Турбина на V 6 компрессор на ДОНС

[sesh_t]

Вот что удалось найти новое в друзей заграницей
Как я понял все ето безпеределок двигателя а "просто" добавлена на 2,9 турбинка а на dohc компрессор от мерса. Значить получается что можно затюнить и без огромных капиталовложений и машин будет ездить намного веселей Просто нужно знать как ?








http://www.youtube.com/watch?v=th6dYlbE1RM

[sesh_t]

[Ganjubas]

Тоже много раз поднимал вопрос про тюнинг и установку турбины. Хочу также как на том 2.9! Может кто ставил и есть подробная инструкция?

[ska aka signmaker]

Ну просто детский лепет. Народ очнитесь, какие нахер инструкции , это же вам не мебель собирать. Большинство думают что просто поставил компрессор или турбину и все? Почитайте литературку, гляньте какие бюджеты у таких инсталяций, а если хочется все таки, то к спецам а не по инструкции

[Ganjubas]

Ну просто детский лепет. Народ очнитесь, какие нахер инструкции , это же вам не мебель собирать. Большинство думают что просто поставил компрессор или турбину и все? Почитайте литературку, гляньте какие бюджеты у таких инсталяций, а если хочется все таки, то к спецам а не по инструкции

В том то и дело что все это не так уж дорого стоит как все думают. Если делать в сервисе то да это заоблачно стоит. Турбокит до кризиса стоил тысяч 22-27р На Эскорт - тобиш вазовский. Закись азотам мокрая в Самаре 22500 мне предлагали. А вот установка кита в сервисе еще тысяч 100. Просто дерут в 10 шкур оссобенно с иномарок.
Поэтому и спрашиваю инструкции т.к. наверняка тут есть те кто работают в этих сервисах. Я бы справился учитывая предыдущий опыт. Меня даже волнует больше не установка самой турбины и изготовление коллекторов, хотя узнать нюансы инсталяции именно на Скорпа не мешало, а выбор турбины. А также работа с мозгами - зная то что перенастроить EEC-IV крайне сложно за неимением спецприборов типа EEC-Tuner и прочего. Учитывая то что у меня V6 необходимо ставить 2 турбины. А с такой конструкцией я не работал... Слышал мозги меняли... Но ничего конкретного.

На фото выше на V6 стоит одна турбина вот хотелось бы узнать какая и что там с мозгами сделали?

[Vova39]

Где-то в нете сталкивался с подребнейшей статьей по установке суперчарджера (от какой-то иномарки) на самый обыкновенный москвичевский двигатель, с кучей фотографий инсталляции, чертежами деталек и т.д. и т.п. для самостоятельного внедерния, но давно дело было и сейчас похоже ссылку не найду, но если кому интересно, может попробовать поискать.
Вот нашел, правда не суперчарджера, а просто чарджера
Часть 1
http://moskvich-info.ucoz.ru/load/1-1-0-37
Часть 2
http://moskvich-info.ucoz.ru/load/1-1-0-17

[Miha]

Ну просто детский лепет. Народ очнитесь, какие нахер инструкции , это же вам не мебель собирать. Большинство думают что просто поставил компрессор или турбину и все? Почитайте литературку, гляньте какие бюджеты у таких инсталяций, а если хочется все таки, то к спецам а не по инструкции

Не совсем согласен.
Если ставить чарджер и снимать с 2,9 не больше 220 кобыл, думаю ничего "глубокого" делать не надо.
С турбиной история другая и тут согласен полностью. Любая установка турбины влечёт СУЩЕСТВЕННОЕ вмешательство в двигатель.

[ВВ]

Miha
Мишкин, ты не прав, все зависит от давления наддува, можно и штатную турбину накрутить что движок сделает вечерний звон. а мона компрессор прикрутить на 0.2 бара и все путем буит, тока смысл

[Ganjubas]

Ну просто детский лепет. Народ очнитесь, какие нахер инструкции , это же вам не мебель собирать. Большинство думают что просто поставил компрессор или турбину и все? Почитайте литературку, гляньте какие бюджеты у таких инсталяций, а если хочется все таки, то к спецам а не по инструкции

Не совсем согласен.
Если ставить чарджер и снимать с 2,9 не больше 220 кобыл, думаю ничего "глубокого" делать не надо.
С турбиной история другая и тут согласен полностью. Любая установка турбины влечёт СУЩЕСТВЕННОЕ вмешательство в двигатель.

