Scorpio Club

Добавлено: **15.12.09 10:36**

Вчера с утра -24, завелась нормально, но вот лампочка давления масла горела секунд 15, потом потухла. Сегодня -27, завел, лампочка горит и не тухнет секунд 20, заглушил чтоб дров не наломать, минуты через две опять завел, секунд 10 горела потом потухла. Чем грозит данная ситуация?
На масле отъездил около 9000, лью BP Виско 3000. В выходные хочу поменять. Или дело вовсе не в масле?
Есть советы?

Добавлено: **15.12.09 10:40**

либо фильтр гавно, либо масло гавно, либо его мало...либо всё вместе=)

Добавлено: **15.12.09 11:39**

утро -28...не завелась...на тросе отпускаю сцепу- зад идет юзом...прикурить не получилось...забрал аккум домой заряжать :-(

Добавлено: **15.12.09 11:40**

поменял неделю назад масло на оригинал 5w30 - разницы не заметил никакой кроме цены)) может конденсат подмерз?

Добавлено: **15.12.09 11:44**

Утром в гараже нормально завелась, но весь день простояла на улице и сама не завелась, но от прикура с полтыка :yes:

Добавлено: **15.12.09 12:00**

если к кого есть масло в канистре,то попробуйте сейчас выставить на улицу,а потом поглядите течет оно или нет. Например масло с вязкостью 10W-40 из канистры еле-еле вsтекает,похоже на карамель и производитель тут не причем-хотите пожиже берите синтетику 0w-

Еще может подмерзать коробка и задний мост(редуктор).

Вот из инета выдернул :

Полусинтетическое моторное масло

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: класс вязкости 10W-40, плотность при +15 °С — 0,86 г/см2, вязкость при +40°С — 96,5 мм2/с, вязкость при +100°С — 14,3 мм2/с, индекс вязкости — 154, воспламеняемость — 235°С, температура замерзания —33°С.

,а у масла 0W-30 температура замерзания уже -57 град.

Добавлено: **15.12.09 12:35**

Вчера -17 завел с 3 раза. маленько троила. сегодня -23 завелась с утра прекрасно. масло кастрол 5w-40.

Добавлено: **15.12.09 13:33**

Утро, -22, не завелась, схватывает но не заводица, свечи гамно...

Добавлено: **15.12.09 13:49**

Сегодня с 9.00 утра звонит брат,просит привезти к нему на работу плиту электрическую и зарядку мол форд скорпио егошний не заводится,да и аккумулятор сел!Собрал все приборы,выхожу на улицу,по термометру -32,думал щас заведу,прогрею и поеду,не тут то было прокрутил двигатель,лампочка давления масла погасла через секунды 2-3,масло 10w-40,не звелась,скорп мой всю ночь пробыл на улице,ставлю под картер плитку электрическую,через минут 15 завелась с 3его раза... :-)

P.S.У брата так же плитку поставили,зарядку на пусковой режим,двигатель крутит отлично,масло разогрелось,но не заводится,просто свечи были залиты,открутили,почистили,завелась с двух оборотов... :-)

Добавлено: **15.12.09 14:02**

Я раньше кирпичом разогретом на плите пользовался.

Добавлено: **15.12.09 14:10**

а хорошее масло, аккум и исправное двигло нынче видимо не в моде...
По теме - без всяких танцев при -25 - с полтыка.

Куда интереснее себя холодные автоматы на таком морозе ведут...
Еще раз понял, что у всякой коробки есть плюсы и минусы...

Добавлено: **15.12.09 14:18**

Седня утром -27... с полтыка... Мотюл 5в-40. Он у мну на горячую и то хуже заводится. :hahaha:

В течении дня никаких проблем с заводкой небыло. Даже Ориона завел, но уже при -24. А он Карбовый. О_о - Сам удивился, он никода в сильный минус не заводился...
П.С. Седня получил новый моторчик печки - на вид :super:

, можно дрочить при желании. ))) В теме про печку отпишусь подробнее, седня ставить буду.

Добавлено: **15.12.09 14:33**

А напишите кто нибудь про прогревочные обороты.А то у меня пару минут подержит 950-980 и до нирмальных 840-850 сбрасывает.Все думал тепло ему-а сегодня уже -8 а ни чего не изменилось.

Добавлено: **15.12.09 14:41**

ребята откуда вы все с такими бешеными морозами?то -27,то-32...с такими морозами даже с постели не надо вылазить...у нас на украине -9-10 и люди перемерзают на работах...

Добавлено: **15.12.09 14:57**

Почему-то еще никто не написал про оторванную внешнюю ручку на двери.Видать еще не совсем зима.

ЗЫ Пока не оторвали примите надлежащие меры.

Добавлено: **15.12.09 15:05**

-24 завелся с третьего раза, аккумулятор не айс. Масло, Кастрол синтетика 5в40, на щупе выглядело густым, но лампочка погасла через пару секунд.

N-GAGEMAN пишет:ребята откуда вы все с такими бешеными морозами?то -27,то-32...с такими морозами даже с постели не надо вылазить...у нас на украине -9-10 и люди перемерзают на работах...

При -10 мы ещё без шапок ходим и на лавочке с пивом сидим :-D

Backfire пишет:Пока не оторвали примите надлежащие меры.

А именно, не позволяйте пассажирам самим открывать двери снаружи :-)

ANDROID пишет:А напишите кто нибудь про прогревочные обороты.

А что про них писать. Завожу. Если газ не трогаю, обороты будут около 1200-1300, пока из печки не пойдет воздух комнатной температуры, потом постепенно падают до нормальных ~900.

Добавлено: **15.12.09 15:54**

У меня вчера в -20 завелась сразу нормально. прогрел минут 20. потом на 2ке ехал немного в общем когда пошел стабильно теплый воздух включил 3. работала коробка как обычно.
Но выявился другой неприятный глюк. Педаль газа а точнее заслонка стала западать на морозе. т.е. когда проедешь долго на скорости. газ становится ватный и залипает медленно отпуская, как прогреется нормально. Видимо до меня как-то смазали пружину и механизм ВД шкой или маслом.
Сегодня утром -25 оставил авто у дома и не стал изголятся. поехал электричкой.

Добавлено: **15.12.09 16:18**

-27 с утра, завелась, но как-то очень лениво... акум вроде в норме... стартер новый... масло BP Visco 5000 5W40... чо так лениво крутит - непонятно... :unknw:

10 минут грелась, пошел теплый воздух, сел и поехал... Коробка правда тож замерзла, передачи тяжко втыкаюцо поначалу... вощм нормально пока все(тьфу*3)... ждем развития событий...
P.S. а трос ручника тоже замерз сцобако...

Добавлено: **15.12.09 16:29**

зарядил аккум- завел приехал из жуковского в раменское :-D

тахо сцуко занижает обороты во время движения.

Добавлено: **15.12.09 16:49**

вчера вечером при -20 завелась примерно секунд за 5, с первого раза, но двигатель крутился еле еле, акум новый (еще недели ему нет) - видать масло такое...

Добавлено: **15.12.09 16:54**

ну вы парни ****** большой у ваших краях!!!кстати у меня сломалась ручка двери при -9!!! я расстроен,пластик лопается на морозе! буду ставить ручки открывания дверей с десятки,они железные,надёжней будут,по конструкции мсожно сказать одинаковые,только там шпильки надо просверлить две дырки 8мм,и подогнать!!))

Добавлено: **15.12.09 16:58**

В 8 утра пошел ремонтировать скорпа ( Да я маньяк :-)

завелась сразу но гидрики гремели сташно и троила , прогрел все отлично

Добавлено: **15.12.09 17:03**

N-GAGEMAN пишет:ребята откуда вы все с такими бешеными морозами?то -27,то-32...с такими морозами даже с постели не надо вылазить...у нас на украине -9-10 и люди перемерзают на работах...

Так у нас местами в Башкирии было под -35! :-)

Смотришь на улицу и видишь как автомобили на буксире катаются :hahaha:

Добавлено: **15.12.09 17:19**

А я свою оставил ночью над ямой колодецной греться - чтоб ей было потеплее... :hahaha:

Добавлено: **15.12.09 17:55**

vavka пишет:А я свою оставил ночью над ямой колодецной греться - чтоб ей было потеплее...

Идея прикольная халявное отопление мотора

Добавлено: **15.12.09 18:13**

шоп там все отсырело :pleasantry:

,
Вчера вечером -20, запуск, прогрев, пришел в салоне +15, завел три машины поехал домой,
сегодня -28, запуск прогрев около 20 минут в салоне +9 поехал на работу :-D

Добавлено: **15.12.09 18:15**

Сёдня утром -26, завёлся с пол тыка! Масло Шелл Хеликс Ультра 10w40! Обороты на прогреве 1200 и плавно падают до холостых по мере прогрева! :super:

Добавлено: **15.12.09 18:23**

Не знаю как у вас конечно может и понт завести в -25 (нафиг этот гемор и дрюкание двига), но я стараюсь не заводить машину при температуре ниже 25, но благо гараж теплый в -38 там держится -7..-10... Но бывает надо в мороз завести, просто втыкаю в 220 котел двига и грею его, а потома завожу :hahaha:

Добавлено: **15.12.09 18:45**

у нас пока поскромнее морозы,17-18 утром,всю ночь колбасил обогреватель салона на 2000 ватт,благо есть столбик с розеткой на парковке,стекла сухие,в салоне +6,заводка с полтыка,наверно сколько то тепла все же попадает из салона в систему охлаждения.сегодня под утро -20 прогнозируют,скоро поиду опять провод подрубать...

