Scorpio Club

Добавлено: **19.12.10 23:27**

У меня появился навый звереек :-)

Скорп 92+ ГИА Кожа рожа полный фарш мотор БОА . Мотор чуствует себя плохо , едет на 3х котлах Гоняли машину в КОНСУЛ 2000 НА Октяборьском поле , Они сказали что нет компресии в левой бошке. Так стоит востанавливать этот полутруп? Ваши мнения?
PS Компресия пропала в левой голове , в правой все ОК

Добавлено: **19.12.10 23:31**

Какой боб нах? БОА у тебя. :crazy:

Добавлено: **19.12.10 23:39**

Ixidor
Извини великий и ужасный :worthy:

Я только учусь на Косивода

Добавлено: **19.12.10 23:44**

воткни два компрессометра и померий,мож у тебя прокладка бошки между цилиндрами прогорела и качает из одного в другой.

Они что не сказали в каком месте она пропала?Сверху или снизу?

Добавлено: **19.12.10 23:47**

Fantastish Reisen
На днях обязательно это сделаю , а еще скину крыши и гляну метки на цепи , что то мне подсказывает ,что с клапанами не все там гладко ;-)

Добавлено: **19.12.10 23:52**

Doxtor
Как это так?Ездил и вдруг метки убежали?Тогда бы там всё разнесло.

Добавлено: **19.12.10 23:57**

Fantastish Reisen
НУ там одну свечу и разнесло :-)

но мотор едет :-D

ХХ Нет ! тянет плохо ,стреляет но ЕДЕТ !!!

Добавлено: **20.12.10 09:17**

Doxtor
В документах номер двигателя есть?

Добавлено: **20.12.10 09:35**

Если остальное (кузов, салон, коробка и т.д.) в хорошем состоянии - я бы посоветовал отремонтировать. У меня была подобная проблема на BOB пару лет назад. Цепь перескочила на 1 или 2 звена. компрессия в левой голове была 6-2-9, а в правой 10-10-10.
Есть контора в Москве, "механика" называется. Там делали голову: направляющие клапанов взяли от какой то БМВ, т.к. оригинал не смогли найти, в общем после ремонта уже пол ста т.км. прошла. проблем нет.

Добавлено: **20.12.10 09:52**

Doxtor
А я я за замену на обычный 2.9. Заф тебе этот пылесос денех.

Добавлено: **20.12.10 11:52**

У меня было почти так же когда распредвал в правой голове пополам сломался)))

Добавлено: **20.12.10 12:03**

vavka пишет:Doxtor
А я я за замену на обычный 2.9. Заф тебе этот пылесос денех.

Кирилл считает, что если уж брать вэшку, то чтоб она ехала на весь бензин, который она съедает и в этом плане я с ним солидарен.

Добавлено: **20.12.10 13:46**

Ixidor
маньяки, тогда чтоб и ездил на все что залито - по бездорожью ЖИП

Добавлено: **20.12.10 13:56**

Doxtor
Давай куплю его у тя,ато Дохлого своего уже почти восстановил,скоро заскучаю :-)

Добавлено: **20.12.10 14:12**

обезательно *** такие машины не должны умирать)

Добавлено: **20.12.10 16:22**

http://www.youtube.com/watch?v=oFu5aerF ... re=related в помощ и для азарта

Добавлено: **20.12.10 17:35**

Mogilnik
Да есть номер и лошадей написали 195 :cray:

Добавлено: **20.12.10 17:38**

Я сегодня постараюсь померить компресию , что бы точно знать сколько очков к каком горшке

Добавлено: **20.12.10 17:42**

stress
Если ремонтировать косю будет очень дорого , то сниму его и поставлю ДОНСа а косю с навесным и проводкой и колоколом в6 ( он у меня на палке) продам тебе занедорага ! все будет зависить от того что покажит диагностика

Добавлено: **20.12.10 17:43**

Alex73 пишет:Если остальное (кузов, салон, коробка и т.д.) в хорошем состоянии - я бы посоветовал отремонтировать. У меня была подобная проблема на BOB пару лет назад. Цепь перескочила на 1 или 2 звена. компрессия в левой голове была 6-2-9, а в правой 10-10-10.
Есть контора в Москве, "механика" называется. Там делали голову: направляющие клапанов взяли от какой то БМВ, т.к. оригинал не смогли найти, в общем после ремонта уже пол ста т.км. прошла. проблем нет.

