Scorpio Club

У меня по одному начинают умирать ВВ провода. Посетила мысль сделать раздельные катушки зажигания от Волги ЕВРО-3. Загвоздка в том, что сопротивление первичной обмотки катушки на форде 0,6 Ом, а на ГАЗовской 0,8 Ом. Есть опасность сжечь модуль зажигания или нет? "+" в том, что раздельным катушкам не надо общей катушки и проводов. Соответственно срок службы раздельных катушек очень долгий ( к примеру на Газелях ходят от 50 до 100 т.км. Кто как думает?

загляни в раздел Сулеймана
там продаются реально жорошие ВВ провода.

Рем пишет:загляни в раздел Сулеймана
там продаются реально жорошие ВВ провода.

Я не сомневаюсь, что они хорошие. Только вот стоят они 6.000 р. и ждать их месяц. Я привык к модернизациям и нестардартным решениям, поэтому буду экспериментировать.

я раньше то же самое говорил=))

Рем пишет:я раньше то же самое говорил=))

Ты такой старый стал?

Сергей 3111 пишет:Ты такой старый стал?

нет, но за 7 лет надоело переделывать по 2-3 раза...Есть вещи, которые хочется поставить один раз и забыть навсегда.

нет, но за 7 лет надоело переделывать по 2-3 раза...Есть вещи, которые хочется поставить один раз и забыть навсегда.[/quote]
Так посоветуй старче, что можно поставить раз и навсегда?

Забить клин в Двигатель

если эксперимент не удастся , а это еще и налёт на деньги) ,то бери оригинал.

Сергей 3111
Отец админ может предложить магнекор. Можно заказать моторкрафт ... Только всё это не бюджетно.

Сергей 3111
,вот как это ,"начинают умирать провода" ? Они ,что взрываются или их крысы съели ,не понятно. И про катушки не правда. Сергей покажи мне хоть одного человека .у которого умерла катушка на косом? Ты говоришь катушки раздельные надежнее и ходят по 150т? А что ты скажешь про 400+ т.км с родными катушками.Даже если их меняли до меня,то тогда хотя бы 200+ ?

Сергей 3111 пишет:Так посоветуй старче, что можно поставить раз и навсегда?

ну так я это кажется сделал в первом же ответе=)

Катушка на оборотах выше 5 000 пробивает. Мерял сопротивление первичной обмотки катушки, есть 0,2 Ома с корпусом. Провода умирают обыкновенно, сопротивление увеличивается и невлазит в норматив, а то и вообще пропадает (обрыв). Уже 3 провода поменял, правда на такие-же б/у.

Сергей 3111 пишет:Катушка на оборотах выше 5 000 пробивает. Мерял сопротивление первичной обмотки катушки, есть 0,2 Ома с корпусом. Провода умирают обыкновенно, сопротивление увеличивается и невлазит в норматив, а то и вообще пропадает (обрыв). Уже 3 провода поменял, правда на такие-же б/у.

Не понятно,почему,так у тебя случается.Это наверное аура русских машин .вообщем тфу тфу,езжу 5лет с зажиганием ничего ни делал.И до меня года 3 тоже ничего не делали.Расход в норме,работает ровно,прет как надо.Свечки чистые , меняю раз в год .

Не понятно,почему,так у тебя случается.Это наверное аура русских машин .вообщем тфу тфу,езжу 5лет с зажиганием ничего ни делал.И до меня года 3 тоже ничего не делали.Расход в норме,работает ровно,прет как надо.Свечки чистые , меняю раз в год .[/quote]
Донор служил в мэрии Москвы, и практически не обслуживался. Когда я снял движок с я очень удивился, всё на проволочках, насос гура тёк и угваздал всю левую половину движка (насос гура стоял на левой стороне на самопальных кронштейнах, кондея не было). Весь движок был в грязной шубе, АКПП текла. Вообщем за машиной абсолютно не ухаживали, а только долбили. А я сейчас пожинаю плоды. Если кто знает, при открытие капота на Волге 3102, 3110 и т.д.(к 3111 и 3105 не относится)вода с капота течёт как раз на катушку ( там же катушки и трамблёр стоит на Волгах с разными движками). Вероятно поэтому и проблемы с проводами и катушкой.

