Scorpio Club

Добавлено: **20.09.09 21:44**

Добрый день, уважаемые скорповоды. Случилось у меня следующее. Недавно снял я свои форсуночки, и понёс на прочистку. Прочистили. Собрал я топлвную магистраль, макушку впускного накинул, подключил все провода, поднял давление в топливной магистрали, принялся заводить, но не тут то было. не хочет он заводиться и всё тут. Сначала не схватывал ообще. на следующий день просушив свечи и зарядив аккому, снова попытался завести... Начал схватывать местами, но не завёлся. Подскажте, что может быть? Ибо раньше (до прочистки) заводился с полтычка. :mega:

Добавлено: **20.09.09 21:49**

а ты их где промывал?

Добавлено: **21.09.09 02:08**

Viktor пишет:а ты их где промывал?

В Гуд-Авто на стенде.

Сегодня, поигрался с опережением зажигания, стало заводиться, заводится сразу, но колбасит движок. Когда выкрутил свечи, были залиты все кроме двух, да и то, те две которые походу работали, выглядели не особо сухими. вобщем льёт безбожно. какими путями это можно отрегулровать?

Добавлено: **21.09.09 03:06**

а не перепутал ли провода?

Добавлено: **21.09.09 06:59**

Если ультразвуком мыл могли и форсунки умереть...

Добавлено: **21.09.09 07:40**

Shushpan
у меня было такое первый раз помыли форсы поставил 2 работают нормально а 2 льют..пришлось второй раз нести ...сейчас всё норм..

Добавлено: **21.09.09 20:47**

странно,во время мытья же видно состояние форсунки.

Добавлено: **21.09.09 21:26**

BOB
Даже больше, приличный стенд меряет производительность до и после чистки каждой форсунки, если разброс больше 15% по производительности - меняем форсунки.
Я всёж склоняюсь к неправельно подключённым разъёмам

Добавлено: **22.09.09 02:57**

Провода от трамблёра, подключенны правильно. перепроверял. Форсуночные сложно перепутать. Темболее я их помечал когда снимал. Патрубки топливные тоже поставил правильно. Может ли такое быть такое из за накрывшихся воздухомерок?

Miha пишет:если разброс больше 15% по производительности - меняем форсунки.

Я думаю что разброс был. и был пожалуй даже более 15. судя по коментариям человека который их чистил (чистили в три подхода) До прочистки они писались. и недоливали. а после прочистки стали нормально распылять но всё же до нормы недоливают. 2 из 6 он посоветовал заменить. но судя по свечкам у меня только 2 и работают.

Добавлено: **22.10.09 06:21**

Чёлт, мужики спасайте нужно машинку срочно вернуть к жизни. Поставил новые форсунки десятошные. Картина та же не заводится и хоть ты тресни. стартер крутит искра есть, топливо льёт. разъёмы форсунок пронуменрованные поставил по местам, ВВ провода по часовой стрелке по горшкам 1-4-2-5-3-6 как в букваре.у моммент в 12 градусов. Датчик хола может так влиять? А датчик положения дросельной заслонки? Может ли такое быть из за неисправного Регулятора давления топлива? ( Двигло ARC )

Добавлено: **23.10.09 07:39**

а искра точно на все свечи есть???

Добавлено: **23.10.09 19:47**

Проверь провода, должно быть так:

Добавлено: **23.10.09 20:34**

Смотрим провода, мозги не при делах, ИМХО

Добавлено: **24.10.09 05:35**

Небыло бы искры искал бы причину в катушке. А так искра Эсть. НА всех. Провода правельно 1-4-2-5-3-6 по часовой. как на фото которое прислал Толстый 757. Мозг выдаёт код 11 (Тоесть, как я понимаю, зашибись всё говорит. но не заводится). Может датчик хола в трамблёре???

Добавлено: **06.11.09 04:19**

Да!!! ИИИИИИИИИИИИИИИИха! Звёл! Заработал родимый! Проблемма была в полумёртвом разъёме на блок зажигания. Так что если что не заводится первым делом массу и проводку шуршим. А потом уж в дебри, если не помогло. %))) Всем спасибо кто отозвался. :yahoo:

Добавлено: **06.11.09 07:48**

это на мозги что ли?

Добавлено: **09.11.09 14:56**

У меня такая же проблема, менял ГБЦ собрал все на место не заводиться,но схватывает, С толкача заводиться но на 2-3х котлах работает, что делать незнаю грешу на форсунки, но что за датчик хола в трамблёре и что за маса такая страная??? Помогите...

