Scorpio Club

Всем привет!
Вот хотелось бы поинтерисоваться из-за чего такое может быть!
Проблеме в следующем, когда едишь накотом (на скорости) и убираешь ногу с педали газа на малых оборотах машину как будто раскачивает 2-3 раза (далее дерганье остановливается, но не глохнет) и сово нормально, когда на увеличенных оборотах такого не наблюдается. Заводится нормально.
Что это может быть ?
Может форсунки надо проверить или что то еще?

Скорее всего надо выжать сцепление до того, как она дёргаться начинает.

Сцепление и выжим тут не причем.
Я имею виду едишь на скорости и убираешь ногу с газа где-то 40-50 км., и в это время её начинает подергивать 2-3 раза. Она не должна дергаться, хоть и кратко временно?
Как вы думаете? Может ей топлива не хватает?

Если ты убираешь ногу с газа на 4-й или 5-й передаче при скорости 40-50 км/ч, то как раз таки машина и ни при чём

Мне кажется тут всё просто.. когда "скидываешь" ногу с педали газа - уменьшается "доза" топлива.. двигатель естественно снижает обороты.. причём быстро. Машина имеет ход. То есть теперь двигатель крутиться от того что ты катишься. Соответственно, пока обороты двигла не сравняются с "ходом" - будут рывки. Да и низя так делать.. "играй" педалью сцепления или не так резко сбрасывай газ.

дай машинке хорошенько просраца на низких предачах и так до пятой. возможно у тебя просто форсунки немного плесенью изнутри покрылись

Да и низя так делать

почему нельзя? нормально все, ни дыры не дергается. Вот если тормоза прикоснутся,а потом передумать тормозить то

двигла не сравняются с "ходом" - будут рывки

- если не так, то имхо надо искать косяки. У меня ниче не дергается. И со спуска не разгоняется на скорости, и не снижается.хоть и не автомат. частенько удивляюсь почему у впереди идущих стопы горят.
вот если нейтраль включить, то мозг и офигеет... А так на то он и инж,обороты держать а не расколбас устраивать.

она должна на спуске разгоняться ето закон физики и его пока никто не отменял. или видно у тебя слишком короткий спуск был. обсалютно на всех машинах которых я езди( ето не мало машин) все набирали и обороты и скорость на спуск в передаче

а передачу выше оборотов не пробовал подать? при спуске получается где то 1200 оборотов на 3й передачи скорость 60-70, с погрешностью шин - 80. Знак висит 40к, его если соблюдать - тормозом придется пользоватся епс, ну и 2 пеш перехода, кладешь ногу,отсигнализировать сзади идущим, что бы не обгоняли.

да вот именно что на 4-5 и тянет меня на низ а ниже 4 нихрена машина тормозит.да но конечно если автор будет ехать на второй 80 км в час и потом сбросит газ канеша она будет дергаться
у меня на шохе тоже такое было но я даже не стал не ето заморачиваться просто отпускал педаль геза не рЗко , а чуть плавнее, что и советую и автору

ну сопсно толстый написал то же :

4-й или 5-й передаче при скорости 40-50 км/ч, то как раз таки машина и ни при чём

AvtoScorpio пишет:Сцепление и выжим тут не причем.
Я имею виду едишь на скорости и убираешь ногу с газа где-то 40-50 км., и в это время её начинает подергивать 2-3 раза. Она не должна дергаться, хоть и кратко временно?
Как вы думаете? Может ей топлива не хватает?

раньше такое было?
посмотри филтра топливные

скорость то какая? 5я или реверс? и обороты.

Получается так: Еду где-то на 2 или 1-ой передачи, скорость где-то в пределах 30 км/ч (ну обороты где-то 1100 -1300), начинаю чуть чуть (т.е. плавно) отпускать педаль газа (например перед перекрестком) и машину начинает подергивать (раскачивать 2-3 раза примерно, как будто её кто-то придерживает и потом отпускет). Вот такое явление наблюдается, с тех пор как приобрел авто.
Это у всех так? Если нет как от этого избавится?
За ранее спасибо за ответы!

А вот это уже похоже на какой-то непорядочек... А если резко ногу с газа убрать? Вообще передача должна тормозить со стабильным замедлением, без дрычков.