сочувствую

Сергей 3111
А ты про замкнутый круг не думал ??? Провода на косом БУ - МАРАЗМ (ИХМО) Могу те своих 2 комплекта продать ... типа живые машин на них работает, тока без мегаомметра ты их хрен проверишь!
А вот теперь про круг.
Специфика такая. Если мёртвый наконечник - он убивает свечу. (Даже новую) Смотря де шьют провода, но думаю здоровья катушке они не добавляют.
Первое что делается на ДОХЦ движках где свечи в колодцах при покупке - замена свечей с проводами.

Miha пишет:Сергей 3111
А ты про замкнутый круг не думал ??? Провода на косом БУ - МАРАЗМ (ИХМО) Могу те своих 2 комплекта продать ... типа живые машин на них работает, тока без мегаомметра ты их хрен проверишь!
А вот теперь про круг.
Специфика такая. Если мёртвый наконечник - он убивает свечу. (Даже новую) Смотря де шьют провода, но думаю здоровья катушке они не добавляют.
Первое что делается на ДОХЦ движках где свечи в колодцах при покупке - замена свечей с проводами.

Согласен, поэтому и планирую вместе с переделками сменить свечи.

И провода тудаже!!!

Новый орегенал не только небюджетно, но и фуфло. Серых проводов с оранжевыми наконечниками нету боле. Привозят чёрное неразберипоймишо.
Выбор один - теребите Сулеймана. Лучше раз потратить 6 круб. - и забыть о проблеме.

Соответственно срок службы раздельных катушек очень долгий ( к примеру на Газелях ходят от 50 до 100 т.км.

Дык у меня родная 270000 прошла и все по уйху...

Сергей 3111 пишет:нет, но за 7 лет надоело переделывать по 2-3 раза...Есть вещи, которые хочется поставить один раз и забыть навсегда.
Так посоветуй старче, что можно поставить раз и навсегда?

Родной хороший Моторкрафт

Miha пишет:Сергей 3111
А ты про замкнутый круг не думал ??? Провода на косом БУ - МАРАЗМ (ИХМО) Могу те своих 2 комплекта продать ... типа живые машин на них работает, тока без мегаомметра ты их хрен проверишь!
А вот теперь про круг.
Специфика такая. Если мёртвый наконечник - он убивает свечу. (Даже новую) Смотря де шьют провода, но думаю здоровья катушке они не добавляют.
Первое что делается на ДОХЦ движках где свечи в колодцах при покупке - замена свечей с проводами.

Миха абсолютно прав,ох и любит DOHC по наконечникам дрыгать,я вообще свечи каждые 20000 км меняю.А в ответ на пробой наконечника вожу теперь во хотя стоят во А катуха родная

У мну и донец скорп был, и мондео ... ох и натрахался я с этими проводами, тож по началу пытался экономить ...

psf735
Janmor - поляндия,пол года ходят,от силы год.У меня был выход на Beru ,они пятый год уже без проблем ходят.

я за 3 года покупал бош 1раз 5 по 8-9usd 1 провод. нужно было посмотреть свечи хвать за провод потянули а цанга на свечке осталась жаль было проводка (как признался продавец типа был турецкий бош -менять отказался ) ну так сорвали мне 3 провода и мастера и друзья. весной купил последний комплект вв бош практически ориг в коробке надписи соответствуют бош да и отличается внешне по качеству почти 2000р на рублики. положил в запаску.т у на уже лет 5-6 нет

Сергей 3111
а как ты сам думаешь, кто больше нагрузку даёт на твой модуль зажигания 0,6 или 0,8 ом?

вот как это ,"начинают умирать провода" ? Они ,что взрываются или их крысы съели ,не понятно. И про катушки не правда. Сергей покажи мне хоть одного человека .у которого умерла катушка на косом? Ты говоришь катушки раздельные надежнее и ходят по 150т? А что ты скажешь про 400+ т.км с родными катушками.Даже если их меняли до меня,то тогда хотя бы 200+ ?