Добавлено: **09.11.09 14:59**

И где мозги на зажигание, а как вы находите ошибки? Что надо для этого зделать?

Добавлено: **09.11.09 15:13**

у меня на лупатом под бардочком

Добавлено: **09.11.09 18:29**

что там под бордачком? У меня под бардачком мозги один под (abs) а в торой незнаю. У меня скорп 89 г.р. 2.9 двиг brd :-)

Добавлено: **09.11.09 18:35**

ну где то там же и мозги

Добавлено: **09.11.09 19:05**

Как оно выглядит? И что там должно быть?

Добавлено: **09.11.09 19:12**

kotik615 пишет:Как оно выглядит? И что там должно быть?

Добавлено: **09.11.09 19:13**

вот примерно так

Добавлено: **09.11.09 19:15**

Shushpan
браток сколько за промыв форсунок отдал???

Добавлено: **09.11.09 21:09**

Хорошо спосибо... это мазги на зажигание,на форсунки. А где эти ошибки искать это надо вот эту коробочку куда то нести,что-бы ее где то проверили...

Добавлено: **09.11.09 21:29**

нет машину гони на диагностику

Добавлено: **09.11.09 21:43**

Понятно. Я знаю что диогностика стоит 1800 рубликов,это вот эту коробочку проверять будут? Еще такой вопрос,а где этот разем куда подсоединяют комп? вот у БЭХ я знаю где находяться раземы....

Добавлено: **09.11.09 21:45**

на лупатом с лева от руля типа бордачёк, открываешь его там разъемю.

Добавлено: **09.11.09 21:57**

Да да я видал там разъемчик еще думал куда его вставить там примерно входов 12-18 да? Рядом с блочком информационного табло..?

Добавлено: **09.11.09 22:05**

да он самый

Добавлено: **09.11.09 22:10**

Спс ты настоящий друг не, то что некоторые!!! :)

Добавлено: **09.11.09 22:15**

пожалуйста обращайтесь

Добавлено: **14.11.09 15:13**

Shushpan пишет:Да!!! ИИИИИИИИИИИИИИИИха! Звёл! Заработал родимый! Проблемма была в полумёртвом разъёме на блок зажигания. Так что если что не заводится первым делом массу и проводку шуршим. А потом уж в дебри, если не помогло. %))) Всем спасибо кто отозвался.

Скажи где куда надо делать по подробнее,а то у меня работает 1-3-6,а когда снимаешь разъем с 6ой форсунки то двигатель работает ровнее и набирает обороты, не могу уже сломал всю голову что *** :worthy:

Добавлено: **15.11.09 05:40**

У меня скорп 87ого года. там мозг, я бы сказал, за бардачком. рядом с ним и блок управления абс! Так что большая серебристая коробка, к которой идёт около 60 проводов, это и есть мозг. :-D

. Маса это "-". А провод на массу двигла, это провод от минусовой клемы, на двигатель.

Viktor это на мозги что ли? ->

нет. Это комутатор.(кажися так его в народе зовут) На V6 он стоит на трамблёре, на рядниках обычно на правом крыле. три провода идущие к нему имеют экран. и при выходе сигнального провода из оплётки экрана, изоляция от старости потрескалась, и коротил сигнал на масу безбожно.

kotik615
датчик хола датчик выдающий импульсы системе зажигания.

Добавлено: **15.11.09 05:46**

kotik615 пишет:Скажи где куда надо делать по подробнее,а то у меня работает 1-3-6,а когда снимаешь разъем с 6ой форсунки то двигатель работает ровнее и набирает обороты, не могу уже сломал всю голову что ***

Ты уверен что собирая гбц ничего не напутал? делал всё по мануалу? Вообще мануал читал? (выкладывали пдфы на форуме. Просто святая штука скажу вам.) До ремонта ГБЦ двигло заводилось на всех горшках?. форсунки я так понимаю ты тоже промывал?

