Scorpio Club

Тему назвал специально так неадекватно, чтоб привлечь внимние
Ситуция: Заглохла машина, проверил искру на центральном проводе есть... Выкрутил свечи чуть мокрые, ну думаю насос... вызываю СПАС, перевожу машину, на стартере загоняю в гараж... оставляю до выходных... сразу насос не покупаю решаю разобраться... разбираюсь, что не работает бегунок (нет искры на свечах, провода новые сразу купил) меняю бегунок, пытаюсь завести эффекта ноль схватывает, но без результатно... дастаю щуп, уровень стал выше нормы и воняет масло бензом сильно... думаю бензин с форсунок просочился в масло и смыл его. Беру шприц большой и в каждый цилиндр вливаю по пол шприца масла... завожу... дыму капец... поработал минут 10 вроде перестало вонять...
Что получилось: на холодную завожу все отлично, поезжу при заводе идет сизый дым и если мотору дать нагрузку скажем на повышеной передачи с низов, то тоже дым...
Вопрос: Мотору хана или еще есть надежда? Может просто раскоксовать? Или колпачки? Или кольца закоксовались? Масло, фильтр после этого менял на такое же, но без промыки...
По ощущщениям тянет чуть хуже зато работает ровней, но бензин есть больше стал...

А откуда бенз в масле? А ОЖ не уходит в масло?
Ибо могла прокладка под башкой или впуском гугукнуться и поперемешать все жыжки в кучу. Бензину в масле-то браться неоткуда. Разве что если в поршнях дырок нету.

Ну когда искры не былодумаю налил в цилиндры много через кольца прошло и все... а на бошку давно думаю, тока признаков маловато было, ож не уходит, тока мутная, и парит машина как мне кажется сильно, ну щас еще и дымит... правда меньше стала, на ходу почти нет дыма, а когда заводишь плюет кумаром... В выходные компрессию замерю а там уж думать буду что с ним делать

Компрессия ни при чём. Бензин через кольца уйти не может даже если им писетс.
Знаешь, что. Открой расширительный бачок и заведи. Если туда идут пузыри - то глуши и за новой прокладкой ГБЦ бегооом марш!

Гляну сегодня, тем паче что жидкость у меня совсем не прозрачная стала, хотя свеак залил месяца три назад... А дымок может быть из за этого? просто как то надежду подал

сизый дым на хх, маслосъемные колпачки 99%. бензин в масле, если только форсунки не держат вовсе. потемнела ОЖ, а при нагреве и езде её не выдавливает? как вариант не работает ли случайно ДВС в усеченном режиме.
при прогаре прокладки ГБЦ либо масло в ОЖ (изменяется цвет и образуется эмульсия) либо ОЖ в цилиндр (белый дым) либо ОЖ в масло (эмульсия, пена,пипец маслу) либо и то и другое все вместе.)))

В смысле не выдавливает? Ну поднимается уровень прилично так с черты "мин" до чуть выше "макс". Ну учитывая сколько я по тупости своей маслал мотор без искры может и налил хотя говорят бенз не может просочться в масло через кольца (ну масло не сильно воняло конечно но воняло и уровень чуть повысился, хотя учитывая что масло она покушивала, может после прихода тепла меньше стала съедать и мне показалось что должно было съесть больше)
Дыма белого как такового нет, но парит она хорошо так пока греется (прям водичку выплевывает, не липкая прозрачная, хотя псле 20км езды все еще асфаль потеет под выхлопной), да и после прогрева в прохланую погоду дымок (или парок) идет больше чему японцев Масло свежак залил после этого 5w40 Esso (на что денег хватило в тот момент, ездить-то надо) и фильтр махнул. промывку не использовал. До этого был кастрюль магнатэк 5w40. Сливал равномерно черного цвет был.
А! Еще до этого сопунила не много, а щас перестала... наездил примерно уже 200км после так сказать конфуза...

Дымить меньше стала вразы после 300км пробега, показал механику знакомому приговорил колпачки =) ну их менять я и так собирался уф пронесло. А голову всё равно снимать буду клапана притирать заодно автоматом и прокладка ГБЦ заменится...