+1
провода Моторкрафт не умирают никогда!

Dronchik
А у меня умерли. Наконечники потрескались и стали пробивать. Но юридически говоря - провода таки да, целы.

Толстый 757
Бывает!
если бы ты видел мои предыдущие провода, которые обсыпались все, чуть ли не до изоляции, но при этом работали отменно и на пробивания даже намёка не было!
кстати, а что на разных моторах разные провода были? а то я уже не первый раз слышу про какие то серые повода с оранжевыми колпачками!

Dronchik пишет:Сергей 3111
а как ты сам думаешь, кто больше нагрузку даёт на твой модуль зажигания 0,6 или 0,8 ом?
вот как это ,"начинают умирать провода" ? Они ,что взрываются или их крысы съели ,не понятно. И про катушки не правда. Сергей покажи мне хоть одного человека .у которого умерла катушка на косом? Ты говоришь катушки раздельные надежнее и ходят по 150т? А что ты скажешь про 400+ т.км с родными катушками.Даже если их меняли до меня,то тогда хотя бы 200+ ?]
+1
провода Моторкрафт не умирают никогда!

Дохнут крафты как и остальные толь живут чуть подольше В принципе провода нормальные,а вот DOHC наконечникам кирдык приходит,уж очень у них тяжелое место работы-в шахте...это не на ОНСЕ на ветерке прохлождаться

Сергей 3111 Если катушка живая, не трогай ее, пусть живет :) Правильнее вопрос с поподанием воды на нее решить. А провода на косого это да... я вот поменял позавчера, творческая работа оказалась однако :) Не то чтобы, что-то не работало, просто было 5ть проводов NGK и один Motorcraft. Кроме как англицкий CAROL через одного киевского чувака я так нихрена и не нашел, обошлись дето 65$, ждал дето с месяц. Ты бы кстати с проводами не тянул, а то битые провода DISовские катушки кандомят. Кстати на безрыбье я б со снятыми проводами подася бы наверное чегонибудь по подобию и длинне от нашемарок подбирать, кстати разница по сопротивлению, между проводами из-за разнице в длинне там не балуйся выходит...

кстати разница по сопротивлению, между проводами из-за разнице в длинне там не балуйся выходит

если ты про "наши провода" говоришь, то да !
а так разница не велика от 5Ком (короткий) до 7Ком (длинный)

Dronchik пишет:если ты про "наши провода" говоришь, то да !
а так разница не велика от 5Ком (короткий) до 7Ком (длинный)

а ты косые провода видел :) ? лень искать бумажку с точными цыфрами которые намерял, а так на глаз по памяти, там разбег по длине от сантиметров 30ти до метра соответственно и сопротивление...

Послушал я вас и решил приостановить идею с установкой раздельных катушек. Сегодня у Димастри взял катушку, а с ней и конденсатор, но не могу найти схему подключения конденсатора? Куда провод подключается? Провода и свечи заказал.

Какой конденсатор ???Серенькая хреновена что на катушке живёт???

Miha пишет:Какой конденсатор ???Серенькая хреновена что на катушке живёт???

Да Миха, у меня её почему-то не было, да и в схеме её нет.

Сергей 3111
Ну обычно плюс катушки и минус кузова!

Dronchik пишет:Сергей 3111
Ну обычно плюс катушки и минус кузова!

То есть на черный провод разъёма катушки (постоянный+) и прикрутить на корпус. На свмом конденсаторе фишка с двумя ногами, на какую подключать?

Завтра гляну.

Сегодня тыкался по магазинам по поводу новых проводов. Беда, никто даже на заказ не берётся доставить, хотя на сайтах могут. Один выход, ехать к Сулейману, но ждать целый месяц. А у меня движок колбасит. Не знаю что делать?

