Scorpio Club

Schumacher162 пишет:Карлсоны то рабочие?

Rifleman пишет:Какие карлсоны? Там если нет колхоза, стоит один вентилятор с термомуфтой. Надо смотреть ее исправность, так же надо проверить забитость радиатора грязью по равномерности его нагрева.

skin пишет:Проверь все патрубки!Мож от старости расслоиля какой в нутри!А вы когда заливаете охлождающую жидкость печку открываете полностью на обогрев?И минут пять на повышенных оборотах надо мотор потержать.Я ещё на своём датчик температуры выкручивал там воздух стоял(пробка).

Charodei пишет:Две причины:либо не работает термостат,гоняет по малому кругу...либо равшан завоздушил систему пробка короче,возможно в печке.Что с ней равшаны делали?

ScorpionChia93 пишет:Добавлюсь... Начните с расширительного бачка, прочистите дырочку, что идет с не толстым проводком, что при нагреве подливает излишки в бачок обратно, даже несколько миллиметров забитости весьма ощутимую процессию и гемор создают. Дальше по патрубкам ручонками пробежаться бы, на прогретость прощупать, ежли холодненькие, то пробка рулит... Пробуйте так же (если не лень) снять радиатор и пролить его водой заодно посмотрите, на сколько он забит. Ежели от накипи чистить, то посоветую "Кумкумит" - продается в хозяйственных магазах, типа от накипи, заливаете не щадя в радиатор и ждёте, потом поболтайте и дальше ждите... Вобщем то действует, как перекись водорода, есть накипь, пенится. Удачи!

Stanly пишет:ну и если все это не поможет... то какая то прокладка головки походу того...,прогорела.

Stanly пишет:заменить прокладки бошек это еще самое страшное,просто объем работы пугает а на самом деле не долго делать. главное что бы нужный инструмент был,соблюдать очередь сборки по мануалу и обязательно иметь динамометрический ключ.

Artemka181 пишет:спасибо буду пробовать а вот вискомуфта от OHC двигателя пойдет на V6

Толстый 757 пишет:Ссыкундочку! Давайте уточним терминологию. Он кипит температурно или просто газы в антифризе? Ибо если перегрев - это термостат/помпа/верхний сосок расширительного бачка, а если прорыв газов в антифриз - это прокладки ГБЦ.

Artemka181 пишет:видимо до перегревался мотор нада скорее всего головы снимать а для начала метки грм глянуть мож перескочил вот и не заводится

Stanly пишет:снимать придется головы и менять прокладки. на самом деле это не сложно(при наличии нормального мануала и нужного инструмента) и к тому же визуально оценишь состояние голов. глаза боятся а руки делают))). за то потом будешь об этом вспоминать как о далеком плохом сне))).

Artemka181 пишет:РЕБЯТ ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ДЕЛАТЬ МАТОР ОДИН ТАКОЙ НА ВЕСЬ ГОРОД снимать и делать по новой
и как правильно на таком маторе выставить метки зажигания мож рисунок есть у кого

Artemka181 пишет:После очередного перегрева машина больше не заводится.

Толстый 757 пишет:А отзыв об автосервисе, это сделавшем, лучше написать пойальнегом на розовых пушистых батонах этих, с позволения сказать, сервисменов, т.к. они должны тебе денег на ремонт, поэтому пусть башляют и проставляются. Ну, думаю, в Е-бурге нет проблем с джентльменами, взыскивающими задолженности?

Artemka181 пишет:сегодня снял головы в двух цилиндрах антифриз а одна голова треснутая причем давно ваще пипец
но самое худшее это то что прокладки гбц стоят не от этого матора каналы охлаждения на прокладках закрыты тоесть их нет. а должны быть
как я хочу набить *** равшану и джумшуту

Charodei пишет:Я бы обязательно сьездил в этот сервис!Это не куда не натянешь!Ты где их нашел.Явно люди далеки от тех содержания двс

терморектальный метод!

ford1972s пишет:Первый цилиндр в ВМТ,бегунок на первый цилиндр,дальше +-крутить.

Толстый 757 пишет:Первый - это первый правый, если носом к мотору стоять

Artemka181 пишет:понял спасиб
щас товарищ голову ищет как раз правую
если не найдет поставим аккуратно с трещинной как он говорит и продаст по быстрому

Толстый 757 пишет:ford1972s
+500000!
Презервативы из сервиса должны тебе мотор. Т.е. разобраться с ними - нуевонах, а подсунуть ни в чём не виноватому человеку говнища по пояс - это мы запросто, да? Дык вот будущий хозяин будет иметь право в течение 6 месяцев расторгнуть договор купли-продажи юридически и разбить лицо фактически.

Толстый 757 пишет:ford1972s
+500000!
Презервативы из сервиса должны тебе мотор. Т.е. разобраться с ними - нуевонах, а подсунуть ни в чём не виноватому человеку говнища по пояс - это мы запросто, да? Дык вот будущий хозяин будет иметь право в течение 6 месяцев расторгнуть договор купли-продажи юридически и разбить лицо фактически.

Толстый 757 пишет::yes:

Толстый 757 пишет:Как регулировать клапана - есть в ФАКе, да и просто зрения, логики и щупа более чес достаточно. Что же до искры, то если в момент включения/выключения зажигания искра есть, а потом нет, я бы обратился к даччегу Холла. И вообще, проверь трамблёр и проводку его, ибо раньше ж он у вас заводился, верно?

ford1972s пишет:Под крышкой вал с бегунком крутится?

i5k пишет:Разобрался с термостатом,там окзывается он завальцован в корпусе,я его пробил(отогнул большой круг)
терь у меня показывает температуру такую датчик

ЭТО нормальная температура косворта? бывает чуть выше когда стоишь..

i5k пишет:ничего не понял?

i5k пишет:значит у меня завышенная температура,***
млин(((

vladislav_4 пишет:значит у меня завышенная температура,***
млин(((
ну у меня тоже с этим не все в порядке-зимой с картонкой езжу,а то не очень греется.может если стрелка в пределах нормы то и бог с ним?))

Stanly пишет:с глушителя не дымит белым, . когда закипает патрубки на радиатор один горячий другой менее горячий (теплый)?

Stanly пишет: вентиляторы охлаждения включаются при каком положении стрелки? все же есть конечно подозрение на утечку выхлопа в систему охлаждения, но может сама пробка расширителя неисправна и не создается давление в системе.

и поэтому перед тем как скидывать бошки попробуй обойтись малой кровью, хуже авто не будет, только лучше.