Это что получается не хватает мощности на малых оборотах двигателя?
Если резко убрать ногу с газа такая же ситуация, машина также подергивается но продолжает движение не глохнет. Такое явление только на малых оборотах, когда едишь медленно. Если снять Со скорости то никаких рывков не происходит.

Если всё делать как ты описал - у меня точно такая же картина. Так и купил)
Поэтому с интересом почитаю, что подскажут знатоки.

Тоже с нетепеньем жду советов и ответов наших уважаемых скорповодов.

Я то думал что такая фигня только с ОНСами творится,и у меня в часности,а нет,и ДОНС оказывается тем же страдать умеет! В своем случае я грешил на лопату и ДПДЗ,но на дохлике ведь лопаты нет! Значить есть что то общее,то что вызивает такое евление...

Drakdalf я у себя рсv искал с егэром viewtopic.php?f=45&t=22379, но у меня при торможении бывает наровит в расколбас пустится. При отпускании газа, если пустить накатом на скорости - всё нормально.
Вопрос : должно так быть? : Дергается машина при сбросе газа
ответ : нет.
вопрос у кого так было, как исправляли?
ответ - тишина.
Вывод: ошибки есть? цо в норме? - (может со смесью что не то? )
Ответ : да всё защибись, тогда х.з.

у меня такая фигня была, только на оборотах 1600-1800, дергало потом ниже обороты и попускало, отключил лямбды - пропало, там плохой контакт был на на штанах с землей, да и лямбды заменить надо.

А еще такое бывает, когда на ОНЦе при установке гофры на впуск неправильно поставишь хомут (на дроссельной заслонке) и пружинка сектора троса газа цепляет замок хомута. Симптомы: разогнался (иногда с рывками), приотпускаешь газ - и дыдык-дыдык, машина дергается как будто двигатель резко отключается, потом едет нормально, а чуть приотпустишь газ опять рывки, так по трассе и едешь с рывками, мучение. Также и на других режимах дергается, как-будто масса отваливается или бензонасос подыхает. Это при отпускании газа заслонка прикрывается, но пружина на место не становится, а потом резко срывается - хлоп (замечал, что при плавном закрывании ДЗ закрывается как-бы не до конца, а рукой или резким отпусканием пружины заслоенку можно довести до полного закрытия, да и ДПДЗ вносит наверное свою лепту при таких резких закрытиях). Я уже супругу начал готовить к тому что мне надо время на ремонт, мол у нас погнут бензопровод и из-за этого машина дергается, буду пилить и вставлять кусок шланга (в электропроводке я был уверен, а бензопровод подплющен свиду) - а потом случайно увидел этот хомут. Всё как рукой сняло, никаких рывков. Такая вот лоховская неисправность :).

Матадор

Ответ : да всё защибись, тогда х.з.

Да,мы с тобой например относительно не давно тусуем на этом форуме. И ты тоже заметил что кроме флуда в техвопросах бо большому счоту ничего и нет! Если почитать давнишние темки,вот там скорповоды как скорповоды-дружненько накинулись и проблему решили. Приятно почитать,хотя и там флуда хватает,но и реальная помощ советом была. А теперь...хз короче!

возраст скорповодов сейчас не тот. не в смысле лет отраду, а в смысле владения автомобилем. и отношение. в 94м скорп стоил дороже чем ауди в 43м кузове. сейчас - а он за эти деньги едет? хотя и раньше - у кого сколько какие пружины отходили - не встретить. люди пишут что ставят, а потом проподают.

Ребята, точно такая же проблема! Подергивается при плавном разгоне, при ровной езде на оборотах около 2000, и при сбросе газа. Уже писал в другой ветке, но тщетно... Появилось это после(вроде бы, может совпадение) заливки очистителя форсунок в бак. После этого заменил свечи, провода, крышку, бегунок, коммутатор, катушку - эффекта "0". Давление-норм, Форсунки помыл, датчики проверил... Расходомер заменил на б/у после хлопка газа(ГБО после этого снял нах...3й ДМРВ убил) Зажигание выставил. Вроде всё норм..
З.Ы. Сцепление менял в прошлом году, вроде нареканий нет... И стал долго заводиться после 15-20 мин. стоянки, вроде как смесь бедновата, но это давно так...
Может есть у кого мыслишки?