От бензобака в моторный отсек приходит три трубки. Две из них это прямой и обратный поток бензина. Третья трубка приходит в клапан состоящий из бочонка и мембраны. К этому клапану приходит электрический провод с разъёмом. К бочонку клапана подходит трубка от общего вакуума впускного коллектора. Трубка из бензобака подходит к мембране клапана. К мембране также подключена трубка, идущая под клапан холостого хода. То есть всего три воздушных трубки приходит на этот клапан. Рядом с этим делом расположен один из клапанов EGR. Я всё сфотографировал.
Выходит, что при приходе электрического сигнала и с помощю силы разряжения впускного коллектора, открывается путь из трубки от бензобака к трубке под клапаном холостого хода.