Что влияет на опережение зажигания?

[Ваня73]

Двиг BRF.
Давеча стрелял стробом...
при увеличении оборотов опережение не увеличивается,а даже чуток начинает запаздывать.
Соответственно и езда овощная...
Подскажите где рыть?
Проблема в мозгах?
И вообще,в теории-с каких датчиков снимается информация для мозгов для УОЗ?
Если где-то это было-дайте ссылочку,пожалуйста.

Заранее благодарен.

[Ваня73]

Вчера решил поэксперементировать.
Снял с тройника шланг МАПа,подключил строб,завёл.
Ртом создаю разрежение в шланге-УОЗ сдвигается на более раннее.Я в шоке.То есть всё наоборот-при закрытой заслонке как раз разрежение больше чем при открытой,а МАП выдаёт коррекцию на УОЗ с точностью до наоборот.
Решил исследовать те 2 штуцера что возле заслонок.Они у меня с момента приобретения двига закрыты заглушками.Подключил к той что чуть выше-эффект старый.А вот на другой стало при наборе оборотов увеличивать УОЗ.

Теперь шланги идут так-на МАП только что описал,на АКП сзади,на клапан давления из под заслонок.

Раньше было на АКП так же,а на МАП через тройник на клапан.

Соответственно несколько вопросов.

Как правильно идут вакуумные шланги?

МАПы бывают различного действия?

Получается что из тех 2-х штуцеров один до заслонки,а другой после?

[gricha]

О! Земляк, да еще и с теми же проблемами viewtopic.php?f=1&t=19743&start=40
Сегодня чувствую пойду в гараж трубки переключать. У меня сейчас подключено точно так же как у тебя раньше. Но это совпадение, так как это я сам их так подключил.
Если то как ты их подключил решило проблему УОЗ, то теперь вообще стало интересно - получается, что на этих сосках по разному разряжение создается?

[Ваня73]

Дело в том что когда то по старой схеме всё работало как часы.
Но МАП потом менялся,но вроде всё равно было как положенно.
Может после ДТП "сотрясение мозга" было?

Всё равно как то не так едет как раньше...
Может отключенные лямбды так тупят?Хотя вроде и раньше отключал но так не было...
Короче,жду подсказок.

[Рем]

Как правильно идут вакуумные шланги?

акпп и мап - оба из задней части впуска через тройник.
регулятор топлива - спереди.

Ну плюс есть еще ряд вакуумных трубок, которые работают на кондей.

По собственному опыту - абсолютно пофигу, куда какую подключать.

[gricha]

По собственному опыту - абсолютно пофигу, куда какую подключать.

Так теоретически мне например тоже кажетсья, что пофигу, но вот у человека проблема с зажигинием бала та же, что и у меня, и решилась перестановкой этих трубочек. Постараюсь сегодня тоже попробовать их попереставлять- авось тоже поможет. Хотя может это связано всего лишь с тем, что эти соски действительно могут засоряться.

[Ваня73]

Да тут не только из-за перестановки,ведь в случае принудительного теста с МАПом получилось всё наоборот от теории...
Кто-то объяснит?

[gricha]

Да тут не только из-за перестановки,ведь в случае принудительного теста с МАПом получилось всё наоборот от теории...
Кто-то объяснит?

Я принудительно его тоже исследовал, только не стробоскопом, а частоту сигнала МАРа мерял. И тоже все работает как надо, но при подключении его к вакуумной магистрали происходит такой же бред как был у тебя. Тут помоему только два варианта объяснения: 1. У каждого этого соска с впускного коллектора свое назначение и подключать датчики к ним надо только по "правильному", 2. Эти соски засираются грязью, а разряжение при увеличении оборотов изменяется "как надо" только в местах меньшего сопротивления

[Ваня73]

а частоту сигнала МАРа мерял.

осцилографом?

[gricha]

осцилографом?

Тестером :)

[Ваня73]

И это объективный метод?
как тестер себя ведёт при этом?

[gricha]

И это объективный метод?
как тестер себя ведёт при этом?

На счет объективности метода не скажу, нг ведет себя правильно: при вдувании в шланг МАРа частота выходного сигнала увеличивается, при втягивании воздуха из МАРа частота уменьшается

[Толстый 757]

Рем

акпп и мап - оба из задней части впуска через тройник.
регулятор топлива - спереди.

Хм... У меня ваще наоборот... Но их никто в России ещё не переставлял....

[gricha]

Хм... У меня ваще наоборот... Но их никто в России ещё не переставлял....

Наоборот - это с точностью до наоборот, или совсем по-другому

[ANDROID]

Разрежение во всем впускном коллекторе-одинаковое.Прочистить соски и приципить трубки.И искать реальную причину.Даже толщина соска не может кардинально повлиять на работу девайсов.(Сам менял-вначале кажется вот она победа-а дальше все как всегда)

[gricha]

Ну да, вчера потыкал МАРом во все соски и ничего не поменялось :(

[Ваня73]

Ну а по первому посту кто-то по конкретнее что-то скажет?

[gricha]

Ну а по первому посту кто-то по конкретнее что-то скажет?

Мне кажется что основные датчики для определения мозгом необходимосго УОЗ - это МАР и ДПДЗ, может еще кто дополнит, что знает
А пока не напишешь хоть сколько у тебя сейчас показывает угол на ХХ, и при увеличении оборотов до куда доходит и плавнол ли перемещается?

[Ваня73]

Это да,но главнее мне кажется знать мозгам как двиг крутится...

[gricha]

Это да,но главнее мне кажется знать мозгам как двиг крутится...

Ну что двиг крутится ему вроде датчик Хола кговорит.

А по этмоу вопросу не помнишь показаний:

напишешь хоть сколько у тебя сейчас показывает угол на ХХ, и при увеличении оборотов до куда доходит и плавнолл и перемещается?