Scorpio Club

Люди кто знает подскажите.. У меня скорпион 89г. 2.0 инжектор один распред... за пол года три раза выдавило один и тодже сальник на распреде.. немогу понять вчём дело.:((

Мне тут подсказали, что надо прочистить клапан отвода картерных газов... Как это сделать правильно??

MOTIA пишет:Мне тут подсказали, что надо прочистить клапан отвода картерных газов... Как это сделать правильно??

лучше новый за 400р. купить,сколько кошмара повышенное давление в картере мне принесло,прокладки кусками из мотора лезли,одна замена прокладки картера чего стоила...

александер
а где купить сие чудо?
я в экзисте как-то спрашивал про него - говорят что не поставляется!
у меня походу тоже эта же проблема с выдавливанием!

MOTIA пишет:Мне тут подсказали, что надо прочистить клапан отвода картерных газов... Как это сделать правильно??

Да как, пропшикать пробку маслозаливной горловины аэрозольным очистителем карба. Отвод картерых газов же идет на OHC из пробки. В пробке металлическая мочалка, засратая до немогу.

У автора выдавливает сальник с посадочного места, причем тут картерные газы.

а кто его выдавливает? маленький черный человечек?

Маленькому человечеку проще выгнать масло по всем щелям при избыточном давлении, в крайнем случае выбить щуп, а не запрессованый сальник.

ну, значит, сальник надо запрессовывать с герметиком, а пробочку все равно почистить надо, чтоб маленькому черному человечку было куда пердеть.

Lux_1978 пишет:чтоб маленькому черному человечку было куда пердеть.

да я вообще из Новосиба!!! А где у вас я даже незнаю.

я решил голову поменять полностью... Скажите по меткам сложно выставить двигатель?? И настроить клапона?

У меня этот сальник выдавливало дважды когда масло переливал лишку. Коллега, посмотри на щуп!!!

MOTIA
а кто производитель сальников, которые ты ставил?

масло было залито под максимум... А сальники я даже незнаю чьи.. скажи какие лучше, попробую узнать есть такие или нет.

как по моему, corteco самый пипс. Но какая разница, чей он, если его выдавливает?

рекомендую поставить оригинал.

Souleyman пишет:рекомендую поставить оригинал.

Ага, я тут тоже заказал оригинал... приехал, коробку открыл, а там кортеко.

Ну, значит, дожили

Souleyman
а чем так они плохи?никогда к этой конторе претензий не было

Не знаю. Привык к оригиналу сальничному. Мне так спокойнее.

А орегенал - это Виктор Райнц, быгыгы

Толстый 757
давно ли?

На OHC,когда начинают баловаться герметиком (мазать прокладку клапанной крышки)как правило забивают им сливной канал в блок,и лавлением сальник выдавливает Сливное отверстие с правой стороны первого подшипника.

psf735
ну ты уж если картинку такую красивую положил - то стрелкой бы показал это место

А это место не видно,ну где то вот так

А у меня на ОХЦе выплёвывало сальники, когда кольца развалились...

Толстый 757
картерными газами значит...Какая же была компрессия, раз сальники выплевывало, оно вообще заводилось?

Оно завелось, приехало на стрелу с братвой (в 1998-м было дело, аккурат 15 августа), а они говорят, а шойта у Чарлика масло из-под капота куячит? Открываем капот - Все три передних сальника торчат на улице, и моторный отсек в масле по периметру разброса. Нушо, купили на ближайшей заправке 10 литров камазовского масла в розлив, кое-как впотьмах запихали сальники "на место", и поехали к мотористу, своим, кстати, ходом. По вскрытию оказалось осыпание компрессионных колец в 3-м цилиндре. А 17-го августа я в Харькове за 95 уёв купил новые кольца, комплект прокладок на двигатель и пятилитровку ЛихоМоли... На оставшиеся 5 уёв мы облупились шашлыками и пивом:yahoo:
ЗЫ. После того случая я настоятельно всем "рекомендую" к использованию масло "Эссо" сила тигра.

Толстый 757

я настоятельно всем "рекомендую" к использованию масло "Эссо" сила тигра

зря, камазовское лучше, если убрать из него серу и не крутить мотор выше средних оборотов