Добавлено: **15.12.09 18:48**

Может я в другой стране живу, но для меня и моего автомобиля зима началась два месяца назад... Уже и -35 морозы были. Сейчас оттепель:-15 ... -20. Акум Варта и масло Лукойл Супер 5W40. С запуском двигателя проблем нет.

С коробкой N-кой этой зимой проблемка вылезла: гул стал слышен на всех передачах кроме четвертой. Масло синтетика Shell 75W90, уровень в норме, менял 5 лет назад. Чё делать? Может масло поменять?

Кстати про масла. Не смотрите в характеристиках температуру замерзания. Смотрите температуру прокачиваемости. Например у синтетики температура замерзания -50, а прокачиваемость до -35 !!!

Добавлено: **15.12.09 19:19**

Сегодня -26,крутил туговато,но завёлся за 1.5 сек. масло какое то немецкого разлива 5w50 синтетика(фиг выговоришь название).Резинки просиликонил накануне-дверь открылась нормально.Ну и как и в ту зиму-стрелки температуры и топлива повисли на половине шкалы...Надо в тёплом боксе постоять денёк...Погреться!..Ну и ГУР конечно-он и так то туговат у мну,а сейчас вообще будто без него вовсе поначалу едешь. :dance:

вот так...

Добавлено: **15.12.09 19:23**

Поменял свечи, завелась с пол тыка, поработала пару секунд и заглохла, а дальше по старому сценарию, крутит, пытается схватить, но не заводится, свечи выкручивал, не сказать, что сильно залиты, хз че делать....

Добавлено: **15.12.09 19:57**

сегодня утром -25 завелась сразу как летом

Добавлено: **15.12.09 20:15**

Sera
Во-во! В самую что ни на есть дырочку. Лью всегда п/с Лихомоль 10W40, фильтры - орегенал. В -27 автозапуск из окна - без проблем.

Добавлено: **15.12.09 20:21**

Ixidor пишет:Поменял свечи, завелась с пол тыка, поработала пару секунд и заглохла, а дальше по старому сценарию, крутит, пытается схватить, но не заводится, свечи выкручивал, не сказать, что сильно залиты, хз че делать....

Щас опять сходил к машине, выкрутил 5 свечей, уменьшил зазор, вкрутил, нифига, есть соображения? З.Ы. вчера завелась нормально, даже на старых свечах...

Добавлено: **15.12.09 20:34**

Ixidor пишет:Поменял свечи, завелась с пол тыка, поработала пару секунд и заглохла, а дальше по старому сценарию, крутит, пытается схватить, но не заводится, свечи выкручивал, не сказать, что сильно залиты, хз че делать....
Щас опять сходил к машине, выкрутил 5 свечей, уменьшил зазор, вкрутил, нифига, есть соображения? З.Ы. вчера завелась нормально, даже на старых свечах...

Под крышку трамблера заглядывал?Попробуй посмотреть,что там,у меня один раз при -15 тоже не заводилась,вроде как схватывает,но никак не может,даже на буксир пробовали,ни в какую,ставил новые свечи-эффекта ноль,посмотрел под крышкой,а там окислились контакты электродов,почистил,обезжирил и завелась нормально... :pleasantry:

Добавлено: **15.12.09 20:43**

Фара пишет:Под крышку трамблера заглядывал?Попробуй посмотреть,что там,у меня один раз при -15 тоже не заводилась,вроде как схватывает,но никак не может,даже на буксир пробовали,ни в какую,ставил новые свечи-эффекта ноль,посмотрел под крышкой,а там окислились контакты электродов,почистил,обезжирил и завелась нормально...

Повторюсь, поставил новые свечи, дешевые правда, завелась с пол оборота, на старых свечах она осенью так не заводилась, так вот, оработала секунды 3-4 и заглохла, после этого все попытки завести не увенчались успехом, не думаю, что после первой заводки вдруг резко окислились контакты...

Добавлено: **15.12.09 20:54**

Ixidor пишет:Повторюсь, поставил новые свечи, дешевые правда, завелась с пол оборота, на старых свечах она осенью так не заводилась, так вот, оработала секунды 3-4 и заглохла, после этого все попытки завести не увенчались успехом, не думаю, что после первой заводки вдруг резко окислились контакты...

В том и дело,что на начале заводки тоже 3-4 секунды автомобиль работал,а затем глох и не заводился,вроде как искра есть,а не заводится,даже на буксире... :-(

Добавлено: **15.12.09 20:57**

У меня есть подозрение на хреновый бензин, ибо всегда заправляюсь 95 экто на лукойле, а тут на тнк заправился, ехала нормально, но именно после заправки на утро она не завелась...

Добавлено: **15.12.09 21:06**

хз как объяснить но может датчик коленвала? кажется когда там траблы - крутит и не заводится долго

Добавлено: **15.12.09 21:09**

Миротворец пишет:хз как объяснить но может датчик коленвала? кажется когда там траблы - крутит и не заводится долго

Это слишком косвенно да и опять же, завелась же с пол оборота на новых свечах!

Добавлено: **15.12.09 21:17**

Ixidor пишет:У меня есть подозрение на хреновый бензин, ибо всегда заправляюсь 95 экто на лукойле, а тут на тнк заправился, ехала нормально, но именно после заправки на утро она не завелась...

Может и бензин,я тоже один раз заправился 95ым,хреновым, на незнакомой заправке...Как раз после этого вроде как и начались проблемы с заводкой,но потом 20 литров залил 92,в проверенной заправке,а на тот 95 бензин жаловались все,от него натуральным ацетоном несло,с тех пор больше там не заправляюсь :hahaha:

Так что у тебя тоже может быть проблемы из-за плохого бензина.Чтобы там не было,желаю удачи в починке автомобиля... :-)

Добавлено: **15.12.09 21:23**

Фара пишет:Может и бензин,я тоже один раз заправился 95ым,хреновым, на незнакомой заправке...Как раз после этого вроде как и начались проблемы с заводкой,но потом 20 литров залил 92,в проверенной заправке,а на тот 95 бензин жаловались все,от него натуральным ацетоном несло,с тех пор больше там не заправляюсь Так что у тебя тоже может быть проблемы из-за плохого бензина.Чтобы там не было,желаю удачи в починке автомобиля...

Спасибо. Думаю доливка хорошего бензина машину не заведет :mega:

Добавлено: **15.12.09 21:48**

сегодня -24, завелся за пару секунд :) правда лампочка масла не гасла секунд 10-15 и звук от дрыгателя очень странный был :( но потом исчезло ) правда, масла было маловато :( сегодня долил, ждем завтрашнего утра :)

Добавлено: **15.12.09 22:32**

аккум на ночь домой притащил - обещают - 30 :blum:

Добавлено: **15.12.09 22:37**

Утро, 7.30ч улица -27. Завелась со второго разу, первый раз - проработала секунд 15 и заглохла затем подождал 30 сек и попробовал снова - завелась. Масло 5W30.
Прогрел 15 мин и поехал. Правда в редукторевидать масло загустело как будто с ручника не снял.
Посмотрю что завтра утром будет, надеюсь заведётся...

Добавлено: **15.12.09 23:00**

а что же никто не пишет про коробки автомат.как правильно прогревать сей девайс . я после того как погрею двиг минут 10-15 включаю заднюю и стою на тормозе примерно 1-2 минуты . после этого начинаю движение . на улице дубак -27 утром

Добавлено: **15.12.09 23:12**

про автомат....сейчас ходил - не заводится...

Добавлено: **15.12.09 23:32**

жаль что не заводится . мне завтра с утра идти пробовать но это пол беды (машина то в гараже), а вот завтра вечером после работы посмотрим . а автомат то я правильно грею ?

Добавлено: **15.12.09 23:36**

lexey
Scorpio FAQ "Прогрев Елды.
Актуально в основном зимой. Пока греем мотор утром, ставим на передачу(все равно какую) и держим тормоз. Можно еще поставить селектор по очереди во все положения – это дело вкуса. Коробки уже у всех старые и ведут себя по-разному. Поэтому время прогрева лучше подобрать экспериментальным путем. Если ей хватает 3-4 минут стоянки на передаче, чтоб потом переключаться без рывков, то и слава богу. Если не хватает – начинаем ехать, поставив селектор в 2(коробка вообще никуда не переключается). Обычно хватает проехать так километра 2-4 в городском цикле."

Добавлено: **15.12.09 23:40**

спасибо, для меня это очень актуально. ещё раз спасибо!!! !

Добавлено: **15.12.09 23:43**

а почему не дописывается последнее слово в сообщении ? я написал спасибо а там три звезды

Добавлено: **15.12.09 23:58**

помню были морозы под -30.Заводился без проблем ,всегда с первого раза.Но прогревался долго.

Добавлено: **16.12.09 00:42**

Отмечусь и я.В первый день мороза оторвал водительскую ручку на двери.Постоял почесал репу и понял,что не буду испытывать оставшиеся ручки поплелся на стоянку за вторым средством передвижения.Потеплеет-полезу открывать,заводить и ручку менять :-D

Добавлено: **16.12.09 03:02**

lexey пишет:а почему не дописывается последнее слово в сообщении ? я написал спасибо а там три звезды

Блин правила читаем в ХЗ какой раз пишу. Колво повторяющихся знаков 3 (ТРИ) !!! :wall:

Поправил твоё сообщение добавив пробел и ух ты появилось слово а не звёздочки

Добавлено: **16.12.09 08:33**

хы.
14.12: -22. завожу без проблем и понимаю что замерз мотор или резистор в печке - ваще ничо не включалось... :hahaha:

полчаса отогревал, вроде заработал. греется хреново, в пору одевать картонку. временами случались перебои на всех оборотах, но если держать газ не глохнет. так и ездил.
15.12: -25. завожу нормально, перебои чаще, с давлением масла проблем нет, почти сразу гаснет лампа. печка включилась, зато замерз бензомер в приборке.
подозреваю что перебои из-за жгута моторного либо с подачей топлива что-то не так...но так в целом ничего, ожидал больших проблем.