Сколько примерно по баблу вышло ,?

Добавлено: **21.12.10 01:01**

Doxtor
лучше продай косую машину как есть. И купи другую.

Добавлено: **21.12.10 01:08**

Sera
Так там кузов живой.

Добавлено: **21.12.10 09:05**

Doxtor пишет:Сколько примерно по баблу вышло ,?

Сейчас уже точно не помню. Цепи дорогие были, примерно по 6 т.р. каждая. Работа по ремонту головы в Механике обошлась примерно также, направляющие и прокладки всякие еще около 5 т.р.
А разбирал-собирал все я сам.
Вот здесь есть фото, кому интересно:
http://photofile.ru/users/alex_sysadm/3135819/

P.S. To Sera
Ну что ты косворт так не любишь? :)
Он хоть и дороже в процессе ремонта движка, но зато надежнее и выносливее двухлитровых, мне кажется, в сто раз.
И если человек себе такой мотор один раз сделает по уму, то потом много лет туда можно не смотреть...

Добавлено: **21.12.10 11:46**

Alex73
+1 косворт в любом исполнении чрезвычайно надежный двигатель.

Добавлено: **21.12.10 12:09**

проверь прокладку ГБЦ и ГРМ, потом будешь решать. Если это ЦПГ то лучше не браться ремонтировать.

Добавлено: **21.12.10 12:15**

Doxtor пишет:stress
Если ремонтировать косю будет очень дорого , то сниму его и поставлю ДОНСа а косю с навесным и проводкой и колоколом в6 ( он у меня на палке) продам тебе занедорага ! все будет зависить от того что покажит диагностика

Может я чего-то не понимаю в колбасных отрезках, но нафига тогда вообще ты брал этот аппарат? :unknw:

Смысл тогда вообще всех заморочек?

Проще и дешевле-это сделать мотор по уму и забыть про ремонт(пусть даже косворт).
А втыкать дохлика, ну это уже полный изврат....

Добавлено: **21.12.10 13:02**

Scorpio 91GL
Насчет изврата с дохликом - да, есть такое. Ну хочет человек донца, просто кузов у машины живой и обошлась она в копейки, вот и думаем, че с ней делать, хотя япсунул на восстановление косси.

Добавлено: **21.12.10 18:37**

Ixidor
тогда можно организовать бартер)))
У меня есть окуительный седан с дохликом(правда чуть битый :-D

) меняю на косого)))
Усе будут довольны))

Добавлено: **21.12.10 18:42**

Sera пишет:Doxtor
лучше продай косую машину как есть. И купи другую.

Так у меня есть мой скорп с ДОНСом :-)

Мне покупать другую машину не вариант , к тому же найти живой скорп все труднее и труднее . Как говорили многие на форуме , самое главное это кузов , а остальное приложится .

Добавлено: **21.12.10 20:48**

все форды должны быть Косыми. И то ,что есть не косые , это говорит только о том ,что те люди которые их покупали новыми, не смогли потянуть Косого. Так и появились Некосворты :-D

Не вздумай пихать туда дохлика ,это дохлый номер :hahaha:

Добавлено: **21.12.10 20:55**

CosoyDimas пишет:все форды должны быть Косыми.

