Какие вентиляторы подходят на ДОНС?

[Гость]

Какие вентили подходят на дохсовскую решетку? Один сдох...

[Ярослав]

Такая же фигня. Я езжу на одном хватает выше крыши

[Гость]

Такая же фигня. Я езжу на одном хватает выше крыши

Я пойду сегодня нашемарочные смотреть. Мне кажется что лучше новое г-но, чем старые конфетки Не могут там старые вентили быть в хорошем состоянии! Я решетку то вчера еле от ржавчины отскреб. Буду сегодня красить...

[Вито]

Я пойду сегодня нашемарочные смотреть. Мне кажется что лучше новое г-но, чем старые конфетки Не могут там старые вентили быть в хорошем состоянии! Я решетку то вчера еле от ржавчины отскреб. Буду сегодня красить...

Ну незнаю, есть места, где присутствуют и вентили и решетки в очень неплохом состоянии!

[Гость]

Я пойду сегодня нашемарочные смотреть. Мне кажется что лучше новое г-но, чем старые конфетки Не могут там старые вентили быть в хорошем состоянии! Я решетку то вчера еле от ржавчины отскреб. Буду сегодня красить...

Ну незнаю, есть места, где присутствуют и вентили и решетки в очень неплохом состоянии!

Кто б сомневался! У меня тож криминала нет. Вечерок поковыряться тока

[Stegor]

Я пойду сегодня нашемарочные смотреть. Мне кажется что лучше новое г-но, чем старые конфетки Не могут там старые вентили быть в хорошем состоянии! Я решетку то вчера еле от ржавчины отскреб. Буду сегодня красить...

Ну незнаю, есть места, где присутствуют и вентили и решетки в очень неплохом состоянии!

типа на продажу?
я б поинтересовался...

[Miha]

Такая же фигня. Я езжу на одном хватает выше крыши

Я пойду сегодня нашемарочные смотреть. Мне кажется что лучше новое г-но, чем старые конфетки Не могут там старые вентили быть в хорошем состоянии! Я решетку то вчера еле от ржавчины отскреб. Буду сегодня красить...

очень не рекомендую
Эта ... вобщем пропелера прекрасно ремонтируются (если не сплавился к ... матери)
1. их болячка это просто от того что тредко работают закисают .... чистится и работает
2. снимается задняя крышка мотора и меняются угольки
3 БРАТВА они вместе должны включаться только при сильном нагреве двигателя.... Датчик карлсона ***

P.S. Я сам на одном год проездил ..... Правда привёл всё в порядок только после того как закипел и попал на 350 баксив в замену головки

[Гость]

Такая же фигня. Я езжу на одном хватает выше крыши

Я пойду сегодня нашемарочные смотреть. Мне кажется что лучше новое г-но, чем старые конфетки Не могут там старые вентили быть в хорошем состоянии! Я решетку то вчера еле от ржавчины отскреб. Буду сегодня красить...

очень не рекомендую
Эта ... вобщем пропелера прекрасно ремонтируются (если не сплавился к ... матери)
1. их болячка это просто от того что тредко работают закисают .... чистится и работает
2. снимается задняя крышка мотора и меняются угольки
3 БРАТВА они вместе должны включаться только при сильном нагреве двигателя.... Датчик карлсона ***

P.S. Я сам на одном год проездил ..... Правда привёл всё в порядок только после того как закипел и попал на 350 баксив в замену головки

Отлично, что ты появился. Моторы оба живые. Один тока не провернуть. Как его почистить...

[Гость]

Не пойму как его разобрать точнее... Сам понимаю, что это лучше

[Miha]

Отлично, что ты появился. Моторы оба живые. Один тока не провернуть. Как его почистить...

Ну для начала нужно развальцевать заднюю крышку. Потом потдеть ёё и отковырять аккуратно. Выходит с трудом но снимается (там типа защёлки которая держит выступ на валу.
Смотришь что внутри. если ничего оплавленного нет и угольки целые, разрабатываешь это дело при помощи ВД 40 промываешь смазываешь собираешь. Проверяешь на работоспособность ***..
Я ещё штатную схему переделал в своё время .... Поставил 2 релле и от них подключил карлсоны .... добавил кнопку на релюхи с салона ....
Тобишь в результате при сработке любого уровня датчика или нажатии кнопки в салоне оба карлсона включались
Рекомендуют полюбому минимум раз в год включать карлсоны минут на 15 чтоб не застаивалась смазка, поскоку в шатате они редко включаются

[Гость]

Отлично, что ты появился. Моторы оба живые. Один тока не провернуть. Как его почистить...

Ну для начала нужно развальцевать заднюю крышку. Потом потдеть ёё и отковырять аккуратно. Выходит с трудом но снимается (там типа защёлки которая держит выступ на валу.
Смотришь что внутри. если ничего оплавленного нет и угольки целые, разрабатываешь это дело при помощи ВД 40 промываешь смазываешь собираешь. Проверяешь на работоспособность ***..
Я ещё штатную схему переделал в своё время .... Поставил 2 релле и от них подключил карлсоны .... добавил кнопку на релюхи с салона ....
Тобишь в результате при сработке любого уровня датчика или нажатии кнопки в салоне оба карлсона включались
Рекомендуют полюбому минимум раз в год включать карлсоны минут на 15 чтоб не застаивалась смазка, поскоку в шатате они редко включаются

А я побоялся вчерась развальцовывать... А пред хозяин, урод блин вообще в обход датчика включил на скрутку... Руки бы пообрывал. Я багажник то и то через реле сделал и предохранитель...