Добавлено: **16.12.09 09:26**

Вчера не заводил(в отпуске)позавчера 14 12 завелась через секуды 3 но гидрики залозготали,заглушил,тут же завел-все работает как надо,включил щетки еле ползают и омывайка не идет,наверно в трубке замерзла Хотя в бутылке бултыхается и написано типа "-40".Да температура -21.Сейчас пойду пробовать,вчера весь день стояла,но сегодня -17 на термометре.
Масло LM 5-40 синтетика.
Всем удачных заводок.

Добавлено: **16.12.09 09:44**

вчера чуть завел утром, благо акум стоит 90 Ач, маслал, раза с 15-го завел. Вечером поменял все свечи. А сегодня утром со второго оборота схватила. Горела лампа зарядки акума, потом прогазовал, дал обороты больше - потухла. На работу не поехал.... забыл, что зимой бенза жрет больше. Не хватило бы. поеду вечером на заправку.... Асе таки замена свечей рулит!

Добавлено: **16.12.09 11:20**

Седня -25 завелся с полтыка. Ночью было минус 30. Поехал заводить друга. У него Гетз. Акуму его 4 года 54 ампера - здох моментально. На галстуке по всему двору возил, еле завели. Седня же он купил НАШ Титан 65 ампер - поставил и радуется. :hahaha:

У меня тоже Титан на 75 ампер. И на Орионе Титан - хорошие акумы.
П.С. А чо в скорпа и 90 влазиит?

Добавлено: **16.12.09 11:36**

я вчера весь вечер катался на буксира по району - ни в какую. докатили до гаража, с пуско-зарядником тоже нихрена. крутит, пытается схватить, чихает, а никак. причем когда начинаешь пытаться заводить, в районе между катушкой и впускным слышен странный звук похожий как будто два керамических предмета бьются друг от друга. придется ждать потепления хотябы до минус 10 :sorry:

есть подозрения что бензин не поступает - свечи сухие. мож подскажите? бензонасос слышно что работает

Добавлено: **16.12.09 13:02**

Ganjubas влазит налегонце. Кстати, "Подольск" акум стоит, остался от прежнего хозяина!

Добавлено: **16.12.09 13:37**

Dimus
идентично, пытается, схватывает, чихает в глушак - но не может.

Добавлено: **16.12.09 14:58**

думаю это либо зажигание - как пример модуль зажигания, расположение у него не очень удачное - на крыле, вот может быть из-за высокой влажности и сильного мороза дурит, бывает подложка аллюминиевая прогнивает (как на старых меринах) и из под крыла влага попадает и он начинает чудачить. соответственно и мозги неправильно дают сигнал на форсунки.
либо в силу возраста наших машин в бензопроводе образуются микротрещины и прочие отверстия, и туда так же попадает влага и так же присходит сбой в системе подачи топлива, особенно в морозы
разумеется это всё мои домыслы. :unknown:

Добавлено: **16.12.09 15:22**

ВОзможно, что просто замерзла вода в трубопроводе... или в районе насоса. А так хз. Искра точно есть? Купи балончик Эфира и пробуй прыскать его под заслонку, вдруг заведется...

Добавлено: **16.12.09 15:30**

прыскал жидкость "быстрый запуск" нет результата. надо ждать "тепла" хотябы минус 10 :lazy:

Добавлено: **16.12.09 16:51**

N-GAGEMAN пишет:ребята откуда вы все с такими бешеными морозами?то -27,то-32...с такими морозами даже с постели не надо вылазить...у нас на украине -9-10 и люди перемерзают на работах...

Ты немного поспешил с прогнозом, у нас сегодня уже тоже за двадцатку перевалило. А кстати по Москве в Харькове можно угадать погоду дней через несколько. У нас -20 вчера началось, в Москве помоему как раз несколько дней назад, и сейчас если там до -30 доходит, то думаю и мы енто тоже скоро ощутим :pleasantry:

.

А по поводу заводки у мну как-то странно - когда было тепло, приходилось по несколько секунд крутить стартером, а чем холоднее, тем быстрее заводится. Щас даже неуспеваю ключ повернуть, а уже дырынчит. Правда пока не прогреется работает странно, но это уже другое.

Добавлено: **16.12.09 17:36**

Вчера заводилась, тяжело но заводилась. Черт меня дернул сегодня утром включить Webast'у. От неё только хуже. Пришел, аккумулятор сел, стартер вяло крутит, не завелась.
Я не понимаю, какого хрена открывается замок багажника. То есть покручу стартер, затем когда уже заряда не хватает, поворачиваю ключ обратно и получается какой-то сброс :pardon:

.
То есть сигналка моргнет и замок откроется.
Но я то этого не знал. Сейчас спустя 12 часов приехали к моей машине прикурить её, а багажник открытый, пол багажника снега.
Хорошо что ничего не пропало.
А завести так и не получилось, по-любому аккумулятор менять, только как его вытащить...
Что теперь делать, может пуско-зарядное устройство купить?

Добавлено: **16.12.09 18:51**

16.12.2009.
7.25ч , улица -26, завелась как обычно в мороз с первого раза.
Впринципе мороз слабеет - уже -17 так что он мною повержен.

Добавлено: **16.12.09 19:54**

Laserjob пишет: Сейчас спустя 12 часов приехали к моей машине прикурить её, а багажник открытый, пол багажника снега.
Хорошо что ничего не пропало.

Добавлено: **16.12.09 19:56**

с утра поставил картонку,а то что-то тепла маловато было..результат-при -20 по дороге на работу в машине ташкент,температура в норме,только вот комп за полчаса пути стал показывать чуть ли не ноль градусов)))датчик видать прикрыл,еду и удивляюсь как теплеет с каждым километром на улице,потом доперло.

Добавлено: **16.12.09 21:50**

У меня второй день не заводится. Но особо никуда не надо. Вот завтра обещают уже не -29, а -21, должен поехать. Пока принес аккумулятор домой и поставил заряжаться

Добавлено: **16.12.09 23:25**

Почему-то еще никто не написал про оторванную внешнюю ручку на двери.Видать еще не совсем зима.

ЗЫ Пока не оторвали примите надлежащие меры.

вот я отровал блин. Хотя в прошлую зиму и в более холодную погоду норм было *** терь чего? менять ручку, надо и тросик брать от замка?
В багажнике лежит 10ц40 такая жижа как гуууустой кисель, еле еле текучая. Но заводится, правдо какой то звон и постукивает (наверное з за масла) как прогервается, всё норм
по мимо ручки на двери морозы раздасадывали тем, что оторвался провод, идущий на стартер, в общем ездил ездил, припорковался сигарет купить, заглушил, а завести никак. Благо под горочку завёлся со второй ))) видать при морозе провод околел и на лежачем или кочке оборвался

Добавлено: **16.12.09 23:38**

вот блин, у меня ко всему прочему ещё и вентилятор напрямую работает((( кортонка рулит )))

Добавлено: **17.12.09 00:39**

Laserjob пишет:А завести так и не получилось, по-любому аккумулятор менять, только как его вытащить...
Что теперь делать, может пуско-зарядное устройство купить?

открутить барашек, что держит щиток (часть моторного щита) перед АКБ и мешает его снять...вытянуть щиток вверх, и вынуть АКБ вперед в отморный отсек. делов-то...

Добавлено: **17.12.09 00:48**

ХА! А вот у мИня печка не прогревает салон.... Не пойму пока с чем это связано, либо с заменой торпеды на жабью, либо печка сама кувырнулась, но вобщем прогревается до горяча, потом чета как то остывает и дует еле тёплым воздухом, вобщем 35 минут достаточно, что бы не чувствовать своих конечностей, и периодически выбегать на улицу погреться... :rofl:

Добавлено: **17.12.09 01:08**

хз, у меня с печкой вроде все впорядке, но машина остывает как то быстро.. заткнул картонками изнутри решетку радиатора и дырки на бампере - стало отлично :)

Добавлено: **17.12.09 01:37**

Пойду свою обтыкивать картоном.... :cry:

Опять внешний вид приводить к беспорядку...

Добавлено: **17.12.09 01:48**

N-GAGEMAN пишет:ребята откуда вы все с такими бешеными морозами?то -27,то-32...с такими морозами даже с постели не надо вылазить...у нас на украине -9-10 и люди перемерзают на работах...

У нас в Кенике и этого хрен дождешся- 0 -4 и усе. :aggressive:

Добавлено: **17.12.09 04:11**

Стоматолог Спб пишет:открутить барашек, что держит щиток (часть моторного щита) перед АКБ и мешает его снять...вытянуть щиток вверх, и вынуть АКБ вперед в отморный отсек. делов-то...

Сейчас попробовал не снимается, открутил барашек, перегородка никуда не идет.
К тому же к ней прикручены газовый эмулятор и ещё реле одно. А перед ней блок Webasto стоит, так что она на себя тоже не идет. :-(

Добавлено: **17.12.09 06:35**

Backfire пишет:Почему-то еще никто не написал про оторванную внешнюю ручку на двери.Видать еще не совсем зима.

ЗЫ Пока не оторвали примите надлежащие меры.