Даже разбитые и ржавые... как у меня :blum:

Добавлено: **21.12.10 23:11**

CosoyDimas пишет:И то ,что есть не косые , это говорит только о том ,

что косые появились только в 91м=))

Добавлено: **22.12.10 00:44**

Рем
+1

Добавлено: **22.12.10 01:21**

Рем пишет:что косые появились только в 91м=))

Это ты верно подметил :yes:

Добавлено: **22.12.10 01:43**

Doxtor
А слить своего донца и на вырученные деньги купить офигенно живой мотор Косворт и еще кучу всего?

Добавлено: **23.12.10 00:08**

Ixidor пишет:Так там кузов живой.

Хотите парни я полазию по кузову этого чудного аппарата и разочарую...всех...
P.S Если это с автору переходной за 55,то 4ка ему очень натянутая.

Добавлено: **23.12.10 01:20**

stress
не понял смысла сообщения, я написал живой, живой значит на 4, а не на 5, что значит отличный.
Ну а тщательно по кузову полазить и мы можем, только пока этого не требуется, есть проблемы по насущнее.

Добавлено: **23.12.10 01:34**

stress
да походу дела, он самый...

Добавлено: **24.12.10 00:05**

Ixidor
Живой так живой.

Добавлено: **24.12.10 21:11**

DoxtorЯ же сказал,что видел с ручки за 55,а вы тут шифруетесь...Попроси Ixidor посмотреть,он говорит может.

Добавлено: **24.12.10 23:48**

stress
Мы не шифруемся, просто кому нужна инфа, о том, что он с авторучки? Мнение маляра всегда авторитетнее, в силу большего опыта, но тщательно осмотреть кузов и увидеть гнилой лонжерон, порог или очаг ржавчины/гнили под силу даже человеку не сведущему в малярке. Вот только часто ли попадаются скорпы с настолько хорошим кузовом, чтобы для понимания общего состояния кузова требуется маляр? Никто не умаляет твоих умений и знаний, но если ты его уже смотрел, почему бы не рассказать?

Добавлено: **26.12.10 01:32**

Так чтоб говорить что то нужно понять,тот я видел,что у вас теперь или нет.Хороший кузов редкость,даже у жаб последнее время.Стойки передних дверей,полы так и не понял что там,но много мест,где заводской гравий вздут-точно только удаление ковролина определит объем.Задние лонжероны еще пока поживут,хотя у одной из пружин не совсем айс.На большее терпенья не хватило валяться под ним на земле.Все остальное вы и сами видели думаю.Нормальная машина,за эти деньги.

Добавлено: **10.01.11 23:57**

Выдался теплый день и я решил померить компресию в двигле , правая бошка нормально , а левая полный 0 :cry:

Нужно снимать головку и смотреть что к чему .

Добавлено: **11.01.11 00:06**

А Аркадьевич не вариант?

Добавлено: **11.01.11 00:13**

Doxtor
Тебе не кажется, что вопрос про "где" и про "недорога", это в другой раздел?

Добавлено: **11.01.11 01:34**

Souleyman
Да ладно придираться, человек имеет в виду чтобы работа стоила ровно своих денег, без развода на лоха.

Добавлено: **11.01.11 01:34**

Crick пишет:А Аркадьевич не вариант?

Аркадьевич не вариант.

Добавлено: **11.01.11 01:38**

Я не придираюсь. Вопросы "как?" здесь. Вопросы "где?" и "почем?" в другой раздел.

Добавлено: **11.01.11 08:51**

Doxtor пишет:Выдался теплый день и я решил померить компресию в двигле , правая бошка нормально , а левая полный 0 Нужно снимать головку и смотреть что к чему . Может кто подскажет сервис где это могут недорага сделать ?

Я когда-то тоже искал ответ на этот вопрос :) Нет таких мест. В итоге - за неделю снял и поставил сам. В мануале подробно написано, как что открутить, какие з.ч. поменять, с каким усилием и в каком порядке прикрутить. Это про снять-поставить голову.
А по ремонту - вот здесь делал:
http://www.mehanika.ru/ - претензий к их работе нет.

Scorpio Club

Стоит ли ремонтировать косворт

Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоитли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт

Re: Стоит ли ремонтировать косворт