Еще один вопрос: Откуда можно взять плюс, который есть только при отключенном двигателе? Багажник и лючок запитать...

[Miha]

А я побоялся вчерась развальцовывать... А пред хозяин, урод блин вообще в обход датчика включил на скрутку... Руки бы пообрывал. Я багажник то и то через реле сделал и предохранитель...

Еще один вопрос: Откуда можно взять плюс, который есть только при отключенном двигателе? Багажник и лючок запитать...

Вопрос интересный ....
Там не совсем такой плюс ...
Штатно багажник запитан при
1. выключен двигатель и открыт ЦЗ.
в остальных случаях питания на замке нету.
Нужно брать схемы и смотреть чё у тя ампутировали.
А плюсоа под торпедой как грязи каких хошь.
Можешь взять с какого нить предохранителя которые живут в бардачке

[Гость]

А я побоялся вчерась развальцовывать... А пред хозяин, урод блин вообще в обход датчика включил на скрутку... Руки бы пообрывал. Я багажник то и то через реле сделал и предохранитель...

Еще один вопрос: Откуда можно взять плюс, который есть только при отключенном двигателе? Багажник и лючок запитать...

Вопрос интересный ....
Там не совсем такой плюс ...
Штатно багажник запитан при
1. выключен двигатель и открыт ЦЗ.
в остальных случаях питания на замке нету.
Нужно брать схемы и смотреть чё у тя ампутировали.
А плюсоа под торпедой как грязи каких хошь.
Можешь взять с какого нить предохранителя которые живут в бардачке

Да это то понятно. Я просто кнопку в салоне сделал. Плюс пока взял с прикуривателя. А если девушка мне захочет... сделать СТо пудов кнопка нажмется Лады. Буду искать родной выход. Плюс есть когда выключен движек и разблокирован цз...

Ага, если у меня блокируется ЦЗ при включении зажигания, то управляющий сигнал на реле с ЦЗ и берем... Видимо так, хоть и путанно.

[Miha]

[Гость]

Все очень просто оказалось. Из полудохлого и дохлого вентилей получился один суперецкий
Теперь хочется странного. Попытаюсь описать:
Нужно реле с задержкой времени секунд 20-40-60. Включаешь зажигание вентили крутятся указанное время, затем отключаются, пока с датчика температуры сигнал не придет. Это что бы подшипники не закисали. У меня в одном вентиле их вообще уже не осталось. Обоймы с ротора еле содрал...

[Miha]

Все очень просто оказалось. Из полудохлого и дохлого вентилей получился один суперецкий
Теперь хочется странного. Попытаюсь описать:
Нужно реле с задержкой времени секунд 20-40-60. Включаешь зажигание вентили крутятся указанное время, затем отключаются, пока с датчика температуры сигнал не придет. Это что бы подшипники не закисали. У меня в одном вентиле их вообще уже не осталось. Обоймы с ротора еле содрал...

Ненадо никакого реле. Просто подай постоянный плюс через предохранитель. После остановки двигателя церкуляция ОЖ прекращается. начинается её локальный нагрев. Датчик сработает сам скунд на 10-15 (эт если горячий.... а если не сильно горячий то фиг с ним)
Я ещё сменил датчик на дизельный (у него темп. сробатывания ниже)

[Гость]

Все очень просто оказалось. Из полудохлого и дохлого вентилей получился один суперецкий
Теперь хочется странного. Попытаюсь описать:
Нужно реле с задержкой времени секунд 20-40-60. Включаешь зажигание вентили крутятся указанное время, затем отключаются, пока с датчика температуры сигнал не придет. Это что бы подшипники не закисали. У меня в одном вентиле их вообще уже не осталось. Обоймы с ротора еле содрал...

Ненадо никакого реле. Просто подай постоянный плюс через предохранитель. После остановки двигателя церкуляция ОЖ прекращается. начинается её локальный нагрев. Датчик сработает сам скунд на 10-15 (эт если горячий.... а если не сильно горячий то фиг с ним)
Я ещё сменил датчик на дизельный (у него темп. сробатывания ниже)

Можно поподробнее. Что то я запутался. Откуда плюс. Куда подать?

[Miha]

Можно поподробнее. Что то я запутался. Откуда плюс. Куда подать?

Штатный остаётся тока разъём на датчике и разъёмы пропелера
Подаёшь плюс на 2 контакта датчика
вторые два на релюхи (управляющий сигнал) вторые контакты релюх коротишь на массу
Пропелера коротишь на массу минусовым проводом а плюсовым к реле. второй силовой контакт реле кидаешь на аккуму
Всё что идёт на аккуму через ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ .. на управляющий сигнал 5 ампер на пропелера 20 если персональный + на каждый или 30 если совместный

[Гость]

2: Miha
Слу, я тут схему поковырял - стоят у меня релюшки на вентили. И предохранители тож... (92 год) Остается значит тока кнопочку приладить...

[Miha]

2: Miha
Слу, я тут схему поковырял - стоят у меня релюшки на вентили. И предохранители тож... (92 год) Остается значит тока кнопочку приладить...

Тада класс ...
тебе просто через 2 диода на управляющие контакты реле подать минус осталось (или + ) смотри по схеме ... а диоды чтоб по одному проводу 2 карлсона включать а от штатного датчика они попрежнему будут включаться раздельно