ужэ оторвали :aggressive:

какие надо было принимать меры?(там ещё три ручки осталось) машино заглохло за день до морозофф,и впоследствии замёрзло\теперь тока на эякуляторе
до автосервиса\либо ждать когда морозы спадут\из клина в москву просят не меньше пятёрки\масло 15w40 карамель

Добавлено: **17.12.09 09:04**

Хых)
Похер морозы. Что Жаба, что Бегемот заводятся в рабочем режиме. Масло 5W-50/оригинальные свечи/ниссановские аккумы рулят)

Добавлено: **17.12.09 11:45**

Сегодня попытались еще раз завести с прикура. Крутить стало изредка и рывками. При этом во время завода со стороны впускного коллектора начинает идти дымок. Пахнет совсем чуток паленым. А после увидел какое-то маслянное пятно под машиной. Да еще. При заводе иногда появлялись звуки как-будто воздух выходит... так тихо шшшшшшшшшшшшшш.... вот это тоже что за хня?!

Добавлено: **17.12.09 16:07**

Седня что то с такой ленью он завелся в минус -29... Что у мну появилось ощущение что завтра (обещают -33) я не заведусь просто на просто. Приехал, снял ак, принес домой, поставил на зарядку. Завтра тепленький освеженный буду пихать с утреца в машину. А 90а я незнаю как туда влезает, мой 75 в кряйнюю дырку фиксатором крепится, а 90а еще длиннее должен быть я думаю...

Добавлено: **17.12.09 16:13**

а если сделать как на дизелях - ввинтить во впускной свечу накаливания (предварительно просверлив отверстие и приобрести данную свечу) и вывести кнопку в салон. и перед запуском сначала прогреть впускной и заводить. идея конечно немного бредовая но всетаки... :pleasantry:

Добавлено: **17.12.09 16:21**

После недели морозов(-15), подошёл к тачке - еле открылись электрозамки :-D

даже лампочки не светились! Короче Бош сильвер как всегда сел в ноль :super:

вытащил щуп, дак масло даже не стекает с него(10в40), потрогал, а оно как мёд!
кароче аккум на зарядке, а заводить ну его нафиг! потеплеет надо масло менять и акум!

Добавлено: **17.12.09 16:31**

Бывалые, объясните, как проавильно прикуртвать, ато надоело уже их дёргать.-
как правильно, сначала мёртвому крепить провода или себе, машина должна работать или нет? пробовал по всякому - ничё невышло, в итоге - буксир :-(

Добавлено: **17.12.09 16:39**

Привет!
с маслом была таже проблема, горит лампа на холодную....
Выехал с заправки двигатель полупрогретый был( температура не рабочая была) , думаю дам просраться, т.к плавают обороты из за лямбды. дал 4500 загорелась лампа масла, потом погасла, затем немного погодя снова загорелась, долил граммов 250 и все, все внорме...

Добавлено: **17.12.09 16:40**

Jaims
самое главно дать немного подзарядиться акуму хотя бы мин 10 и потом дать тыщи 2000-3000(на машине которая тебя прикуривает) и начинать пробовать заводить!
я тоже пару раз так пытался прикурить, но бесполезняк, пока чувак на газеле газу не дал(видно совсем у него заряд не шёл) я не завёл!

Добавлено: **17.12.09 16:41**

Я хоть и не бывалый, но знаю не по наслышке, что сначала прикуривающие провода подключают к рабочему авто, сначала минус, потом +, затем к неработающему, сначала+ потом -, затем пару минут тупо кури, что бы неработающий аккум прогрелся, затем начинаются попытки завестись, обычно с третьего тычка всё лады выходит :super:

Потом клеммы скидывай, сначала +, потом минус с мёртвого но рабочего, затем с работающего так же... Вобщем то усё... Кстати, при вариациях совсем мёртв, при запуске мёртвого можно немного и погазовать на работающем, так зарядки больше идёт, соответстно....

Добавлено: **17.12.09 16:50**

ScorpionChia93 пишет:Я хоть и не бывалый, но знаю не по наслышке, что сначала прикуривающие провода подключают к рабочему авто, сначала минус, потом +,

А почему сначала минус, потом +??? :hahaha:

Знаю что первым делом снимать массу, а не плюс - когда уже всех завели, да и вапще.

Добавлено: **17.12.09 16:58**

Расскажу свою историю.

У меня в наличие два скорпа 86год 2л Gl и купил себе 97 седан 2.3 GHIA. Вчера - 17 градусов, завелся более менее быстро раза с 3. Открыл багажник, он взял и не закрылся, писал в другой темке. Я сегодня не завелся, масло Oral 0W40. правда т.10 откатал. Пора менять.

А вот который с 86 года, я продаю. Простоял месяц, масло ТНК 10W40, свечи за 70 р. штука. Инжектор не разу не чистил, года 2.5 он у меня.
Завелся с первого раза. И за все время эксплотации заводиться только с первого раза.
Единственный раз стерлись щетки на стартере, заводил с толчка один.
Вот и вывод: хрен его знает что лучше

Добавлено: **17.12.09 17:18**

Jaims насчет прикуривания - так как купил позавчера провода и не смогли меня прикурить. мне сказали что провода которые продают - гумно тонкое. что по идее там надо стартерные провода толстые . то бишь делать надо самому. и у крабов по идее должна быть большая площадь соприкосновения с клеммами аккума.

Добавлено: **17.12.09 17:24**

Я вот читаю, и удивляюсь, вернее удивляются другие, замерзшему маслу... масло с началом на 10W вообще-то летнее, вы на нем и зимой кататься собрались? :shok:

Я понимаю конечно, что дешевое... Берите на зиму 0W, если лень раз в полгода масло менять - 5W...

Миротворец
Просто купи толстые провода, не слишком-то они и дорогие. Я в Ашане брал рублей за 300, все нормально прикуривается...

Добавлено: **17.12.09 17:36**

Я вот читаю, и удивляюсь, вернее удивляются другие, замерзшему маслу... масло с началом на 10W вообще-то летнее

я вот тоже удивляюсь тебе! :-)

во первых масла со знаком W считаются всесезонными!
во вторых смотри таблицу!
http://www.carinae.ru/files/carinae.ru/masla.gif
и в третьих с чего ты взял что оно дешевле?
я понимаю что 0W50 лучше чем 10w40, но и оно должно работать до -20, а оно уже густое при-15, значит масло говно или левак!

Добавлено: **17.12.09 18:02**

Я вот читаю, и удивляюсь, вернее удивляются другие, замерзшему маслу... масло с началом на 10W вообще-то летнее, вы на нем и зимой кататься собрались? Я понимаю конечно, что дешевое... Берите на зиму 0W, если лень раз в полгода масло менять - 5W...

+1, При -20,-30, полюбому лучше брать 5w или 0w, c 10w40(не говоря уже о том что может быть паленое) я б даже не стал мучить и гробить мотор,мое имхо

Добавлено: **17.12.09 18:39**

Да,прикуриватели отстой,если даже провода толстые,то клеммы никудышные.Себе делал сам. Мои потери от мороза,а может совпало- потекла рейка,потек передний суппорт и прокладка поддона картера.

Добавлено: **17.12.09 19:22**

А у меня клинит в нажатом состоянии кнопка омывателя лобового, нажмёш, а выходит очень долго и плавно, там что, тоже масло? Надо менять? Салон прогревается и кнопка оттаивает.

Добавлено: **17.12.09 20:01**

Backfire пишет:Почему-то еще никто не написал про оторванную внешнюю ручку на двери.Видать еще не совсем зима.

ЗЫ Пока не оторвали примите надлежащие меры.

Прошлый год отеб.....л , вместе с ней в сугробе сидел с глазами по 5 ***.. щас короче если примерзает дверь, дак я ключем от машины подкавыриваю(ключь то мощный) дверь в том месте где она с крышей сходиться и все ***

Добавлено: **17.12.09 21:30**

3 дня морозов...каждый день с первого раза заводился...масло синтетика Castrol Edge Sport 10W-60.
вчера поменял термостат...теперь ташкент в салоне=)

Добавлено: **17.12.09 22:04**

И жаба и сиерро заводяться с первого раза. Масло 5 на 50 вроде Mannol. В сиерро ташкента нет но до 20 градусов салон прогреваеться. В скорпе Ашхабад.... В голом виде спокойно ездить можно.

Добавлено: **17.12.09 22:27**

Dimus пишет:а если сделать как на дизелях - ввинтить во впускной свечу накаливания (предварительно просверлив отверстие и приобрести данную свечу) и вывести кнопку в салон. и перед запуском сначала прогреть впускной и заводить. идея конечно немного бредовая но всетаки...

