Scorpio Club

Мазафак вот купил 3 дня назад скорпа 90 седан 2.0 донц карбюратор...

сегодня стал колом...
сняли крышку воздушного фильтра
в карб не поступает топливо....
искали на сос - не нашли
читали мануал поняли что погружной в бак да???
долго искали лючок к нему облазили весь багажник и салон не нашли...

я так понимаю надо снимать бак да???

хелп по поводу технологии проверки и восстановления етого девайса...
мот мануал есть какой???

с уваженийем... временно бескорповец :( :( :(

Насос в баке! Надо бак ***
Мануалы ищи тут http://faq.ford77.ru/info/manual.htm

С баком торопиться не стоит, может перед тем как встать у тебя был какой резкий маневр или торможение? Там в багажнике есть хитрая кнопка, отрубающая бензонасос, рядом с замком багажника, поищи, попробуй нажать, может она насос отрубила, у меня была такая фигня однажды после резкого виража, притащил на след. день в сервис. Мастер сначала долго плевался в сторону того конструктора, который засунул насос в бак и не предусмотрел лючок для доступа к нему. Потом он кому-звонил, пришёл, нажал эту кнопку и машина завелась легко, так вот чуть было не поменял рабочий бензонасос.

-=@=- пишет:С баком торопиться не стоит, может перед тем как встать у тебя был какой резкий маневр или торможение? Там в багажнике есть хитрая кнопка, отрубающая бензонасос, рядом с замком багажника, поищи, попробуй нажать, может она насос отрубила, у меня была такая фигня однажды после резкого виража, притащил на след. день в сервис. Мастер сначала долго плевался в сторону того конструктора, который засунул насос в бак и не предусмотрел лючок для доступа к нему. Потом он кому-звонил, пришёл, нажал эту кнопку и машина завелась легко, так вот чуть было не поменял рабочий бензонасос.

ага, бывает просто крышкой багажника сильно стукнешь
хотя, если нет, то снимать бак, а для начала проверить питание на бензонасос, гудит он вообще или нет при включении зажигания, должен пару секунд погудеть, если нет, то проверить для начала на разъеме есть ли + и -, а потом уже в бак лезть

Эта ...
Погоди горячится.
1. На донцах с карбом насос живёт долше чем на инжекторах.
2. Под торпедо есть реле и предохранитель.
3. Есть прирыватель который при ударе отключает насос.
4 Пока двигатель не заведён насос НЕ ******

Плени малость бензина прямо в карб и заводись. Скорее всего у тебя трабл с поплавковой камерой. Насос снимай в последнюю очередь. Как верно заметили можно или прорезать окошко или снимать бак. Для начала попробуй всёже найти датчик удара. НАходится рядом со штырём за который цепляется замок багажника. Ищи в пластике дырку. там белая кнопочка нажми её и заводи машину методом прямой подачи бензина в карб. Или крути минимум минуту стартёром .....

Согласен с Март-ом... нужно проверить сначала кнопку. Затем предохранитель бензонасоса. Он в вещевом ящике ("бардачке"), сверху "бардачка" есть лючок, ...предохранитель кажись, второй сверху...проверь все, так надежней!

http://www.xelam2000.narod.ru/1245-13_page_13.jpg


здесь показано мало предохранительных блоков...фактически у тебя может быть и больше...

затем уж проверить напряжение в разъеме бакажника... разъем находиться под декор панелью справа где задн. блок-фара...

ну а если не поможет то снимай бак... не так-то это страшно... посмотришь что и как проверишь контакты...

у меня на обоих машинах была одна и таже фигня... обгорал контакт в лючке крепления бензонасоса... обгорал именно тот который находиться внутри бака... пришлось ставить хороший провод с разъемом (мама) прямо к бензонасосу, пропускать его через обгоревшую дырку контакта и снаружи делать еще один разъем (мама+папа)...дырку залил клеем (холодн.сварка)...
на (DOHC 2.0i) уже 6 лет так, на (V6 2.4i) уже 1 год...

болезнь ...!!!
не печалься, на других машинах свои болезни...
нет святого никого!!! кроме Бога!

ПУСТЬ БОГ ТЕБЯ БЛАГОСЛОВИТ!

Xelam пишет:Согласен с Март-ом... нужно проверить сначала кнопку. Затем предохранитель бензонасоса. Он в вещевом ящике ("бардачке"), сверху "бардачка" есть лючок, ...предохранитель кажись, второй сверху...проверь все, так надежней!


затем уж проверить напряжение в разъеме бакажника... разъем находиться под декор панелью справа где задн. блок-фара...

ну а если не поможет то снимай бак... не так-то это страшно... посмотришь что и как проверишь контакты...

у меня на обоих машинах была одна и таже фигня... обгорал контакт в лючке крепления бензонасоса... обгорал именно тот который находиться внутри бака... пришлось ставить хороший провод с разъемом (мама) прямо к бензонасосу, пропускать его через обгоревшую дырку контакта и снаружи делать еще один разъем (мама+папа)...дырку залил клеем (холодн.сварка)...
на (DOHC 2.0i) уже 6 лет так, на (V6 2.4i) уже 1 год...

болезнь ...!!!
не печалься, на других машинах свои болезни...
нет святого никого!!! кроме Бога!

ПУСТЬ БОГ ТЕБЯ БЛАГОСЛОВИТ!