Добавлено: **15.11.09 08:55**

ПРосто отнести каробочку не всегда даст результат. НЕ все EEC IV запоминают ошибки. Вообще вот viewtopic.php?f=1&t=14057&hilit=%D0%B1%D1%83%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C тута и как диагностить икак что чинить. =)))

Добавлено: **15.11.09 09:02**

Смотри,мозги выложены в этой же теме фото см. выше ,дальше бошку я собрал норма это сто процентов,на трамблере если ты имеешь в виду фишка и там самый верхний провод(как бы провод в проводе и он не до конца и волоски на конце со стороны тромблера ),то это все нормально так и должно быть. сам проверял на нем масса есть форсунки я мыл под давлением по с кока ультра-звуком чистить чиревато послецтвиями. Машину я брал не на ходу менял ГБЦ по причине вылетевшего седла клапана пятого целиндра так что вот такие пироги...
____________________________________________________________________________________________________
двигатель у меня BRD V6

Добавлено: **15.11.09 12:45**

Волосики

Ты объясняешь так, что можно подумать что ты про интимные стрижки рассказываешь %)))

Чувак ты тупиш. :fool:

масса на двигатель и экран это разные вещи %))). Если ты о проводочке с волосиками заговорил, то их к этой хреновине подходит 3 штуки и зовутся они сигнальными. так вот проверь чтобы эти волосики не коротили, на тельце %))) Всмысле на сам сигнальный провод который внутри. А Масса на двигатль это провод жирный, жирный, без волосиков (видать бреет, метросексуал фигов), который идёт от акомы на само двигло. что и как читай в факе. Тема "вечная масса". А вообще у тебя море причин может быть, и я как понимаю технически ты не особо подкован...
Ты компрессию вообще на горшках мерял? Ещё раз спрашиваю. уверен что не накосячил в сборке???

Добавлено: **15.11.09 12:53**

Просто могу сказать что у меня были форсунки мертвые напрочь они не распыляли а капали, но машина ехала пусть слабо но ехала и заводилась с пол тычка. проверь состояние ВВ проводов. может у тебя обрыв где. а вообще скоре всего просто старая проводка. у скорпов это самое больное место (Убедился в этом на своём опыте) .

Добавлено: **25.11.09 21:09**

Shushpan пишет:Просто могу сказать что у меня были форсунки мертвые напрочь они не распыляли а капали, но машина ехала пусть слабо но ехала и заводилась с пол тычка. проверь состояние ВВ проводов. может у тебя обрыв где. а вообще скоре всего просто старая проводка. у скорпов это самое больное место (Убедился в этом на своём опыте) .

у меня она заводиться, но работает на 4-х цилиндрах, далее компрессия в пятом целиндре 9очков ее там вообще не было бензо поступает, искра есть в тех цилиндрах которые не работают, свечи все черные. Нормальные свечи тока в первом и в третьим цилиндре. чистишь свечи вкручиваешь заводишь и сразу двигло начинает троить работает как дизель,а когда с форсунок 2-5 цилиндра снимаешь разьемы, двигло начинает набирать обороты и работать ровней (разьемы фарсунок не перепутал 100процентов) я их перед разборкой подписал, еще тут на днях включилась родная сигналка не знаю как ее отключить. Может быть из за нее?

Добавлено: **26.11.09 13:24**

НУ для 2.4 9 комрпессии это нормально даже почти эталон. ТЫ скажи какая в тех которые не работают и какая в которые работают.
Ты букварь скачал? Читаешь? Если нет, то тебе никто не поможет...

Добавлено: **26.11.09 15:37**

У меня два учебника, вот делаю все что найду по нему потому что с V-образными двигателями имею дело в первый раз

Добавлено: **11.12.09 13:47**

Shushpan пишет:НУ для 2.4 9 комрпессии это нормально даже почти эталон. ТЫ скажи какая в тех которые не работают и какая в которые работают.
Ты букварь скачал? Читаешь? Если нет, то тебе никто не поможет...

Эммм... по букварю компрессия на 2.4 должна быть от 12 до 14, у меня на одной стороне по 10, на другой по 11. Но 9 никак не эталон, а показатель того, что либо колечки стерлись, либо с клапанами проблема...

Добавлено: **11.12.09 14:23**

У мну на всех 12, на одном какомто 11.8. 400 тыков мотор отпахал. Имхо - Vшка - форэва. :super:

Добавлено: **11.12.09 15:58**

Shushpan пишет:Проблемма была в полумёртвом разъёме на блок зажигания.

Добавлено: **14.01.10 06:01**

Хз. Насчёт компрессии у меня в электронном букваре было написанно 9 с копейками. прошарю остальные возможно я и в праду не прав :sorry:

Добавлено: **14.01.10 06:14**

9 эт у тебя степень сжатия, компрессия выше, около 12-14

Scorpio Club

Перестал заводиться после промывки форсунок.

Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.

Re: Перестал заводиться после промывки форсунок.