Хлопцы вы чаво совсем того-ну если охото запускаться легко в любой мороз -поставь себе вебасто или эберспехер и запущайся с комфортом. :rolleyes:

Добавлено: **17.12.09 22:32**

Еще можно поставить подогрев в систему охлаждения :yahoo:

Добавлено: **17.12.09 23:06**

А сколько вебасто стоит кстати

Добавлено: **17.12.09 23:08**

900-1500

Добавлено: **17.12.09 23:26**

для двигла до 2 литров 27000 больше 2 литров 35 тысяч

Добавлено: **18.12.09 00:13**

Цена Вебасто зависит не от объема мотора,а от объема системы охлаждения.У нас средняя цена 1000 баксов новый.Б/у можно купить и 150$.В принципе там ничего не ломается. :good:

Добавлено: **18.12.09 00:38**

я прост пару дней назад в инете смотрел. там так написано было :-)

Добавлено: **18.12.09 00:46**

Краем глаза читал про Вебасту, сейчас не помню уже. Она постоянно мотор в тепле поддерживает что ли? Т.е. заводит сама или там термос для тосола? Расскажите в кратце :-)

Добавлено: **18.12.09 00:52**

grin47 автономная установка работающая на бензине или дизеле и типа заранее по таймеру или с брелка прогревающая двигатель и по желанию салон

Добавлено: **18.12.09 00:54**

Ну просто набери в yandexe вебасто :wall:

Добавлено: **18.12.09 01:13**

Уже полениться человеку нельзя :-)

Получается, типа печки-автономки, только нагревает она тосол и сама качает его через рубашку двигателя, и по желанию включает/выключает моторчик печки?
Круто конечно... Но я пожалуй себе такое ставить не буду. Не доверяю я этим подогревателям, автозапускам :-)

Добавлено: **18.12.09 01:18**

там для салона доп оборудование какое то. тонкостей не знаю

Добавлено: **18.12.09 08:18**

Стоит у меня Webasto, но сейчас в морозы от неё только хуже, потому как она очень сильно садит аккумулятор.
Эту энергию, которую она жрет, имхо оставить на стартер. У меня уже раза три машина сдыхала когда я вебасту на утро ставил. Ну может конечно аккумулятор уже слабый, но все же считаю лучше сигналку с автозапуском поставить, и пусть она периодически движок запускает и греет. Расход конечно, но это лучше чем сесть в холодную машину с прогретым двигателем и не завестись. :-)

Добавлено: **18.12.09 08:42**

Laserjob пишет:Стоит у меня Webasto, но сейчас в морозы от неё только хуже, потому как она очень сильно садит аккумулятор.
Эту энергию, которую она жрет, имхо оставить на стартер. У меня уже раза три машина сдыхала когда я вебасту на утро ставил. Ну может конечно аккумулятор уже слабый, но все же считаю лучше сигналку с автозапуском поставить, и пусть она периодически движок запускает и греет. Расход конечно, но это лучше чем сесть в холодную машину с прогретым двигателем и не завестись.

А ничего, что ресурс двигателя от постоянного завода в морозы на прогревы резко заканчивается? расход это фигня бензина.

Может лучше купить хороший акуум на 75-90А потратив 6-7 т.р.
Вообще гонять вебасту для того чтобы сесть в теплую авто как-то считаю не нужным. Зачем на таймеры ставить и проч., Подошел, включил вместо двигателя, достаточно чтобы сам двигатель прогрелся до -10-15 хотябы и тогда завод без проблем, а далее уже с двигателя салон греть.

Блин 800-1000 баксов как-то жаба душит если честно. за 200-300 я бы купил даже б/у.

Добавлено: **18.12.09 10:37**

75 бош и не парюсь ( но дома на всякий 60ач заряженный и тиопленький стоит) - завидуйте :blum:

Добавлено: **18.12.09 12:39**

у меня тоже 75 бош, ниразу не подвёл, один раз даже генератор поелтел (якорь прогорел, старый совсем был) доехал 100км на аккуме без аварийки

Добавлено: **18.12.09 13:36**

MishaPH
Ресурс двигателя??? Дак по-моему движок можно купить за такие деньги, как Вебасто с установкой, или я ошибаюсь.

Ну а Вебасто без таймера вообще смешно, представляю как в -35 ты включишь вебасту и будешь сидеть в машине ждать пока прогреется движок.

Добавлено: **18.12.09 13:42**

sesh_t

+1, При -20,-30, полюбому лучше брать 5w или 0w, c 10w40(не говоря уже о том что может быть паленое) я б даже не стал мучить и гробить мотор,мое имхо

А ничего так, что наши отцы и деды, которые ездили на жигулях и москвичах лили масло, котрое по современной классификации получаются 15w-30. И моторы как-то заводились и в -30. Вот и думаю я - как это все у них получалось...
А такое слово как ввбаста - они даже и не знали...

Зы. на москвиче вместо предлагаемых тут свечей накаливания, которые предлагается втыкать во впускной коллектор, применялось несколько литров кипятка, котрые выливались на впускной коллектор. Там правда коллектор был не пластиковый. Поэтому жабоводам с 2,3 рекомендовать не могу, может треснуть, а всем остальным - вполне метод, опробованный в том числе и лисчно.

Добавлено: **18.12.09 13:49**

Sera пишет:А ничего так, что наши отцы и деды, которые ездили на жигулях и москвичах лили масло, котрое по современной классификации получаются 15w-30. И моторы как-то заводились и в -30. Вот и думаю я - как это все у них получалось...
А такое слово как ввбаста - они даже и не знали...

ничего
зато они знали как наливать в масло бензин и заводить мотор кривым стартером. Ничего что ты всем этим не пользуешься?=))

Добавлено: **18.12.09 13:56**

а то и вовсе накрывать движок телогрейкой или же оставлять авто до теплых майских деньков под сугробами,да в гаражах.

Кстати раньше и резины зимней как таковой не было,как и летней тоже и ничего ездили отцы-деды.

Добавлено: **18.12.09 14:14**

Backfire пишет:а то и вовсе накрывать движок телогрейкой или же оставлять авто до теплых майских деньков под сугробами,да в гаражах.

Кстати раньше и резины зимней как таковой не было,как и летней тоже и ничего ездили отцы-деды.

И много их раньше ездили зимой??? 5-10% частников не более. Счас мало кто на зиму авто ставит

Добавлено: **18.12.09 15:44**

-27 завелась с 3его раза :yahoo:

долго держал на сцеплении, короб ззззамерз)) обороты почемут маленькие при прогреве можт тахо врет?? масло полусинтез 5w40 лукойл, свечи бош платинум, акб зубрёнок 80 ампер

Добавлено: **18.12.09 15:51**

DJKirillow пишет:-27 завелась с 3его раза долго держал на сцеплении, короб ззззамерз)) обороты почемут маленькие при прогреве можт тахо врет?? масло полусинтез 5w40 лукойл, свечи бош платинум, акб зубрёнок 80 ампер

В воронеже -27 ?

обороты могут быть маленькими т.к. замерз ХХ клапан ;)

Добавлено: **18.12.09 19:39**

за 30 переваливало ток вот с печкой засада оказалась

Добавлено: **18.12.09 20:20**

три дня назад -30 завёлся за две секунды, 2 дня назад -25 так же завёлся за две секунды, и щас уже -15 заводится так же,он даже на горячую за 2 сек. заводится, никаких проблем! Свечи NGK, Масло кастрол полусинтетика 10W40, аккум ABSOLUT. 60 Ah

Добавлено: **18.12.09 20:38**

Народ вот и я отмечусь :-)

как только стало -15 недозаряженного акума хватило на 4 бесполезных попытки!!На работу на автобусе!приехал с работы,акум свежий воткнул со второго раза завелась !!На следующий утро где то - 18 тоже с первого раза завелась и утром и после работы!!ну думаю дело токо в акуме было!следующим утром -21 акум убит в ноль но даже и не чихнула!на работу на автобусе!вечером с 17 и до 23 занимался монипуляциями со свечами ,крышкой трамблера и проводами,по итогу зачистил свечи и прокалил ,поменял провода ,зачистил крышку слегка ,клеммы на акуме ,и завелась с полоборота !!
Ну думаю я просто мэн и все победил :yahoo:

полчасика на холостых погонял все отлично, ровно без троения ,потом прокатился немного -тоже все окей-затем подъехал к порядной чтоб еще погонять на холостых да позаводить! и тут раз и провал на холостых,потом бах и заглохла !!попытался завести ноль ,крутит но не схватывает!потом минут 5-7 смотрел под капот и думал из чего тако могло произойти пошел заводить и тут же с пол тычка опять завелась!потом поработав опять заглохла и так и не завелась!!Сегодня утром решил не испытывать судьбу и поехал на автобусе оставив весь гемор себе на вечер после работы!!
Пришел попытался завести первый акум в ноль понес домой на зарядку и взял свежий поставил покрутил нифига даж на мека чтоб чихнула!выкрутил пару свечей сухие!вкурутил обратно ,пошел преслушиваться к насосу!а он то не жужит нифига! после монипуляций ключом туда сюда вдруг зажужал но все равно не завелась .Опять свечу выкрутил сухая !решил искру глянуть и тут когда крутанул оня на трех горшках вдруг схватилась!(видать топливо дошло до форсунок)поставил обратно свечку и о чудо все работает насос жужит тачка не троит прогревается и стабильно работает заводится по первому пожеланию!
И тут картина повторяется раз и тачка глохнет ,поворячиваю ключ и слушаю насос не жужит !после многократных поворотов ключа зажигания туда сюда вдруг насос опять заработал и тачка сразу заводится ,потом он перестает работать и машина глохнет вновь!!и так раз 5 повторилось пока я эксперементировал(шевелил провода к трамблеру акоммулятору ,но закономерности ни какой небыло машина как работала без сбоев так и продолжала ,а потом брала и глохла когда насос по какой то причине переставал работать!!Вот на этих эксперементах я и закончил эту эпопею,насос то работает то не работает и машина соответственно!!в этом судя по всему и все траблы с заводкой!!
вот такой геморойчик ЕСЛЕ ПОДРОБНО у меня за два дня на морозе нахождения гемора !

ВОПРОС У МЕНЯ ТАКОЙ-ИЗ ЗА ЧЕГО МОЖЕТ ТО РАБОТАТЬ ТО НЕ РАБОТАТЬ НАСОС И ЧТО ВЛИЯЕТ НА ПОДАЧУ НА НЕГО НАПРЯЖЕНИЯ!!
(НАСОС НОВЫЙ МЕНЯЛ ВЕСНОЙ(ПЪЕРБУРГ)КОНТАКТЫ НА НАСОСЕ СМОТРЕЛ ОСЕНЬЮ ,ВРОДЕ КАК ВСЕ В НОРМЕ БЫЛО)

Добавлено: **18.12.09 21:07**

может замочек зажигания мозг компасирует???

