Scorpio Club

Суть темы такова: перед Н. Г. купил канистру бензина 92-го по 5 грн за литр.Вылил в бак, машина постояла 2 дня. 31 пришел в гараж, попытался завести. В такую погоду (+ 2, + 3) обычно заводится со второй попытки. Когда с пятой не завелась, понял - что-то не то. Пошел к товарищу, который тоже взял бензин у этого типа, благо, что он не успел вылить его в бак. Короче, продали нам воду. В общем 31 декабря провел под машиной. Снял бак, вылил все, оставил сушиться, снял топливный фильтр. 1 января вытер насухо бак изнутри насколько смог, поставил новый фильтр, залил 95-го 10 л и стал крутить стартером. Минут через 20-ть стала схватывать: троила, двоила, из глушителя пара было полно. Ну поработала с полчаса. Несколько раз глушил, опять заводил. Подумал, что все наладилось, воду прогнала. Сегодня опять пришел - не заводится и даже не схватывается. Буду рад полезным советам: где рыть, куда копать.

если насос работает, то попробуй нагреть движок со стороны форсунок ,обычной домашней эл.печкой с вентилятором. иногда помогает.

а что когда бензин с канки заливаешь не понятно что запаха небыло я когда покупал раньше у проверенного человека бензин всегда его нюхал и смотрел чтобы пятен масленных небыло

SerzinYo пишет:...всегда его нюхал и смотрел чтобы пятен масленных небыло

SerzinYo, поделись секретом, как в бензине разгладеть масляное пятно ?

Сегодня установил, что бензин не поступает к форсункам. Снял опять бак - какая первая мысль: насос кирдыкнулся. Отсоединил магистраль и обратку, поставил резиновую трубку, чтоб насос по кругу сразу в бак качал. Включил зажигание, насос молчит, снял разъем, проверил тестером - нет напруги. Подключил насос напрямую от аккумулятора - работает в обе стороны. Предохранитель само собой проверил. Судя по книжке, там еще стоит реле и находится оно в салоне под торпедой. Это если к нему добираться, то торпеду снимать? Могло ли реле накрыться когда я уже сменил фильтр и залил бензин? Гонял долго минут 20-ть, с остановками конечно. Если у кого есть мысли по теме - делитесь.

SerzinYo пишет:а что когда бензин с канки заливаешь не понятно что запаха небыло я когда покупал раньше у проверенного человека бензин всегда его нюхал и смотрел чтобы пятен масленных небыло

Видимо в канистре до воды был бензин. Может грамм 100 и он поднялся наверх. Я даже палец окунал и нюхал. Раньше никогда не покупал с рук. Да и на заправках-то далеко не на всех стараюсь заправляться. Ну а тут перед праздником потерял бдительность. Но суть не в этом, хотелось бы получить дельные советы по реанимации машины

реле стоят под торпедой,предохранители не только под капотом но и в бардачке,и еще аварийный выключатель в районе нижней части замка багажника (кнопка).

Предохранители проверил все и под капотом, и в бардачке. А аварийный выключатель в багажнике, ну с чего бы ему отключиться? Вчера я просто заглушил машину, закрыл гараж и ушел домой. Торпеду снимать верхнюю часть или нижнюю? Если верхнюю, то плохо. Когда-то пытался это сделать, но так и не смог ее сорвать, залипла что-ли.

Рассказываю... Верхняя часть торпеды... Тебя интересует только 2 реле. Жёлтый и коричневый... Там ещё перемычка сопротивления но как правило с ней ничего не происходит... Далее снимаешь крышки (отвёрткой или ножом) С обоих... Включаем зажигание смотрим что щёлнуло... Как я помню (не уверен пусть подтвердят) если сработает коричневый то за ним срабатывает жёлтый (либо наоборот) Кароче включи зажигание и зажми оба реле в замкнутом положении должен заработать Насос. Если не заработал тогда рой проводку где то прогорел провод... Как правило ломается Жёлтое (Можно поставить жегулёвское). Проверь их массы... Они прикручены к правой стойке... Коричневые провода.

Прочёл что не мог снять торпеду.... Сними бардачок Запусти туда руку нащупай их... Они на пластиковых защёлках... за 10 минут секиса можно спокойно вынуть всё с проводами.У меня они вообще в бардачке висят всегда... Тк бывает накрывается реле и тогда за 2 минуты и зубачистки можно ехать дальше=)

