Scorpio Club

Народ помогите!
Спокойно ремонтировал двигатель, менял передние сальники, заменил радиатор, и ОЖ на оригинальную, Ford Super Plus, а сегодня заметил что под двигателем, под валами, образуется лужа, причем из практически прозрачной жидкости, но не масло. После изучения того откуда может вытекать жидкость обнаружил, что она течет, по всей видимости, из корпуса водяной помпы. Справа, есть 2 дырочки, так вот из нижней и течет, самое что интересное, заглушил двигатель, в течение минут 5 жидкость из дырочки вытекала, а после прекратила.

Отсюда вопрос, теперь помпа только на замену, или можно что-то предпринять чтобы её не менять?

Фото приложены.

определись, откуда точно течёт. может хомут какой не зажал.
если всё таки из помпы - однозначно менять!

Менять адназначна. Если стоит вискомуфта и она заклинена - имеет свойство убивать помпу.

Хомуты все затянуты! И точно не текут!

Когда первый раз осматривал, то заметил что жидкость течет с корпуса помпы, но не со стороны хомута "большого" шланга, а с противоположной стороны. И когда уже более детально смотрел, то увидел что течет именно из нижней дырки на помпе (если смотреть по фото).

Да, кстати, когда вращал вал помпы рукой, то у неё есть легкий люфт, наверное не больше чем люфт у ролика натяжителя ремня ГРМ.

Муфту несколько лет назад заклинило, но не прошло и недели как её поменяли. Теперь с муфтой всё ОК, разве что она когда вращается медленнее вала помпы то несколько шумит, но её не бьет и не подклинивает.

А если менять, то посоветуйте на какую. Какой фирмы, и какая модель. А то экзист разные варианты выдает, и насколько понимаю, эти варианты почему-то и для ОНС и для не ОНС.

SKF VKPC 84601 , подойдет? Или лучше что-нить другой фирмы?

В поиске было... SKF вроде нормальная. У меня HEPU - полет нормальный.

Nbel пишет:У меня HEPU - полет нормальный.

А какая модель? Или номер, или артикул?
Просто у меня пока есть вариант искать только в интернете. В живую в магазинах, вряд ли помпу найду, придется заказывать. Был бы в питере проблем найти помпу не было, а я не в питере, и тут в основном всё на заказ.

PS: вот засада, чего чего, а то что помпа потечет я совсем не ожидал.

ХЗ. Не сохранилось номерка. Давно было...

однозначно потек сальник в помпе,обычно это происходит от люфта подшипника. замена однозначно. а вот номерок точно не помню,не уверен но очень похоже, вот что нарыл в ексисте: Hepu P 208,SKF VKPC 84601.

Stanly
Что лучше Hepu или SKF? Или без разницы?

Incredible
Одинаково хорошо,правда Hepu cпециализируется на помпах,5 лет у меня она отстояла ))

Экзист на ОНС дает помпу Hepu P208, а Он-лайн каталог Hepu дает помпу под артикулом P298. У них разница в весе 400гр и стоимость почти на 500р отличается.

А какая правильная? и какую устанавливать?

Incredible
Установить можно оба варианта,они взаимозаменяемые,
просто Р 298 корпус чугун,а Р 208- сплав алюминия,сам же ставил Hepu P208

Миха#76
Ясно. Буду искать подходящее.

у Hepu хорошая продукция и на вид и по качеству,и на сайру и на скорпа ставил,ходят долго. потом с ними же и продавал авто. на скорпе 4-ый год ходит без проблем.

Stanly пишет:у Hepu хорошая продукция и на вид и по качеству,и на сайру и на скорпа ставил,ходят долго. потом с ними же и продавал авто. на скорпе 4-ый год ходит без проблем.

а чья это фирма то?

эта фирма уже как лет 40 на рынке,стаж конечно не так огромен как у некоторых других фирм,зато запчасти у них нормальные и когда берешь то уже знаешь что это однозначно не китай. http://www.hepu.de/cms/default.aspx

Stanly

А подскажитека. Провожу сейчас потихонечку ревизию системы охлаждения (правильней наверно даже ситемы отопления :)). Эта помпа покоя не даёт. Прошлой зимой пришлось ставить газелевскую как дополнительную, что б печка грела. А сейчас вот думаю радатор печки поменять. А с помпой не знаю что делать, вроде и не течет, но вдруг она потеряла свою производительность. Как это можно проверить? Если вытащить её и все крылчатки окажутся живыми, то смысла менять её нет?

gricha
иногда замена печки ничего не меняет!

Incredible пишет:... то что помпа потечет я совсем не ожидал.

прогнивание корпуса помпы - одна из возрастных болячек увы...

gricha пишет:А с помпой не знаю что делать, вроде и не течет, но вдруг она потеряла свою производительность. Как это можно проверить?

Радиатор греется? Стрелка Т вверх не ползёт? Перегревов нет? Помпа исправна.

Что я на охце только ни делал - не помогло сделать горячую печку, только чуть тёплая была а лобовик в угодках всегда запотевал.

Попробуй промыть радиатор печки или замени. Замени термостат (может твой неисправен).
Можно попробовать подобрать термостат с более высокой Тоткрывания, градуса на 3-4 скажется сразу.
Ну не греется охц как ты не крути его, бесполезно.

Ну не греется охц как ты не крути его, бесполезно

прошу заметить,очень много нареканий именно на онцы-у меня-арктика,у одного кента-средиземноморье,а у другого-африка,но он единственный из моих скорпо-сероводов у кого всё норм,у меня лично-термик завышеный(система постоянно в режиме закипания,патрубки к печке идут горячие оба)радиатор мылся неоднократно,хочет греет на4-ку(минуту-две),хочет-вообще никак(полностью холодный),иной раз даже закрываю створки воздуха-хрен знает шо ей надо,а у кента африка всегда,даже после ремонтов,разборов,сборов,причём почти сразу после подьёма стрелки на 40-50гр.

Добрый вечер хотел узнать совета , сегодня поставил радиатор от нивы 21214 , боялся помешает заливная горловина , но не чего встал так вот по катался погонялся , стрелка температуры была по середине между R и О, когда подъехал к гаражу заглушил и слышно было што шумит воздух выходит , ну это думаю понятно прогнало его по системе ну а тосол прям таки парил с расширительного бачка и радиатор горячий и все трубки кипяток, может у меня там чему то каюк?? И как то плохо схватывал двигатель при заводке у гаража еле еле? Помогите советом

ребят помпы на NRA и NRC одинаковы?

да

spasibo