Scorpio Club

А скажите кто знает, какой маховик на V6 самый легкий? От 2.4? И какое мощное сцепление с ним срастется? От Транзита 2.5D?

Ted
Завтра тебе лично расскажу.До побаченья!

ford1972s
Серёга! А ты в самостийную собрался? Мимо меня, не?

Толстый 757
Я в Донецк и обратно,тёща кабанчика режет,мсяо раздаёт и у жены всего два выходных,сильно не покатаешься..Я если мимо когда буду,я отпишусь.

Ted пишет: какой маховик на V6 самый легкий?

От 2,4 2,8 2,9 с коробкой N:

На МТшном маховике расстояние от венца до верхнего края раза в два больше.Поэтому,выбиваем из коробки упор вилки выжимного,и довариваем,чтобы он вылез на длину разницы в толщине маховика.Забиваем на место.
Собственно,я ответил и на вопрос-"Как на ОНС поставить МТ 75?",действия те же.

Сенкс за наглядность :) Как донора распотрошат, буду уж смотреть чего там есть....

ford1972s пишет:От 2,4 2,8 2,9 с коробкой N:

а кстати, они одинаковые?

Ну да.

Точно не знаю,но если есть 2,8 с мт75 то из 2,4,2,9,2,8 от 2,8 самый легкий,хотя поэтому поводу уже разговоры были,я раньше создавал тему по этому вопросу,как улучшить разгон колоня(буржуи писали) так там одним из пунктов было поставить маховик от 2,8.

sesh_t пишет:Точно не знаю,но если есть 2,8 с мт75

С завода таких не было.

sesh_t пишет:из 2,4,2,9,2,8 от 2,8 самый легкий

Не взвешивал,но внешне не отличаются.Имеется ввиду от чугунной N ки.

Маховик от 2.8 нашел, вплотную встал вопрос как его с МТ75 срастить.

ford1972s пишет:Поэтому,выбиваем из коробки упор вилки выжимного,и довариваем,чтобы он вылез на длину разницы в толщине маховика.Забиваем на место.

А как определится на сколько удлиннять? С 2,4/2,9 маховика под рукой нет. Еще на украинском форуме проскакивало, что проблема решалась другим выжимным luk 500 0071 10, токаб если хто подтвердил, что это точно он...

Пообчался с одним хлопцем, говорит, что выжимной на 2.8 ужо не найти, а этот номер luk 500 0071 10 хоть и бьется как на 2.8 на самом деле обычный на 2.9. И как вариант искать на разборе родной выжимной от 2.8 и сковыривать с него подиум

С мт выжимной другой,как на VW T-4,его и надо ставить,другой не пойдет.Для Онс мы доращивали направляющую на 15мм,Мт маховика сейчас нет,чтобы померять.

ford1972s пишет:С мт выжимной другой,как на VW T-4,его и надо ставить,другой не пойдет.Для Онс мы доращивали направляющую на 15мм,Мт маховика сейчас нет,чтобы померять.

Выжимной у меня есть в наборе сцепы, я весь комплект брал от транзита 2,5ТД. Хлопец с которым общался говорит, что можно попробовать подиум от выжимного 2.8 взятого с разборки на мой новый перекарячить, как-то так... А просто с доращиванием упора, все шоколадно получается?

Да ничего,друг доволен.Я вообще стараюсь не писать о чем то,пока не проверил.

Понятно. Сегодня вечером заеду еще на разбор глянуть шо там за выжимной на 2.8. А так я понимаю, накрутить маховик с корзиной на колено, померять от плоскости привала колокола, до плоскости лепестков, померять от края колокола до выжимного и разницу доварить?

Где то так,мы примерно на глаз ваяли.
Пс Свежая мысль:-Выточить упор вилки с резьбой,длиной сколько угодно,кажись d12,как раз будет,и контргайкой сзади,снаружи корпуса.В корпусе режешь резьбу,конец болта ножовкой пропил под отвэртку(или грани под ключ).Регулируешь,пока в глазах не потемнеет.

ford1972s пишет:Выточить упор вилки с резьбой

Был и такой проблеск мысли :) Наверное это самое правильное решение. Тока наверное проще/быстрее сварить, чем найти токаря

Ну, значит,приварить болт.

ford1972s пишет:Ну, значит,приварить болт.

Сенкс, будем шота думать

Мужики, вот вы мне объясните, если мы удлиняем упор, ЧТО нам это даёт. На сколько я понимаю физику процесса вилка в упор НЕ упирается он просто как стопор, поскольку при натяжении тросика с другой стороны вилка опирается НА корпус коробки!
Выжимной новый мне от сайры притащили никаких проблем один в один. Старый можно из фиксатора извлечь и запресовать мтшный.

Miha
Это нам даёт то,что мы компенсируем изменение толщины маховика,Н-ковский же тоньше,а вилка на этот грибок,таки опирается.

А зачем вам маховик тоньше?

Чтоб веселее раскручивалось.И в дефиците в моём краю маховики МТ-V6,а коробок хватает,вот компот из этого сварим,а заодно других научим.Несложно же.

Просто особую разницу в быстроте отзыва заметить будет сложновато, если вообще возможно.
Чтоб эта переделка была актуальна, желательно его на дросселя сажать, либо на карбы, потому как там пипец, как далеко заслонка от клапанов, и это куда важней повлияет на "веселость" раскручивания.
Но если хочется, лучше МТ-шный маховик отдать токарю и сточить там лишний жирок изнутри с пояса тяжести.

