Ganjubas пишет:- Ты где это прочитал?
он кстати прав.
Ganjubas пишет:3) дойдя до НМТ клапан закрывается и начинается процесс сжатия.
это верно далеко не для всех двигателей.
Ты вот сейчас привел пример со шприцом - так пойди дальше, открой книгу по механике жидкостей и газов и оттуда ты узнаешь, что газ обладает инерцией как и любое тело. И как раз для лучшего наполнения цилиндров, которое тебе так хочется получить, клапан закрывается не в НМТ, а чуть позже - за это время еще немного газа успевает попасть в цилиндр...И фазы газораспределения у всех моторов разные. В том числе и от них зависит распределение момента по оборотам.
Короче учим матчасть прежде чем что-то тюнить.