Scorpio Club

http://www.superchips.co.uk/index.php?o ... Itemid=134
Или что-нибудь подобное? Расскажите

а в москве диллер есть, позвони узнай http://www.superchips.co.uk/index.php?o ... Itemid=109
Moscow
CarTuning
Skolkovskoe Shosse 31 bld 7
Moscow
121353
T : 007 4991302441
E : info@cartuning.ru
W : www.cartuning.ru

Эт я тоже надыбал и уже им отпесал. Есть ли у кого опыт получения пользы от фтыкания девайса вмоск автомобиля, вот что интересно.

Толстый 757
Думаю понт будет. Только судя по описанию там только на косю БОБ (ЕЕС5) чип есть ...

Ну я там видел на оба косворта и колонь 2,9 до 95 и после.
Поглядим, однако, шо скажуть.

У меня знакомый ездил с таким -- с его слов выходило, что разница заметная. Но я самне ездил -- поэтому промолчу :) Географически, кстати, контора рядом со мной, так что если нужно будет к ним заехать -- скажи, мне это будет не тяжело.

Можешь у самого главного спросить, пусть чуваков из Бартона потресёт. Думаю, на Туманном Альбионе много чего интересного найти можно

Ну я там видел на оба косворта и колонь 2,9 до 95 и после.
Поглядим, однако, шо скажуть.

Даш знать когда скажут ок? а какая цена девайса?

Не первая тема канеш... Поглядел сайт, кроме цены в 234 у.е ниче не нашол. Чо это вапще за хрень, куда ее пихать? Это чо блок управления целиком другой или что? И что именно эта хреновина делает, раз уж есть люди которые ездили на ней - расскажиет хоть теорию. Я считаю что если уж заниматься инжектором - то по полной. Мне друзья в сервисе предлагали собрать спортивный инжектор - который легко перешивается, с датчиками, коллекторами нормальными, и расточкой головы с работой за 50-55 труб. Но мне пока это не нуно. ) Даже турбировать могут тысяч за 20 с настройкой. Тока боюсь грм развалится или еще чего...

Ganjubas пишет:Тока боюсь грм развалится или еще чего...

Вот тут народ турбирует стоковые 2.9 и ничего не разваливается.
http://www.youtube.com/profile?user=Sko ... iew=videos
Советую ознакомиться с их сайтом http://skogenracing.com/ и форумом, можно узнать мнго интересного про турбированные v6 2.9. Я был удивлен, но железо двигателя вообще никак не дорабатывают! полный сток! секрет в турбе, питании и другом блоке управления инжектором. Снимают больше 400 л.с... Короче, жесть, всем советую

Да херли толку от этого сайта и видео. Мне по русски народ сказал - если тюненгуеш то значит грм в первую очередь капиталить - а то пздц будет. Вот если найдется чел русский который поставил турбину на сток и откатал хотябы тысяч 30-50км и у него ниче не отпало вот тогда поверю.

Ganjubas
Если вести речь про В6 то какраз ЦПГ там с большим запасом. Думаю 300 кобыл можно снять без особого ущерба для движка, при условии что остальные врождённые болезни не дают о себе знать.

Petroza
Блин ну ладно по англицки ещё куда не шло ... а вот так перебор однако...

Miha пишет:Petroza
Блин ну ладно по англицки ещё куда не шло ... а вот так перебор однако...

там есть ветка форума на английском, ну и автопереводчики могут помочь..

Miha пишет:Ganjubas
Если вести речь про В6 то какраз ЦПГ там с большим запасом. Думаю 300 кобыл можно снять без особого ущерба для движка, при условии что остальные врождённые болезни не дают о себе знать.

Млять, Миш, я тебя канешно уважаю и прислушиваюсь к твоему мнению очень внимательно, но все в один голос орали что прежде чем ставить турбину, к примеру, надо капиталить движок, чтобы он не развалился сразу.
Хотя вот моему мотору тьфу тьфу капиталка не требуется. Компрессия одинаковая везде, масло не жрет, не дымит. Ну да, как и у всех подцокивает один два клапана, но в салоне не слышно - поэтому не напрягает. И что, Миш, мне можно вкорячить турбину или 2 и сторонний инжектор? И ниче не развалится?

Блин ну сколько говорить. Проблема как правило в подаче МАСЛА к распредвалу и вся собака там живёт. Оно как правило и гемор доставляет. Ставить турбину - её нужно охлаждать. чем? - естественно маслом, следовательно врезаемся в магистраль. У стандартного PR (BR) и так в бошках почти что голодание. Вот и имеем что сначала нужно решить враждённые болячки а потом ...

Ganjubas пишет:Млять, Миш, я тебя канешно уважаю и прислушиваюсь к твоему мнению очень внимательно, но все в один голос орали что прежде чем ставить турбину, к примеру, надо капиталить движок, чтобы он не развалился сразу.

Ты говорил про ЦПГ я тебе ответил что при умеренном (300 кобыл считаю умеренным) пыле с ЦПГ !!! ничего не будет.

Ganjubas пишет:Хотя вот моему мотору тьфу тьфу капиталка не требуется. Компрессия одинаковая везде, масло не жрет, не дымит. Ну да, как и у всех подцокивает один два клапана, но в салоне не слышно - поэтому не напрягает. И что, Миш, мне можно вкорячить турбину или 2 и сторонний инжектор? И ниче не развалится?

Ключевая фраза "подцокивает один два клапана" Если это не устранить а усугубить (турбина охлаждение ... пост выше вобщем) то ПИПЕЦ системе газораспределения. а это отнюдь не Цилиндро Поршневая Группа.

Я инженер и стараюсь быть последовательным в техническом плане...

А, ну теперь ясно. И это устраняется заменой распреда на новый и заменой втулок распреда, а также новым маслонасосом? А мошт проще тогда турбины отдельным насосом охлаждать из отдельного картера? Сразу х*ями не кидайте я ведь просто спрашиваю. )

Anton Papilin
Аркадьич, спасибо, дорогой. Кста, мне ответили они. 390 у.е. Чи внатуре купить шоле? Буду типа 0,0

Ganjubas
Вся проблема в том, что чтобы менять распред, надо выдёргивать мотор, а перепрессовывать втулге ваще говорят гемор редкий. А так - вон Минкер два Гаррета по бокам вешал - и ничо.

Толстый 757 пишет:Ganjubas
Вся проблема в том, что чтобы менять распред, надо выдёргивать мотор, а перепрессовывать втулге ваще говорят гемор редкий. А так - вон Минкер два Гаррета по бокам вешал - и ничо.

На цокающие клапана? Чо за Минкер где он, как поговорить с ним? Да я знаю как меняются втулки и распред...

Минкер

Толстый 757
гже про этого минкера глянуть поподробнее можно?

Sera
у Яндекса спроси
Minker

В свое время предлагали Chip на 2,9, вставлялся сзади на блок ЭБУ. Что-то около 10к рублей по тем деньгам.Проипланил.
Теперь жалею.

там, скорее всего, уменьшали ограничение по обогащению смеси и убирали принудительную стехиометрическую смесь на низкой скорости.

Но ведь делали чипы,а теперь никто. По отзывам машина лучше ехало.

Cage пишет:Но ведь делали чипы,а теперь никто. По отзывам машина лучше ехало.

А сколько должен стоить чип, чтобы его купили? Видимо, никто их не делает, потому что они не нужны никому? Дешевле настраиваемый мозг поставить.

Да, ты прав.
Наверное то на то и выходит.
Сейчас я даже за настраиваемый мозг чем за чип буду.