Добавлено: **19.12.09 00:38**

На морозе мгла произойти сопля на проводке-кинь прямой + на кнопку аварийного разрыва цепи,на ней тоже может быть гемор,прокрути насос ,поймеш где рыть. :-D

Добавлено: **19.12.09 18:15**

Седня опять на морозике поуродовался ,зачистил все клемы на акум который идут ,так же глянул релюхи те что в бардачке крышечке закреплены.Там у меня с лева( два черных друг на друге закреплены с двумя предохранителями)и идущими в них 4 мя проводами , и с права релюхи одна желтая одна зеленоватая так же с предохранителями и 4 мя проводами ,сунув руку по ходу этих проводов от релюх ,нащупал что они не сплошняком идут а уже были когда то связаны и обмотаны изолентой!зачистил предохранители ничего не поменялось!!!все по прежнему то работает бензонасос то нет ,потом на заведенной вытащил предохранитель с начала с желтой релюхи ,ничего не поменялось как все работало так и работает ,затем с лева из черной и тачка тут же заглохла!Вопрос что это за сдвоенные релюхи??Я ожидал немного другие увидить с контактами типо мама папа а тут просто провода в них и предохранители :shok:

!
Правильно ли я понял что релюха бензонасоса не эти!! так как при повороте ключа щелкает где то чуть левее бордачка под торбедой!это может быть релюха насоса или я заблуждаюсь???вот как то так седня еще пошевелил провода на насосе и кнопки его блокеровки с зади,!но пока все напрасно а на улице в мороз как то тяжко ковыряться щас :wall:

DJKirillow
А кой провод на замке дает напругу на насос??

Добавлено: **19.12.09 20:37**

Блин а у меня после мойки умерла трапеция дворников. моторчик крутится, дворники доходят до середины и встают, но моторчик что-то там хрустит. Поменял в сервисе оперативно.
Старый пока валяется в багажнике, кому для опытов надо забирайте.

Добавлено: **19.12.09 20:50**

Сегодня вроде потеплее пытался завести. Не получилось. Выкрутил три свечи (четвертую не получилось выкрутить). Естественно залиты. Притащил домой почистил и на плиту поставил. После прикрутил, опять попробовал - никак! Притащил опять аккумулятор домой на ночь заряжать. Завтра в обед еще попробую.

Кстати, прочитал что если заливает свечи, то можно нажать газ до упора, после начать заводить. Так активизируется "продув", что бы убрать излишки бензина. Потом можно плавно отпускать газ. В этот момент пойдет плавное увеличение подачи топлива. И остановить отжатие газа в момент, когда машина начнет подавать признаки что вот-вот заведется. Попробовал. Два раза машина машина сказал ТУХ-ТУХ, т.е. вроде вот вот заведется, но не получилось. Акк сел акончательно

Добавлено: **19.12.09 21:04**

Кстати, прочитал что если заливает свечи, то можно нажать газ до упора, после начать заводить. Так активизируется "продув",

Никак до народа начинает доходить?! :-)

А то я смотрю уже несколько человек наровят всё время выкрутить свечи!(про инжектрорщиков имеется ввиду)
А с хорошо заряженным акумом заводиться должна без проблем!

Добавлено: **19.12.09 22:07**

Сегодня -12, сел, нажал газ в пол, отпустил, завелась с пол тыка. В -25 не захотела, правда я просто маслал стартером, поменял свечи, но не получалось, потеплело, она и завелась ))

Добавлено: **20.12.09 01:50**

Dronchik пишет:Никак до народа начинает доходить?! А то я смотрю уже несколько человек наровят всё время выкрутить свечи!(про инжектрорщиков имеется ввиду)
А с хорошо заряженным акумом заводиться должна без проблем!

Ну знаешь, не все тут повелители коллекторов и рессор. И у меня же так и не завелась! :wall:

Добавлено: **20.12.09 13:54**

Ночью было - 24.
С первого раза завелся без проблем.
зато антифриз загус - в желе превратился :-D

Минут через 10 пошло тепло с печки.

Добавлено: **20.12.09 14:15**

MuSStang пишет:Ночью было - 24.
С первого раза завелся без проблем.
зато антифриз загус - в желе превратился
Минут через 10 пошло тепло с печки.

Левый или высокотемпературный антифриз-хороший и -40 обладает хорошей текучестью.проверено на личном опыте. :yahoo:

Добавлено: **20.12.09 14:24**

Точно.
Я вчера спустил литр жидкости и долил литр -80 антифриза.
правда, на улице уже потеплело до -15.
А со вторника буить +5. :-D

Добавлено: **20.12.09 14:49**

Тему можно закрывать или законсервировать до следующих морозов :hahaha:

. Грядёт потепление - впереди новые проблемы связанные с ним. :pleasantry:

Добавлено: **20.12.09 17:05**

Завелась!!! :yahoo:

Только заводиться теперь когда газ до упора нажимаешь, потом как завелась через 2 сек сбросить газ. И холостые вначале не держала, приходилось ногой подгонять обороты. Через 30 мин прогрелась и холостые нормально работать стали.

Добавлено: **21.12.09 01:20**

Странность - это ещё не предел этого авто...

Добавлено: **21.12.09 16:07**

вчера ездил в калужскую облсать.
холодно, скорость 90-110 км/ч на 5 передаче - темпереатура, после того, как проедешь минуту-другую накатом, чуть не в белую зону падает,из печки воздух тёплый, но не достаточно, что бы снять куртку (не люблю в верхней одежде водить), а если открываешь окошко, для перекура - так вообще замерзаешь.
не выдержав, на пол пути остановился у какого-то продуктового магазинчика и закрыл радиатор картоном (закрыл примерно 1/3, прикрепил на пластиковые хомуты к дыркам на верхней рамке радиатора), очень хорошо помогло - всю оставшуюся дорогу туда, и и обратно + сегодня утром пробки до работы - стрелка стоит как вкопанная между "R" и "М".

Добавлено: **22.12.09 16:04**

Редуктор с LSD форэва! :-D

Добавлено: **23.12.09 22:09**

сегодня была метель,все глазки камер и вспышек залепило напрочь-лети не хочу!!я не хотел,было сильное желание доехать до дому без приключений,видимость метров 20

Добавлено: **23.12.09 22:26**

Ну вот и неболшое продолжение!Короче седня по плану было отогнать тачку в сервис !к
(BambR)Сереге, а так как дорога не короткая для меня ,подписал человечка чтоб дотащил,но погодка внесла свои корективы снежными заносами и ледиком на дороге и ехать на галстуке как то совсем нериально было! :shok:

В связи с этим вылечившись после простуды образовавшейся после субботней вылазки по устранению гемора на морозе !все таки решился вновь помудохаться на свежем воздухе(благо мороза нет)!
Сунулся к кнопочке аварийного выключения насоса в багажнике которая!снял с нее разъем ,потом перемкнул его проволочкой и попытался завести так сказать без этой реле-блокировки,в итоге результат ноль !стал копать дальше принес акум второй в багажник чтоб проверить нормальный ли контакт на насосе и не внем ли дело!запитал все окей насос работает!!Дальше пустился на поиски провода габаритов чтоб так сказать запитать насос от них минуя зажигание реле бензонасоса и мозги!Когда нашел все подключил,и се намано работает ,габариты включил ,насос жужит ,ключик в замке поварачиваеш и усе с полтыка заводится!!вот такое вот временное решение проблемы.Отдал Сереге на растерзание ибо у меня ужо нет сил на холоде ковыратся :-(

се че мог я сделал!
Вывод полуается наверно такой
1)либо мозги
2)либо замок
3)либо реле бензонасоса
4)либо сигналка(хотя честно говоря немного сомневаюсь в этом)
5)либо масса или контакт где нибудь (хотя клеммы на акуме все зачищены и перепроверены!!!)
Есле кто че может еще дополнить !дополняйте :-)

Добавлено: **23.12.09 23:02**

6) Либо Серега все сам докопается и исправит. Я всегда так делаю. Только у меня Юрка, а не Серега. Я тоже примерные проблемы опишу, свои догадки, а он с них начинает копать и решать мои проблемы у лупатика :super:

Добавлено: **24.12.09 11:26**

Джипы рулят, но если за рулем осел, то тут уж извени больше 20 он и не поедет. А ослов 90% на ждипаках. Оссобенно бабы на джипах затрахивают. Едут медленно, по середине и виляют еще, а начинаеш сигналить - шарахаться по все дороге начинают, аж страшно.

Добавлено: **31.12.09 09:03**

У нас -33, машина на завелась, хотя аккумулятору ещё недели нет :-(

Добавлено: **31.12.09 11:19**

Laserjob пишет:У нас -33, машина на завелась, хотя аккумулятору ещё недели нет

новый аккум это хорошо.
но еще машина должна быть исправна.
И кстати, кто помнит что написано в заводском мануале - при каких температурах окружающего воздуха предписана эксплуатация авто?
Просто если ниже нормы, указаной в книжке - имеет полное право не заводиться...

Добавлено: **31.12.09 14:59**

Зарядил аккумулятор, сегодня завожу, чувствую паленым запахло, из машины вышел, смотрю один из минусовых проводов дымится и весь облез.
По ходу он идет к стартеру, видимо я долго его крутил, и сейчас боюсь так крутить.
Что это было? Что теперь делать?

