Scorpio Club

Помогайте!На холостых оборотах бухает в выхлопную трубу-такой звук будто -бы подтраивает,причем только на холостых оборотах,стоит чуть добавить газа-все пропадает.Свечи, провода поменял-эффект тот же.Сейдчас холодно,приходится молотить на холостых,слушать противно.Подсказывайте где копать КХХ,форсунки?

у меня было похожее. Смотри контакт на разьеме на форсунки. Методом снятия по одному проводу с свечи, можно определить, какой именно не работает цилиндр.

сетка бензонасоса давно менялась?

больная тема))),я уже что только не делал,все равно иногда подстреливает в глушак на холостом ходу. маюсь давно,причину не знаю.

Форсунка конечно может быть виновата, у меня так было на первом цилиндре. Но в этом случае при увеличении оборотов вряд ли проблема исчезала бы.
Попробуйте выкрутить третью свечу и посмотреть, не мокрая ли она. У меня тоже иногда на холостых подтраивает, возможно, микротрещина, которая при определенной температуре открывается/закрывается.

scorp735 При прогреве пропадает или тоже троит?

stress пишет:scorp735 При прогреве пропадает или тоже троит?

Как раз пока прогревается работает ровненько,а вот достигнув рабочей температуры начинает пукать

Doxtor пишет:сетка бензонасоса давно менялась?

воо бще не менялась

scorp735 пишет:
Как раз пока прогревается работает ровненько,а вот достигнув рабочей температуры начинает пукать

Свечи на 2 и 3 котлах смотри,есть налет от антифриза или нет.

Попробуйте выкрутить третью свечу и посмотреть, не мокрая ли она. У меня тоже иногда на холостых подтраивает, возможно, микротрещина, которая при определенной температуре открывается/закрывается.[/quote]

Свечи в идеальном состоянии как на картинке только чуть побелее,сухие.

Как раз пока прогревается работает ровненько,а вот достигнув рабочей температуры начинает пукать [/quote]
Свечи на 2 и 3 котлах смотри,есть налет от антифриза или нет.[/quote]

А как выглядит налет антифриза?

Такая же проблема, КХХ менял, провода думал поменять, но раз не помогает то не буду.

У мну такая трабла была, пок ане поменял провода высоковольтные, причём два раза (!), старые просто от времени пробивали, прикупил не дорогие (сэкономил мля...), ни чё не пропало, прикупил какието сверх дорогучие, всё пропало. Но это не повод бежать за проводами и покупать самые дорогие, методом подбора, стащи у кого нить на тест проводки, и пробуй. Ну а если не помогает, то снова в пост...

а ты компресию не пробовал мерить?уж больно похоже на нее!
если плохие провода или свечи то когда с низов поднимаеш например с 1200 и даеш резко газу то тогда были бы провалы!пройдено
когда у меня появились провалы выличилась проводами бреми и свечами моторкрафт но на холостом не троило!

менял форсунки,провода,бегунок,кр трамблера,смотрел проводку,менял бензонасос,фильтр,масса,мс колпачки. проблема не исчезла,после прогрева иногда пукает))). не глобальный трабл но все же...

Такая же роблема стреляет машинка в трубу,завтра буду с тестером по датчикам копаться,выкапаю что нибудь отпишусь

Такая же роблема стреляет машинка в трубу,завтра буду с тестером по датчикам копаться,выкапаю что нибудь отпишусь[/quote]
[/quote]

Отпишись,буду очень признателен.

Братан пишет:у меня было похожее. Смотри контакт на разьеме на форсунки. Методом снятия по одному проводу с свечи, можно определить, какой именно не работает цилиндр.

Да цилиндр работает-только подпукивает.Я не пойму что это такое -если пропуск,то свеча отличалась бы-а они все одинаковые

Да скорее всего это что-то или с вакуумной системой,или с топливной,все пошел я копаться под копотом с тестером!

StaVka
Думаю всёже дело не в разъёмах. Кольца уплотнительные на форсунках ссыхаются. Там идёт подсос воздуха. НА холостом это чувствуется.