Отписываюсь по подобной проблеме с тазиком, а точнее 21074 ВАЗ...
Тоже заправился на спех на первой попавшейся АЗС называется Формула1(млять), пришол мороз -28, не смог завезтись, на тросе докатили до стоянки, там начал разбираться, не знаю зачем, но решил простучать бензобак по низу, в итоге явно ощутился простукивание по льду, снял бензобак, слил всю ХНЮ, вытряхнул из бака лёд, залил растворитель, прогрел над костром (обжог изнутри, т.к. забыл слить растворитель ), пролил всю топливную систему растворителем, посредствам насоса для велика, заряженным растворителем, затем осушил всё тем же насосом, отстоял авту в отапливаемом гараже, поставил бензобак обратно, предварительно заправив его нормальным бензином, прокачал систему и гонял машину на холостых около часа... В итоге промыл систему, выгнал воду, а в довесок прикупил присадку АЛЯ "Для удаления воды из бензина", KENT Fuel Guard II - сильное и эффективное чистящее средство для топливных систем как бензиновых, так и дизельных двигателей.
Описание продукта влил, потому, как работал с этой хренью, и была под рукой. В итоге авто прожила всю зиму идеально, да потом в стоячего въехала барышня пьянючая, на 120км/ч, без торможения... Так закончилась эпопея семёрки

Konstantin пишет:SerzinYo, поделись секретом, как в бензине разгладеть масляное пятно ?

ну блин может не так выразился , но думаю все в детстве капали бензин в лужу и поджигали и знают какое пятно получаеться )) бывало тоже покупал бензин с рук и в пластмассовай канке видно что присутствует это пятно цвета радуги , или присадок нальют чтобы повысить октановое число что бензин воняет как низнаю что )) а зимой стараюсь лить на заправке хоть и дорого но лудше обезопаситься

TeFLoN пишет:Рассказываю... Верхняя часть торпеды... Тебя интересует только 2 реле. Жёлтый и коричневый... Там ещё перемычка сопротивления но как правило с ней ничего не происходит... Далее снимаешь крышки (отвёрткой или ножом) С обоих... Включаем зажигание смотрим что щёлнуло... Как я помню (не уверен пусть подтвердят) если сработает коричневый то за ним срабатывает жёлтый (либо наоборот) Кароче включи зажигание и зажми оба реле в замкнутом положении должен заработать Насос. Если не заработал тогда рой проводку где то прогорел провод... Как правило ломается Жёлтое (Можно поставить жегулёвское). Проверь их массы... Они прикручены к правой стойке... Коричневые провода.

Спасибо за полезную информацию, сегодня попробую добраться до релюх.

ScorpionChia93 пишет:Отписываюсь по подобной проблеме с тазиком, а точнее 21074 ВАЗ...
Тоже заправился на спех на первой попавшейся АЗС называется Формула1(млять), пришол мороз -28, не смог завезтись, на тросе докатили до стоянки, там начал разбираться, не знаю зачем, но решил простучать бензобак по низу, в итоге явно ощутился простукивание по льду, снял бензобак, слил всю ХНЮ, вытряхнул из бака лёд, залил растворитель, прогрел над костром (обжог изнутри, т.к. забыл слить растворитель ), пролил всю топливную систему растворителем, посредствам насоса для велика, заряженным растворителем, затем осушил всё тем же насосом, отстоял авту в отапливаемом гараже, поставил бензобак обратно, предварительно заправив его нормальным бензином, прокачал систему и гонял машину на холостых около часа... В итоге промыл систему, выгнал воду, а в довесок прикупил присадку АЛЯ "Для удаления воды из бензина", KENT Fuel Guard II - сильное и эффективное чистящее средство для топливных систем как бензиновых, так и дизельных двигателей.
Описание продукта влил, потому, как работал с этой хренью, и была под рукой. В итоге авто прожила всю зиму идеально, да потом в стоячего въехала барышня пьянючая, на 120км/ч, без торможения... Так закончилась эпопея семёрки

Слава богу моя ситуация оказалась немного легче, т. к. на улице была плюсовая температура и вода не превратилась в лед.

Решил сегодня кинуть провода с аккумулятора напрямую к бензонасосу - он молчит. Поменял полюса, в обратную закрутился. Одел разъем на бензонасос, включил зажигание - все работает. Так и не понял че это было? Посмотрю что завтра утром будет

Сегодня утром старая песня - не заводится. Сорвал верх торпеды, добрался до реле, они у меня желтого и красного цвета. Снял крышечки, включаю зажигание - оба срабатывают и слышно как жужжит бензонасос, а машина не заводится. Дайте советы, подсказки, полмашины разобрано - ездить нужно.

свечи сними посмотри, мокрые или нет, и искру проверь.

Сервис однако нужен.

Сервис уже не нужен. На шестой день мороки подошел знакомый спец, поинтересовался проблемой. Взял шприц, набрал пару кубиков бензина и впрыснул в шланг, который идет к мап. Машина завелась с полтыка и продолжает заводиться до сих пор. А причина я думаю в воде, которая оставалась в форсунках. Еще по совету этого же спеца вылил в бак бутылку спирта для расстворения оставшихся капелек воды.