P.S. На прошлой неделе у нас кажется 3 или 4 машины сгорело. Одна из них новый RAV 4.

Добавлено: **31.12.09 18:03**

Так пережди немного морозы, зачем в -33 насиловать машину,по закону подлости что нибудь наеб*ся и через пару дней когда морозы спадут будешь себе голову сушить и на $ попадешь+ гемор с СТО имхо.

Добавлено: **31.12.09 19:45**

sesh_t
Ну так жду теперь, просто не удалось никуда съездить, ни к столу ничего купить.

Добавлено: **04.01.10 19:52**

ВСЕХ с НГ!! сегодня не завелся. с утра было -23.
крутил стартер-еле-еле. никак. после 30 заводов смотрю провода плюс и минус около клемм начали дымиться , плавиться и завоняли. провода поменял на толстые медные.
Думал аккум за три дня на морозе подсел. его в тепло на 3 часа + часок подзарядил. Ставил живой аккум со Спектры. никак. прокручивает. но не заводится. ставил ТЭН под картер на три часа. вроде разогрелся, но НЕ ЗАВОДИТСЯ, хоть тресни. после этого с толкача пробовал 2 км. НИКАК. если знаете скажи пожал. где рыть.....

Добавлено: **04.01.10 20:42**

В залитых свечках надо рыть, выкрутить и посушить, можно нагреть перед вворачиванием и заводом для гарантии, или отогреть машину в тепле...

Добавлено: **04.01.10 23:10**

спасибо за отклик . завтра будем снова пробовать.
только залитые свечи и ранее бывало. пробовал заводить с нажатой в пол педалью газа. вроде вот вот и ... никак.
+ с толкача довольно долго пробовал.
все равно спасибо!!!

Добавлено: **04.01.10 23:48**

Зачем так машину мучить? Я вон в деревне в -18 не завел, пошел свечи погрел, все равно не завелась, оставил на даче, не стал мучить её, так как даже по рычагу коробки понятно, что машина ппц как замерзла, да и ИМХО, если с двух-трех раз она не завелась, то дальше сажать аккум бессмысленно, единственное, что помогает, это вкрутить новые свечи, тогда заведется, но главное шоб не заглохла, иначе не заведешь...

Добавлено: **05.01.10 00:05**

все просто . ОЧЕНь надо было ехать. спасиб за совет про свечи!!!

Добавлено: **05.01.10 00:19**

Я добавлю, чтоб добить... ;-)

Это точно свечки, снимай ставь на конфорку и жги! :-D

Потом покрутишь, оно похватает, постреляет и заведется. Чтобы подсушить свечки в процессе движения, - разгонись, скажем, на третьей передаче где-то до 80км/ч, а потом тормози двигателем, просто ногу с акселератора убери, и так пару раз. Свечки просохнут. Удачи! :pleasantry:

Добавлено: **05.01.10 00:24**

Ganjubas

Джипы рулят, но если за рулем осел, то тут уж извени больше 20 он и не поедет. А ослов 90% на ждипаках. Оссобенно бабы на джипах затрахивают. Едут медленно, по середине и виляют еще, а начинаеш сигналить - шарахаться по все дороге начинают, аж страшно.

Интересное наблюдение. Получается, что в Самаре предпочитают автомобили марки Jeep :hahaha:

Добавлено: **05.01.10 00:55**

Жёлтый пишет:Интересное наблюдение. Получается, что в Самаре предпочитают автомобили марки Jeep

Ну речь конечно же о внедорожниках вообще, но все равно Ganjubas преувеличивает :-)

Реальных Ослов разве что на Газелях (кроме междугородных) 90%, на тюненых тазиках процентов 60, а на свежих джипах (кроме LX570, это отдельная категория) - от силы 30%, меня серьезный джип ни разу пока не подрезал, не влез нагло и т.п. Такая вот статистика :-)

Добавлено: **05.01.10 11:47**

Кстати, мне посоветовали свечи с четырьмя электродами, типа для старых моторов лучше... Я поставил, с ними двиг не так устойчиво работает, но заводится всегда и, вроде, более стабильно, что вполне логично, в 4-е раза больше электродов... Попробуйте, я брал бриск, вроде, уже забыл какие точно, ибо уже дома лежат новые НГК на замену, но по моему ставить их на зиму это только гробить...

Добавлено: **05.01.10 13:03**

Кстати, мне посоветовали свечи с четырьмя электродами, типа для старых моторов лучше... Я поставил, с ними двиг не так устойчиво работает, но заводится всегда и, вроде, более стабильно, что вполне логично, в 4-е раза больше электродов... Попробуйте, я брал бриск, вроде, уже забыл какие точно, ибо уже дома лежат новые НГК на замену, но по моему ставить их на зиму это только гробить...

В том году советовали скорповоды и разборщики у нас 4-х контактные BERU ультра... далее не помню,сам видел как скорпа подколбашывало поставили эти свечи стало супер,но тут как сезон рулит а в следующем уже другие свечи рулят то есть постоянных нормальных свечей нету что б можно было сразу пойти купить,нужно сначала узнавать на чем теперь народ ездит то и себе брать.а то куча подделок и т.д.

Добавлено: **05.01.10 14:02**

Да, брал BERU в Exist, вспомнил, сейчас движок колбасит, но уже им время пришло, но это появляется после неправильной езды, а зимой она всегда неправильная, по крайне мере у меня, большие обороты опасны => резкий разгон => может занести...

Добавлено: **05.01.10 15:52**

Yusv пишет:Кстати, мне посоветовали свечи с четырьмя электродами, типа для старых моторов лучше...

Ерунда. Электрода четыре, а искра все равно будет на одном. Единственное преимущество - теоретическое увеличение срока службы до четырех раз.

Добавлено: **05.01.10 20:22**

Свечи у которых четыре контакта плохие а то что про них говорят продавцы- развод, с одним электродом искра идёт сильная а с четырьмя конт искра рассеивается и становится слабой. хорошие БОШ И БЕРУ. и любые когда новые.

Добавлено: **05.01.10 20:30**

поставил осенью свечи FORD (с одним электродом) по каталогу,цена 160руб. за штуку,работают без нареканий.

Добавлено: **05.01.10 22:08**

kossigen пишет:Свечи у которых четыре контакта плохие а то что про них говорят продавцы- развод, с одним электродом искра идёт сильная а с четырьмя конт искра рассеивается и становится слабой. хорошие БОШ И БЕРУ. и любые когда новые.

Блин, ну только что же написал. Искра одна! Не сильнее и не слабее, чем в обычной свече при том же зазоре.

Stanly пишет:поставил осенью свечи FORD (с одним электродом) по каталогу,цена 160руб. за штуку,работают без нареканий.

Че то жалуются на них, хотя у меня три комплекта Моторкрафта отлично работали. Думаю, зря жалуются.

Добавлено: **05.01.10 22:32**

scorpion
у меня с холодами плюсовой провод на насос перестал нагрузку держать. тестером смотришь - 11.88V, но контролька уже не горит. пустили от реле насоса(под торпедой) дополнительный +, заодно и на самом насосе провода поменял на новые. если опять будет капризничать, то до весны от акб брошу провода с выключателем в салоне, а как потеплеет уже будем и проводку править

Добавлено: **05.01.10 22:39**

а по теме: я сейчас в Чебоксарах, тут примерно-25 -27 утром заводится после трех тугих оборотов. днем после 3-х часов простоя - с пол-тыка.
масло шелл хеликс 10в40, свечи моторкрафт, правда ВВ провода хреновенькие, центральный почти до середины протерся об шкив и замотан толстым слоем изоленты

Добавлено: **08.01.10 07:48**

Вчера днем было -33 завелась после секунд 3х кручения стартером, седня -36, навеное включу электрокотел шоб не мучать машину... :secret:

Добавлено: **08.01.10 22:18**

Итак, оказался прав уважаемый LLL. Спасиб за совет!!! НО появился черный дым...
СВечи -все черные, с нагаром. почистил, протер. завелась сразу!!
теперь другая напасть. завелась, прогрелась. пару раз на газ- валит ЧОРный дым. пробовать выезжать. глохнет. пока выехал задом. раз 5 заглох. ногу с газа убираешь глохнет. поехал заправляться, еще раза 3 заглох. когда глохла заводилась только с нажатой педалью газа. все время не слабо дымил черным дымом. залил свежего бенза 40 литров. вроде поехала. проехал 85 км. вроде разработалась и выхлоп вроде наладился. но все равно не прозрачный. как пять дней назад. что *** если знаете.
(подключение без РДТ, через жиг. фильтр)

Добавлено: **09.01.10 23:11**

oleg stroy
у меня когда тоже долго не заводилась, свечи заливало. потом завел и тоже чёрный дым валил и норовила заглохнуть. потом проверил свечи и оказалось две из них пробивали мимо. купил новые и всё как по маслу ;-)

Добавлено: **10.01.10 00:43**

спасиб за отклик!!!
а как определил то, что пробивают мимо? это что значит? искры не было? или была "неправильная" искра?

Добавлено: **10.01.10 11:29**

oleg stroy
скорей всего в полной темноте увидел вспышки там, где их быть не должно)

Добавлено: **10.01.10 13:01**

Блин, я фигею, на улице -14, машина не заводится, я уже не знаю че делать, свечи новые, провода нормальные, аккумулятор новый, уже как только не пробовал, схватывает, но не заводится. Подскажите, че смотреть/регулировать? Я по прежнему грешу на зажигание, ибо до регулировки, в -18 заводилась, потом позднее, затем раннее, последний раз выставлял раннее, но не заводится ((

Добавлено: **10.01.10 15:19**

Завести с толкача, прогреть, доехать до сервиса и выставить зажигание по стробоскопу согласно камасутре!