самое интересное что я поменял все ,и форсунки и резинки,и т.д. все равно при прогреве хх без нареканий,а хх прогретого двигателя ровный но иногда в глушитель пукает))),вот я думаю : а может это из за бензина ,ведь бензин качеством не блещет. а еще мысля закралась про растянутую цепь ...

Может не то качество топливной смеси? Богатая смесь?

Топливо сгорает не полностью?Расход увеличился?

И как её обеднить?

Проверь датчик температуры двиг.(на мозги).На блок управления может идти неверные показания с датчика. Оттуда блок и неверную смесь регулирует.

Отписываюсь как и обещал!
Короче начал с КХХ,разобрал почистил жидкостью для чистки корбюраторов
Потом выставил сигнал ДПДЗ 0.5 В должен быть
Снял дроссельную заслонку почистил той же жидкостью для чистки карбюраторов
Все проделал ничего не изменилось!
В итоге:
Решил покрутить трамблер
Снял разъем с трамблера почистил, попробовал завести без разъема - не завелась,подключил разъем обратно к трамблеру и О ЧУДО ЗАРАБОТАЛА КАК ЧАСИКИ!
Не знаю что повлияло,может сбросились какие нибудь настройки может разъем на трамблере плохо был состыкован,но завелась с полоборота!
Только минус в том что стреляет немного,зажигание нужно выстовлять,а так на холостом как часики!

Чуть раньше.

Но у ДОНЦев трамблер не покрутишь, поэтому нам придется искать дальше. Все из вышеописанного: вв-провода, проводка и колечки форсунок, бегунок, датчики и многое другое - мною было проверено или заменено. Не говоря уже о всяких фильтрах и отличном 95 бензине с присадкой Кастрол. Всё равно пропускает иногда на холостых и третья свеча мокрая, когда выкручиваю. Поэтому косяк лично у меня скорее всего в гбц
Неплохо было бы ещё поменять форсунки на заведомо исправные и поставить дорогие вв-провода, но я слабо верю, что дело в них.

Думаю всёже дело не в разъёмах. Кольца уплотнительные на форсунках ссыхаются. Там идёт подсос воздуха. НА холостом это чувствуется.

А что там за кольца,отдельно продаются?

scorp735 пишет:А что там за кольца,отдельно продаются?

Продаются в любом магазине запчастей.

кольца резиновые на форсунки от любых форсунок на отечественное авто,в любом автомагазине.

[

quote="Stanly"]кольца резиновые на форсунки от любых форсунок на отечественное авто,в любом автомагазине.

[/quote]

Понял,спасибо.

scorp735
Еще воздушный фильтр поменял!

Провода искрят (это видно в темноте). Если их смазать каким нибудь средством-поможет? Хотя бы, на время?

Похоже, у меня тоже такая проблемка. Проявляется небольшим подергиванием и незначительными колеб аниями холостых оборотов. Вроде как кто подходит и тихонько машину снаружи подталкивает-качает. Только на ХХ. Колечки на форсунках мягонькие, свечьки сухонькие, провода не искрят.

scorp735
Ну что, у тебя решилась проблема?

"Laserjob"
Ну что, у тебя решилась проблема?

Не фига не решилась,замена крышки,бегунка,ВВ проводов ни к чему не привела-я думаю что то с форсункой,плавно добавляю газ-на 1000об/мин и > проблема уходит и мотор работает ровно.Laserjob а я ведь пять лет жил в Тюмени на Володарского,прямо за "Океаном"-работал в Карской экспидиции.

Я вот заказал провода Magnecor, надеюсь что все таки в них причина.
У меня ещё на снегу видно жидкость, если долго стоять заведенным.
На газу также.

а я думал только у меня пукает
я думаю сто это банальный подсос воздуха и донец или онец- нет никакой разницы.у скорпа на холостом идет БЕДНАЯ СМЕСЬ,попробуйте ее обогатить слегка и пуканье пропадет,однако подскочут обороты,если не урезать подачу воздуха хх

кольца под форсунки только черные берите, а то бывают не бензостойкие, я уже напоролся

А как насчет того, что какой-то клапан (увеличивается зазор) при нагревании пропускать начинает.