Позволю несогласится.
Предохранитель насоса стоит рядом с реле под торпедо!!!
Чтоб к нему добраться нужно снимать верхнюю часть торпедо.
Проверить насос можно подав на косичку идущую в бак напряжение на прямую. Эта таки болезнь у инжекторов У карбов болезнь - испарение бензина из поплавковой камеры. Нормально лить бензин начинает только при заведённом двигле (Увы подкачки бензина как на инжекторах при включении зажигания на карбах НЕТ!)

Miha ты можешь и не соглашаться.....
я 10-й год на DOHC 2.0i 1990 года.....

у Bootman-а машина один в один....***
ругаться и сориться мы конечно не будем....

НО...предохранитель стоит в вещевом ящике...!!!

извини .... ты не прав.! читай Мануалы...

ДА БЛАГОСЛОВИТ ТЕБЯ БОГ!

Xelam пишет:Miha ты можешь и не соглашаться.....
я 10-й год на DOHC 2.0i 1990 года.....

у Bootman-а машина один в один....***
ругаться и сориться мы конечно не будем....

НО...предохранитель стоит в вещевом ящике...!!!

извини .... ты не прав.! читай Мануалы...

ДА БЛАГОСЛОВИТ ТЕБЯ БОГ!

Ты сам ответил на свой вопрос!
У тебя был инж. яже в течении 5 лет ездил на ТОЧНО такомже как у человека т.е. Скорп 2.0 DOHC КАРБЮРАТОР WEBER 2 TLD.
И с карбом и с электрикой ковырялся сам принципиально.

Логика работы ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО насоса сильно отлична. Управление мозгами там идёт EEC II в отличии от EEC IV EEC V устанавливаемого на инжекторные скорпы.
На инжекторном скорпе предохранитель защиты блока управления тоже есть .... Сними верхнюю часть приборки и над предохранителями в бардачке увидешь кучу реле. Вот глянь в мануале какое там реле бензонасоса. Колодка для реле идёт вместе с хитрым предохранителем.
Ругаться с тобой нет смысла, но если я в чёмто уверен на 100% свою позицию буду отстаивать.

ЗАЧЁТ.!!!

ДА БЛАГОСЛОВИТ МЕНЯ БОГ!

Xelam пишет:ЗАЧЁТ.!!!

ДА БЛАГОСЛОВИТ МЕНЯ БОГ!

Лана те
Может в доп блокеи есть предохранитель силовой цепи Я его там не искал. Схем тоже под рукой нет .....

mart пишет: гудит он вообще или нет при включении зажигания, должен пару секунд погудеть

Гудит-это типа такой непродолжительный тихий "трансформаторный" звук?

Mad пишет:

mart пишет: гудит он вообще или нет при включении зажигания, должен пару секунд погудеть

Гудит-это типа такой непродолжительный тихий "трансформаторный" звук?

На карбовом он не гудит!. на инжекторе гудит.

Хм...тогда что же у меня издает такой звук

Mad пишет:Хм...тогда что же у меня издает такой звук

ХЗ ... откуда гудит??? из бака??

Miha пишет:

Mad пишет:Хм...тогда что же у меня издает такой звук

ХЗ ... откуда гудит??? из бака??

Не...вроде как изнутри спереди, в салоне.

Mad пишет:

Miha пишет:

Mad пишет:Хм...тогда что же у меня издает такой звук

ХЗ ... откуда гудит??? из бака??

Не...вроде как изнутри спереди, в салоне.

Может это тогда АБС гудит если спереди.....***

или вентилятор печки крутиться слегка.....

на карбовых гудит тока насос электроусилителя тормозов))

ладно, бог с ним, хай гудит, чтобы то нибыло

Mad пишет:ладно, бог с ним, хай гудит, чтобы то нибыло

Таки Рокас прав спереду у всех при ключе во втором положении гудит электромоторчик тормозной системы.

около правой задней фары нашел разъем....
6 контактный
размыкаешь - указатель топлива в ноль уходит
внутри потыкал тэстером на какието контакты вроде приходит 8 вольт (сколько должно быть??? 12в???)

на каких контактах что мерять плиз или ссылку на схему если можно
хелп

Dr_Bootman пишет:около правой задней фары нашел разъем....
6 контактный
размыкаешь - указатель топлива в ноль уходит
внутри потыкал тэстером на какието контакты вроде приходит 8 вольт (сколько должно быть??? 12в???)

на каких контактах что мерять плиз или ссылку на схему если можно
хелп

Дык там
2 провода на датчик топлива, 2 на трип и 2 на бензонасос.
Тестируй пары на разомкнутом разъёме.
Дальше увы не скажу схем под рукой нет. 8 вольт могут быть на показометр уровня топлива.

Тестером прозвонили - нашли контакты насоса...
запустили насос напрямую от аккума жужжит бенза не льется.....

потом продули бензопровод в обратном направлении бензин булькал....

подсосали нацепили - завелось ******)

урчит работает...

пока разбирались начал протекать радиатор

всем спасибо за помощь!!!

Дык яж говорил пока не заведёшь не зажужжит а у меня всегда в бардачке был болончик с зиповским бензином для заводки после долгой стоянки.....

Miha пишет:Дык яж говорил пока не заведёшь не зажужжит а у меня всегда в бардачке был болончик с зиповским бензином для заводки после долгой стоянки.....

У тебя будто не Скорп, а Мессершмит ... Зиппо для запуска подливать...

LLL пишет: У тебя будто не Скорп, а Мессершмит ... Зиппо для запуска подливать...

Ну прям уж
НА безрыбье и раком станешь .... Чем толкать 2 тонны пока заведуться .... Проще месером прикинуться