменял, то же самое.Всё переменял что можно, редко в городе подымется до середины и опять на своё место.Ну вобщем сказали движка так работает.А зимой верхний патрубок двумя деревяшками пережимал в глухую.Потом у нового хозяина спросил про температуру сейчас говорит нормально, после того как прокладку заменил, а заменил из-за того что помпа полетела, а жена моргнула это дело ну и пробило в водяную рубашку.