Во блин, народ, фигней маетесь, пукает он Вам ... - скажите спасибо, шо заводится и едет, с нашим то возрастом.

Промывайте форсунки химией на стенде (не ультра звук) каждые 20 тыков, ставьте дополнительный фильтр тонкой очистки топлива.

scorp735
Еще есть трубки под дросельной заслонкой,заглуши обе!У меня такая фигня была

StaVka пишет:scorp735
Еще есть трубки под дросельной заслонкой,заглуши обе!У меня такая фигня была

Завтра позырю

Еще возможный источник подсоса -- пластиковые уплотнительные колодцы под форсунками. Те самые, которые стоят по 100 рублей и обламываются при попытке извлечь давно не вынимавшуюся форсунку. Только нюанс -- для их полноценного осмотра/замены придется выпуск снимать. Моему делали пораньше.

у меня троит ща аж пипец...
чистили крышку трамблера, меняли высоковольтные провода, свечи новые стоят Моторкрафт, надо КХХ промыть наерна

dima_spb
это в точку! на моем одно кольцо(адаптер) был лопнут по окружности как раз уже за резиновым колечком и воздух сосало не слабо. долго искал причину не стабильности и вот она , такая мелочь и столько головной боли))). 150 рублей один адаптер оригинал,заменил все 4,и форсы новые поставил сименс от газ 406 ... стало идеально!

тут говорилось про дополнительный топливный фильтр .
Кто ставил , есть такая тема ? Не помешает это работе насоса , ведь нагрузка увеличиться ...
Я через поиск не нашел....

Зачем? Родного за глаза хватает.

tomyk пишет: Не помешает это работе насоса , ведь нагрузка увеличиться ...

Второй новый и чистый вслед за таким же первым думаю,не помешает ничему. А вот нахер он нужен?
Мы тёрли про доп фильтр на АКПП и то,магнитный.

в этой теме предлагали поставить доп. фильтр тонкой очистки топлива. Вот я и спросил. У меня на дизеле стоит , знаете сколько там всего скапливается?

та не,дизель это другая песнь. Хочешь на бензине особой чистоты - меняй хоть каждый день,но один,тот что есть.Я видел у одного дедушки на карбюраторной машине три: до бензонасоса,после,и на обратке. Учитывая его возраст, даже спрашивать не стал - зачем.Ясный пень,ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ!

ясно!

последня идея с моим троением - гидрик. бум смотреть.

Неа. Даже полумертвый будет клапан открывать. Я уже на свое троение плюнул - 140т.км. так потраивает потихоньку на холостых. Причем замена ГБЦ в сборе, форсунок, ВВ части ровным счетом ничего не изменила.

MuSStang пишет:последня идея с моим троением - гидрик. бум смотреть.

Да ты хоть симптомы опиши. Что с кодами и т.д.?

Пишите тут про подпердывания, и у меня такая де беда началась. Перебрал двигатель, кольца поменял, форсы прочистил, новые втулки металлические под форсы поставил, колечки поменял резиновые, Гбц откапиталил. Провода свечи крышка трамблера новые. Почистил все массы на кузов двигатель. Машина стояла около 8 месяцев. Первый запуск все чётко ровно работает, потом начала подпердывать сцука такая, иногда вплоть до остановки мотора. Как будто пропадает искра, снял с крышки бронепровод не до конца и заметил что иногда есть пропуски, пропадает искра. Машина не троит . во время движения заметил что в эти самые моменты свет как бы притухает (моргает) и комп несёт чушь при мгновенному расходе иногда до 90 литров(( есть идеи как решить проблему?

Привет всем .ребят троит двигатель при нажатии на газ .на холостых шепчет .в чем проблема !??

Мотор ОНС. Впрыск, или карбюратор? И вообще, 2.0 или 1.8?