Scorpio Club

Нужна помощь. Лопнул выпускной коллектор что можно сделать кроме того что заменить.Если вирить то чем И будет ли держать.Был проварен но лопнул дальше. Спасиба

Электроды по чугуну, или мне варили обычным электродом 3 мм с намотаной на него медной проволокой.

Баловство это (варить коллектор). один хрен рядом лопнет.

во во
его еще и поведет при сварке...

мне на таунусе варили выпуск,так потом аккурат около шва ,прямо почти по сварке трещину обнаружил,правда перед этим около 3 месяцев откатал. лучше уж сразу нормальный ставить.

Stanly пишет:мне на таунусе варили выпуск,так потом аккурат около шва ,прямо почти по сварке трещину обнаружил,правда перед этим около 3 месяцев откатал. лучше уж сразу нормальный ставить.

Попытки ремонта выпускного ведутся многие годы многими автолюбителями,увенчались эти попытки полной победой дырявого коллектора,меняйне мучайся и не теряй время...

а новые интересно можно достать?

Сделай болгарином фаску и залей эпоксидкой.

и что будет держать,мне сказали что холодной сваркой заварить что и сделал так такая вонь была ,я стал и содрал все может и эбоксидка расплавится или нет

Сергей 3111
Ты серьёзно??

Славута если не обломится б/у, ищи плазменную сварку
у меня коллектору уже шесть лет после сварки

понял Спасиба попробую поискать

Miha пишет:Сергей 3111
Ты серьёзно??

Серъёзно, на ЗИЛу блок залеивали так, долго потом держал.

[b]Сергей 3111[/b
в первый раз такое слышу. в автомагазинах много продают клеев и т.д. на основе эпоксидки,но для ремонта коллектора я не еще не видел. если для ремонта коллектора и есть в природе эпоксидный клей ,то какой же у нее должен иметь термоядерный термоустойчивый состав???

Stanly
Речь идёт о простой эпоксидке с базара, двухкомпонентная в красно белой коробочке ... Универсальное средство

Совершенно верно, речь действительно идёт о простой эпоксидке. Застывшая эпоксидка становиться как камень и не горит она и даже не плавиться.

Miha пишет:Сергей 3111
Ты серьёзно??

Народ дуркует...можно еще изолентой...

...или лейкопластырем... ... а если серьезно то надо ставить другой нормальный коллектор и забыть об этом как о страшном сне.

psf735
Не не дуркует. Думаю серьёзно.
Эта эпоксидка полимеризация в камень при термообработке ... Думаю сей вариант проживёт дольше чем простая сварка ...
Stanly
Другой ещё найти надо. на время писков ездить то надо! Вариант имеет право на жизнь.

да ребята правы меняй не так дорого стоит!

Viktor
Не так дорого говоришь стоит,не знаю как б/ушный
а новый то коллектор на 20 т р потянет

Так что можна клеить эбоксидкой или нет,а то немогу найти б.у. Какие мнения. Спасиба

Ребят в этом споре истины нет. Человек спросил доступные средства устранения проблемы. Каждый исходя из своего жизненого опыта, выдал ему способы устранения. Решение принимать хозяину.

Славута
Попробуй, хуже не будет.

Понял попробую Спасиба.

Славута
попробовал ли эпоксидку? Есть ли эффект?

И еще: ТУт прозвучало про плазменную сварку и что вот уже 6 лет как держится. Можно о ней подробнее?

Парни,может кто знает. У меня таже фигня -лопнул коллектор на моторе NSD. Все попытки найти целый закончились неудачей, оказался в дефиците, а если и находились, то лопнувшие. Начал искать отличия по креплению старого мотора и нового, оказалось, что отличается только одной шпилькой. Одна и посадка одинаковы. В результате купил старый коллектор и приемную трубу, т. к. они разные буде примерять, думаю проблема может возникнуть только при стыковке приемной трубы и глушителя.
Кто подобное пытался делать, есть возможноть так "заколхозить"?

В общем нашел я все таки решение проблемы с коллектором на 2,0 8V (мотор NSD). Ставится от старого мотора DOHC и меняется приемная труба, а дальше только соединение трубы с основным глушителем. Систему ЕГР заглушили. Стоимость ремонта : 20$ коллектор (б/у), 10$ приемная труба (б/у), 30$ установка. Так что можно, относительно безболезненно забыть о проблеме с коллектором навсегда.

Сергей 3111 пишет:Серъёзно, на ЗИЛу блок залеивали так, долго потом держал.

Ну так тмпература блока больше 100 градусов почти не бывает.
А темп коллектора - хз ,они иногда в темноте светятся красненьким.То есть град 300 и больше - никакая эпоксидка не потянет.

Сергей 3111 пишет:Застывшая эпоксидка становиться как камень и не горит она и даже не плавиться

поверь мне - лажа все это , я с различными смолами имею дело лет 20 , максимум что выдерживает полимер - примерно 150 гр. и баста.

Beaver пишет: есть возможноть так "заколхозить"?

Сварка + болгарка .Или вариант иди в маг запчастей - там сейчас много всяких гофр для глушаков можно найти.