Мне даже интересней чарджер поставить! Тока от какой машины либо какой марки и хотябы краткое описание по установке. Т.к. Прибавить мощи хочется как раз примерно до 220 кобыл. И еще вопрос а как же будет работать ЕЕЦ? Ведь она датчиокм мереет разряжение во впускном коллекторе, а мы там положительное давление создавать будем компрессором! Мозги то переклинит.

[ВВ]

Ganjubas
А при открытии дроссельной заслонки, во впускном что разряжение или как?

[Shartem]

внесите кто нить ясность:
между блоками 2.0 NRA и сиерра косворт 2.0 турбо есть разница?

[Backfire]

на просторах инета есть статья с фотографиями и инструкцией по установке -сборке турбонадува к запорожцу из турбины какого-то пылесоса советского производства(алюминиевый корпус и лопасти).Если поискать найдете-минимальные затраты максимальная отдача за эти деньги. Мощу можно повысить,только если сейчас у вас расход по 15-20 литров,не думаю,что он убавится,а тогда мы зададимся целью снижения расхода и выкидыванием того ,что нагородили. Надо более-менее адекватно подходить к этому вопросу, а не просто ХОЧУ.

Добыли вы 220 лошадок(скажем по нынешиим меркам не сильно много,учитывая объем движка. Коробка у вас выдержит,раздолбанная муфта выдержит,ШРУСы от москвича выдержут,задний редуктор выдержит?А главное зачем? что бы сделать зубрилу или шаху на светофоре?Потому как теже БМВ и Мерсы(они для многих ориентиры ) в базе имеют больше лошадей чем выши 220 и все равно вас всех "сделают".

Все это от комплексов.

[Miha]

ВВ
Дык а смысл с трубой мутить и зажимать её ???

Ganjubas
а чарджеру твои мозги до ....
Он представляет из себя карбюратор с винтом как у мясорубки. ЕЕС остаётся управлять только зажиганием...
Сия хрень есть под В6 ... только фокус в том что нужно искать не на форд скорпио а на америкоса с такимже двиглом

[Ganjubas]

Ganjubas
А при открытии дроссельной заслонки, во впускном что разряжение или как?

Я имею ввиду что при закрытой заслонке в коллекторе разряжение, жмем газ в пол тем самым открываем заслонку и разряжение почти пропадает - таким образом мозги меряют нагрузку на двигатель или чото типа тово. Я может не прав... В таком случае зачем нам MAP в машине?

[ВВ]

Miha
так 0.2 тож прирост дают ток снизу.
Ganjubas
Проблема будет не в мапе, проблема в составе смеси, ведь под количество воздуха которое мы попытаемся запихнуть в горшки нужно кол-во топлива, а вот откуда мозгам знать какое кол-во вот в этом и вапрос, а на бедной смеси кольца мухой осыпятся

[Ganjubas]

ВВ
Дык а смысл с трубой мутить и зажимать её ???

Ganjubas
а чарджеру твои мозги до ....
Он представляет из себя карбюратор с винтом как у мясорубки. ЕЕС остаётся управлять только зажиганием...
Сия хрень есть под В6 ... только фокус в том что нужно искать не на форд скорпио а на америкоса с такимже двиглом

А я думал Чарджером называют механический турбокомпрессор приводимый в действие ремнем как на самой первой фото в этой теме. И он просто давит воздух с определенным давлением. Скажем в 0.5 атм. Тем самым увеличивая объем ТВС в цилиндре...

Да и как ЕЕЦ бует правильно УОЗ ставить если давление в коллекторе не то....

[Ganjubas]

На тех же мерседесах и стоят такие компрессоры и там далеко не карбюратор...

[Miha]

Ganjubas
Слух ну спроси для начала у гугля.
Компрессор от турбины отличается приводом. Компрессор от двигателя ремнём, турбина от давления выхлопных газов.
Американцы лентяи априори поэтому извращаться долго и дорого им впадлу, они создали чарджер, совместив компрессор с карбюратором.

[Ganjubas]

Miha
Знал все это кроме последнего - просто где не читал компрессор обзывали суперчарджером и прочая неграмотность... А на одном тазовском форуме аж прочитал что закись азота действует на подобие реактивной струи из выхлопной трубы с подробным описанием и кучей понтов. О_О

[Miha]

Тазаводы жгут!!!