а вот DOHC наконечникам кирдык приходит,уж очень у них тяжелое место работы-в шахте

Можете меня расстрелять, но на одометре 275к км и провода родные, по крайней мере последние 150к км никто не менял, кстати свечи (3 из 4) тоже не меняли (последние 150к км), одна кончилась, ее много тысяч км назад сменили на такую же. Техосмотр машина проходит сама...

Bambukkk пишет:а вот DOHC наконечникам кирдык приходит,уж очень у них тяжелое место работы-в шахте Можете меня расстрелять, но на одометре 275к км и провода родные, по крайней мере последние 150к км никто не менял, кстати свечи (3 из 4) тоже не меняли (последние 150к км), одна кончилась, ее много тысяч км назад сменили на такую же. Техосмотр машина проходит сама...

Рекомендуемый срок замены стандартных свечей зажигания — 20 тыс. километров (проверка через 10000 км) или два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Но любая таблица по срокам проведения ТО всегда содержит примечание: при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рекомендуемые сроки необходимо сократить вдвое. Вряд ли можно назвать щадящими условия эксплуатации автомобилей в нашей стране. Поэтому правы те, кто меняет свечи через каждые 10 тыс. километров или раз в год. http://www.automarket.su/2007/04/20/16th_2007.html Можно еще масло не менять...

Масло (далеко не самая дешевая синтетика) меняется каждые 10000 км. А вот на счет свечей, зачем их менять, если они прекрасно работают? Содержание СО в выхлопе намного меньше допустимого, по-моему с неисправными свечами это недостижимо. Нормальные свечи найти очень сложно, практически везде подделка, которая ходит, в лучшем случае, 20000 км (прохожу практику в автосервисе электриком уже не мало насмотрелся).

Bambukkk
+500 за свечи

Bambukkk пишет:Масло (далеко не самая дешевая синтетика) меняется каждые 10000 км. А вот на счет свечей, зачем их менять, если они прекрасно работают? Содержание СО в выхлопе намного меньше допустимого, по-моему с неисправными свечами это недостижимо. Нормальные свечи найти очень сложно, практически везде подделка, которая ходит, в лучшем случае, 20000 км (прохожу практику в автосервисе электриком уже не мало насмотрелся).

Лучшие иридиевые свечи ходят 100 000,если они у тебя стоят то да,а насмотрелся ты как раз на тех кто вовремя свечи не меняет.Тупая привычка ездить до "...твою мать -отвалилось" А технологии и рекомендации нам по барабану,мы самые умные. А подделка там где человек выкраевает,а "краилово"как известно ведет к "пападалову"
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... ion=search
Iridium Power
Улучшенные выходные показатели
> Использование низкого напряжения и высокая воспламеняемость обеспечат более
полное сгорание топлива и снижение количества перебоев зажигания, а также улучшат полезную мощность двигателя.

Улучшенное ускорение
> Самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0,4 мм обеспечит снижение уровня осечек, .

http://video.yandex.ru/search.xml?text= ... d=21549488

Насмотрелся я на людей, которые приезжают, и говорят, сделай чтоб она работала ровно, да еще и чтоб дешевле было... Начинаем смотреть, а там самые дешевые поддельные свечки, которые искрят раз через два. У нас стоят родные Моторкрафт, мастера в сервисе тоже их хвалят.

Bambukkk пишет:Насмотрелся я на людей, которые приезжают, и говорят, сделай чтоб она работала ровно, да еще и чтоб дешевле было... Начинаем смотреть, а там самые дешевые поддельные свечки, которые искрят раз через два. У нас стоят родные Моторкрафт, мастера в сервисе тоже их хвалят.

Да крафты вещ хопрошая

Подскажите, нормально ли, что сопротивление первичной обмотки катушки равно 1,7 Ом.
По мануалу должно быть 0.72-0.88.
Мерял только-что на своем донц.
Может неродная стоит?

И что никто не подскажет?

Чем такое "мелкое" сопротивление измерял? На обычном тестере за 10-15 баксов сопротивление щупов доходит до 0.6-0.8 Ом. про более дешевые вообще молчу.

Мультитестером мерял.
Выходит, если отнять погрешность, то тогда норма?

Похоже на то.