Добавлено: **10.01.10 15:36**

Miha пишет:Завести с толкача, прогреть, доехать до сервиса и выставить зажигание по стробоскопу согласно камасутре!

Миш, так какая разница, если стартер как бешеный крутит, зачем с толкача? Ведь тоже самое получится...
Только что пытался завести, крутил трамблер как на опережение, так и на запаздывание, выкручивал свечи, а вообще если выставить ранне, то машина должна лучше заводиться, так блин я ей раннее выставляю, схватывает, но не заводится, я уже блин голову сломал, раньше хотя бы в -18,19 заводилась, а дальше нет, а щас -11 на градуснике и ваще ничего.... :ranting:

Добавлено: **10.01.10 15:54**

Сними разъём с датчика температуры на мозги, и заводи.
Вобще ручки шаловливые, накой ... зажигание трогать ??? избитая тема Мозги в режим настройки (если есть, у тебя должён бвть по идее) 12 градусов опережение и не трогать больше руками!
Прими как аксиому - НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!

Добавлено: **10.01.10 16:02**

И еще вопрос, какие ВВ провода подходят на вэшку?

Добавлено: **10.01.10 16:03**

Miha пишет:Сними разъём с датчика температуры на мозги, и заводи.
Вобще ручки шаловливые, накой ... зажигание трогать ??? избитая тема Мозги в режим настройки (если есть, у тебя должён бвть по идее) 12 градусов опережение и не трогать больше руками!
Прими как аксиому - НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!

Чтоб мозги загнать в режим настройки, нужен заведенный движок. А датчик этот где находится? Знаю, что где-то внизу, а где конкретно так и не понял.

Добавлено: **10.01.10 16:09**

на крышке термостата (круглый разъём с двумя проводами). рядом с датчиком на показометр температуры (один провод с резиновым наконечником)

Добавлено: **10.01.10 17:06**

Снятие датчика ничего не дало, я уже не знаю че делать...

Добавлено: **11.01.10 11:21**

ХЗ но думаю всёже с зажиганием лажа. Выставить бы его со стробоскопом

Добавлено: **11.01.10 13:28**

Я теперь знаю как определить застряну я в снегу или нет. :hahaha:

Если снега стока что дверь открыть незя, то 90% застряну, оссобено если лед под снегом. Если открывается с трудом, то норм. ))) Недавно оторвал нижний спойлер (под задним бампером), защелки там класные их незя сломать. :super:

Починил за 5 минут. :hahaha:

Добавлено: **11.01.10 13:34**

Снятие датчика ничего не дало, я уже не знаю че делать...

Так трамблер нужно крутить не на 360гр. а понемногу и машина будет заводится,найди тему которую я тебе еще раньше говорил, дословно уже не помню "Регулировка УОЗ на V " и там есть фотки как трамблер должен стоять и куда при этом коммутатор смотреть,себе так поставишь и машина заведется,если конечно у тебя не заводится через УОЗ.

Добавлено: **11.01.10 14:04**

Тему искал по поиску, не нашел, по точнее бы теги... По поводу трамблера, крутил я его как раз по чуть-чуть, возможно в ближайшее время попробую по стробоскопу выставить, если кому-нибудь не сложно, опишите в кратце, как на вэшке высьавлять по стробоскопу, там метки надо совместить на шкиву и на блоке, а дальше не помню ...

Добавлено: **11.01.10 14:19**

Ixidor
пробежал мельком всю тему и так и не понял
ты пытаешься машину завести или уоз отрегулировать?

Если тебе завести чтоб само поехало, то верни трамблер на первоначальное положение и рой в другую сторону.

Добавлено: **11.01.10 14:23**

Рем пишет:Ixidor
пробежал мельком всю тему и так и не понял
ты пытаешься машину завести или уоз отрегулировать?

Если тебе завести чтоб само поехало, то верни трамблер на первоначальное положение и рой в другую сторону.

Правильно выставленное зажигание увеличивает шансы завода на морозе, а после посещения одного сервиса, я пытаюсь выставить заводской УОЗ, либо чуть пораньше, по поводу завода, копаю итак, датчик температуры отсоединял, свечи новые ставил, педаль в пол на мгновение нажимал, собираюсь теперь ВВ провода сменить, но уверен и это не поможет, так что тут две завязанные друг на друге проблемы...

Добавлено: **11.01.10 14:25**

Ixidor, Вот та тема.

Добавлено: **11.01.10 14:30**

хм
ты глянь для начала, все ли проводочки целые. А то, когда на морозе ковыряешься, обязательно что-ть ломаешь=)
Этому мотору для того чтобы завестись нужны только искра и бензин по большому счету.
Если ты трамблер не свернул на пол-оборота, он и так заведется худо-бедно.
Чтоб гарантированно завестись, этому мотору нужен еще ТПС и очень желательны МАП(вакуум к нему) и оба датчика температуры(воздуха и ож). Так что я б глянул, цела ли проводка этих датчиков до мозга и попытался бы ТПС померять.

Добавлено: **11.01.10 14:44**

Ganjubas пишет:Ixidor, Вот та тема.

Вот спасибо, а то я задолбался искать.
sesh_t, в той теме ты крутил трамблер и отписал, что мол тачка валить стала, ты в режиме настроек это делал?

Добавлено: **11.01.10 14:47**

Рем пишет:хм
ты глянь для начала, все ли проводочки целые. А то, когда на морозе ковыряешься, обязательно что-ть ломаешь=)
Этому мотору для того чтобы завестись нужны только искра и бензин по большому счету.
Если ты трамблер не свернул на пол-оборота, он и так заведется худо-бедно.
Чтоб гарантированно завестись, этому мотору нужен еще ТПС и очень желательны МАП(вакуум к нему) и оба датчика температуры(воздуха и ож). Так что я б глянул, цела ли проводка этих датчиков до мозга и попытался бы ТПС померять.

На ТПС итак грешу, ибо машина едет только после нажатия тапки более 50%, до половины ваще овощ ппц, так что это в скором сделаю, к датчику ОЖ на мозги проводка целая, а датчик температуры воздуха я искал в мануалах, так и не нашел, может кто подскажет его местонахождение?

Добавлено: **11.01.10 14:51**

Ixidor пишет: а датчик температуры воздуха я искал в мануалах, так и не нашел, может кто подскажет его местонахождение

над правой бошкой вкручен в серебристую пое..ень, на которой написано EFI

Добавлено: **11.01.10 14:59**

Большое спасибо за конструктивные ответы! Буду копать.

Добавлено: **11.01.10 15:03**

Вот спасибо, а то я задолбался искать.
sesh_t, в той теме ты крутил трамблер и отписал, что мол тачка валить стала, ты в режиме настроек это делал?

Нет тупо на трассе пробовал, но долго пришлось играться так как до конца выяснилось у меня что каждым мм кручения трамбл. играет роль, у меня была проблема что после 140-150км.ч начиналась детонация а если немного позднее(2-3мм) ставил то машина сразу валенком становилась.

На ТПС итак грешу, ибо машина едет только после нажатия тапки более 50%, до половины ваще овощ ппц, так что это в скором сделаю, к датчику ОЖ на мозги проводка целая, а датчик температуры воздуха я искал в мануалах, так и не нашел, может кто подскажет его местонахождение?

не спеши тпс выбрасывать у тебя может тупить из-за УОЗ неправильного. А датчик находится слева на инжекторе там увидишь сбоку разъем вставлен. но не думаю что в нем причина что авто не заводится.

Добавлено: **11.01.10 15:07**

Ну вот и обьясните мне теперь, зачем загонять мосх в режим настроек, если у sesh_t получилось итак выставить УОЗ, чтоб машинка валила и нормально заводилась?

Добавлено: **11.01.10 15:19**

Непонимаю о каком режиме идет речь вобще. Читаем тему :rtfm:

, крутим трамблер, кайфуем. :crazy:

Добавлено: **11.01.10 15:56**

Блина, а у меня запара... поставил новые свечи -15 -18 забодитя без проблем. Стукнуло -4 -5 не завел.... маслает, пытается схватить - нифига. С буксира завелся, правда тягал долго. Троила жутко. Прогрелась - стало в норму. Потом утром опять пытался завести - нифига! Посмотрел вечером при заводке - уентральный провод бьет на два крайних на распределителе...

Может ли быть в этом причина незаводки???

Добавлено: **11.01.10 16:02**

Конечно! ВВ провода очень важное звено в системе зажигания!!!

Добавлено: **11.01.10 16:34**

Сегодня поеду покупать комплект ВВ проводов, и заодно крышку распределителя зажигания и бегунок. Я думаю не помешают. Вечером поставлю, потом отпишуся. Кстати, бензином пованивает,а не заводится...

Добавлено: **11.01.10 16:43**

Вот и у меня в результате новогодних праздников оторвало всю выхлопную систему и перебило тормозную трубку к задней оси и все в из-за того,что я уверовал,что Скорп лишь немногим хуже Нивы в плане проходимости,обул цепи и вперед на штурм бездорожья. в итоге сел,хорошо сел,брюхом на гранитную глыбу.Не было бы цепей,я туда бы и не сунулся . Теперь вот под машиной какой день валяюсь,восстанавливаю. Но гребла как никогда,рекомендую.

Scorpio Club

Пришла зима! чем опасны Морозы?

Пришла зима! чем опасны Морозы?

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!

Re: Пришла зима! Морозы!