А потом снять коленвал и с ним отбалансировать,как "Евромотор" в Ростове хочет,без колена-не хочет.

Найди тех, кто отбалансирует без колена.

Та мне не надо,у меня уже есть,лежит,я просто разумничался.Я N-ковский поставлю,как подшипник в коробке меня достанет окончательно.
ПС Товарищ на Мондео 1 с турбой облегчил,говорит,разница есть.

Он мог и внушить себе. Вещь субъективная весьма, потому как не шибко значительная. На ОНС я тоже облегчал, но там карбы правильные стояли, вот от них отзывчивасть менялась разительно.

Саш,меня это не парит,маховик менять,спрашивали-ответил,специально полноприводную коробку из-за этого снимать не буду,а сняв из за подшипника - просто попробую,и сам пойму,наверно,что это нафиг не надо было.Надо ж мозги чем то занять

Млин, засада, ищу маховик от 2,9/2,4 Прикрутили маховик, корзину на колено, подкинули коробку, если удлиннить упор лапки выжимного на 15-20мм сцепа будет выжиматся 300%, НО при таком раскладе при не выжатом сцеплении выжимной становится в запалицо с направляющей, а при нажатой сцепе выжимной почти весь слазит с направляющей и с большой степенью вероятности может при определенных обстоятельствах перекашиватся... Выжимной от 2,8 крутил в руках на разборе, нихвена он не длиннее МТшного и если честно то не понял чего там можно переставить... Маховик полегше я на ОНС ставил, мне он в наследство от другана достался, у него когдато Taunus был с 1,6 или 1,8, то что он легче моего случайно заметил, там разница в кило-два была, мотор чутка быстрее стал раскручиваться, но так, если бы я заведомо не знал, что он легче, то и не обратил бы внимания наверное.

ford1972s пишет:Miha
Это нам даёт то,что мы компенсируем изменение толщины маховика,Н-ковский же тоньше,а вилка на этот грибок,таки опирается.

Если мы коворим про нку - то ФИГУШКИ. У неё вилка с прорезью и вставляется прорезью ПОД грибок. У мтхи то ДА, вилка надевается на грибок. У меня задача состыковать Н9 с мтшным маховиком. Лана бум экскрементировать.

Ted
Те какой нужен??? Мтшный есть на разборе, я короб со стартером купил а маховик со сцепой остались на движке.

Miha пишет:Ted
Те какой нужен??? Мтшный есть на разборе, я короб со стартером купил а маховик со сцепой остались на движке.

МТ и нужен.

Ted пишет:У меня задача состыковать Н9 с мтшным маховиком

Если весь бутерброд собрать и короб накинуть, то через отверстие в колоколе из которого лапка выжимного торчит все видно будет, х.з. может в твоем случае и переделывать ничего не надо...

Вот приедет коробка - бум пробовать. Маховик узнаю скока хотят ... Со сцепой или без?

Miha пишет: Маховик узнаю скока хотят ... Со сцепой или без?

Ну в нашем мегаполисе их есть Вопрос цены.

Ted пишет:при нажатой сцепе выжимной почти весь слазит с направляющей и с большой степенью вероятности может при определенных обстоятельствах перекашиватся

Вот у меня такой наворот есть,с какой то современной МТхи спионерил,направляющая стальная и выкручивается.Сделай так же.Ключ на 45,если что.

ford1972s пишет:Вот у меня такой наворот есть,с какой то современной МТхи спионерил,направляющая стальная и выкручивается.Сделай так же.Ключ на 45,если что.

Если она сантиметра на 1,5-2 в сторону маховика вылезет, то должно все красиво получится Запарило меня это мыторство, ужо от 2.9 маховик есть, будут его ставить. А если тебе така запцацка еще одна подвернется, возьми мене, от 2.8 маховик я если чо оставил Кстати, там болты разной длинны, на 2.8 маховик короче, ну эт так, если че...

Ted
В курсе про болты,от автомата идут.Если попадётся такая деталь,нет проблем,закину,ток я такое вижу первый раз.Может дружбан токарный подключит наконец,я выточу,это проще.

ford1972s вертел в руках в гамазине такую железяку как на твоей фотке, сдается мне, если ее до конца не вкрутить, масло с короба погонит, да и глубина резьбы особо не разгуляться... так шо если облегчать, то проще всего таки маховик от 2,9/2,4 запилить, там на глаз, кило 3 на раз-два снять

Ted
У вас с токарями так всё плохо?Мелочь выточить-проблема,маховик облегчить-смотрю,нет?Как так?Я знаю,что на ДМЗ если зайдёшь с железкой в кармане,пристрелят нафиг или уволят в 5сек.В городе токаря то должны быть.

ford1972s
Токоря то должны быть, у меня знакомых нет :) если задатся вопросом понятно, что кто-то когда-то да найдется. Это я все просто к тому, что если заморачиваться с облегченным маховиком на 2,4/2,9 сдается мне самый простой вариант - это запилить родной от 2,4/2,9, мест которые можно снять на нем хватает. Тока правильно :) а то оказалось есть одна жертва, хлопцу какраз толстую часть по всей плоскости спилили и стал он типа тонкий как от 2,8, когда он узрел, что сцепа не выжимается - побежал за новым от 2,9, так его и поставил :) В таком варианте просто и подгонять и мудрить ничего не надо...

Тады ставь.

Да ужо стоит обычный от 2,4/2,9 без переделок