Scorpio Club

Задолбался я его клеить. Подтекает все равно, собака. Задумал новый купить, глянул цены- в Экзисте от 7500р. Офигеть... Как полмашины стоит. А че это с ценами? Вроде полгода назад тыщи 3 стоил

Ну а чего удивлятся, машина устаревает запчасти дорожают . В Москве например уже многое не возят, спросу мало. Все на фокусы оринтируются, на эскорт 91-98 и то многое уже не найти, хотя было всё года три назад. С радиатором можно наверное ещё по магазинам поискать, экзист не самое дешёвое место, ну или от газели проколхозить, да и на разборках скорпы-сиерры ещё попадаются.

А что треснуло? если пласмаса, то всё очень просто заделать.

У меня после аварии оторвало верхнее крепление (штирь такой) с мясом ну и дырка в радиатор размером с 10 копеек.
Лечитца прото - береш кусок не нужной пласмассы (я брал толи от остатков фар толи от бампера непомню) сеточка от динамика ( с нее вырезать кусок на сантиметр больше от дырки) паяльником наплавливаеш пластину пласмассы на дирку, потом сверху ставить сетку и вплавливать ёё в пласмасу, и потом наверх всёго опять несколько слоев пласмасы. Желательно делать всё насухо, тогда лутче будет сплавливатца пласмаса.

И всё, катаюся почти год, течи нет.

п.с. крепление назад не припаивал, катаюсь только с одним. Первый раз когда паял, то припаял и крепление - вытекало, скорее всего от тряски пайка невидержывала нагрузки и начинало текти.

АНдрюха пишет:Задолбался я его клеить. Подтекает все равно, собака. Задумал новый купить, глянул цены- в Экзисте от 7500р. Офигеть... Как полмашины стоит. А че это с ценами? Вроде полгода назад тыщи 3 стоил

Ставь от десятки, размер такой же. Чуть крепления переделать и эл. вентилятор поставить от 21110. Проверено, все работает.

я тоже собрался менять!спрасил в магазе 5600 новый!4000 бу!на бу товар 2 месяца гарантии!

У меня от Нивы стоит с небольшими доработками (срезал клапан с пробки).
Все работает без проблем

ВСем, кто колхозил на ОНС радиатор от НИвы и др. Газелей: а вентилятор какой ставили? У меня просто муфта почти новая, жалко будет элктровентиль вместо нее вкорячивать. Муфта надежнее, ИМХО....

муфта нихрена не надежнее, у меня как заклинила еще у прежнего хозяина - так и стоит колом. а сейчас слышу как подшипники в помпе шумят. попандос похоже...

Ну дык ее (муфту) и оставь.
А у меня на газелевский радиатор дуют донцовые карлсоны.

На OHC у меня был нивовский радиатор и её же вентиляторы, вколхозил в патрубок датчик включения от Волги и кнопку выключения в салон (до меня они просто с кнопки включались). Муфта была нерабочей, да и крыльчатка сломана, поэтому я не заморачивался, а так вообще можно было бы радиатор поглубже воткнуть (подальше от мотора), тогда бы крыльчатка не мешала.

А я вентиль скорповый приколхозил на муфту БМВ новую- она дешевле( около 1500р.)! Гайка та же, резьба обратная. Пришлось правда в родном карлсоне дырки сверлить под болты, но ничего. Уже второй год ходит. А муфта лучше тем, что не зависит от всяких там контактов и. т. д. И питание не берет. Вот.

а можно по точнее про радиаторы!!!какой лучше ставить чтоб проще ставить и меньше колхоза было???от нивы или газели!!!на ***

От нивы не знаю. На газелевском нуна патрубки перепаивать на другую сторону бачков (расположение зеркальное).

а кто про нивский че нить знает???

Опа. А насчет донца хз. У меня онс.

Блин, люди.... ну ладно, стоили бы эти русские тыщу рублей, но они ведь давно уже не дешевле 3000р (во всяком случае такие, какие есть смысл ставить), столько же стоит родной б/у, новый неоригинал -- 5-6. Ладно бы еще там, где кроме русских нет ничего, но при возможности сделать нормально, ради чего машину так уродовать?..

на дохс ставил от волги, медь - 2900ру

п.с. разборок у нас нет, новое только под заказ... ждать не было времени

Anton Papilin, а мне мафын с таким радиатором досталась. Сам вколхозил токо карлсоны с донца .

ПыСы: С Праздником !

Konstantin пишет:Anton Papilin, а мне мафын с таким радиатором досталась. Сам вколхозил токо карлсоны с донца .

ПыСы: С Праздником !

Ку!
Ну просто тут народ и из Москвы спрашивает, как вколхозить, вот это уже перебор.

АНдрюха пишет:ВСем, кто колхозил на ОНС радиатор от НИвы и др. Газелей: а вентилятор какой ставили? У меня просто муфта почти новая, жалко будет элктровентиль вместо нее вкорячивать. Муфта надежнее, ИМХО....

А я вентиль скорповый приколхозил на муфту БМВ новую- она дешевле( около 1500р.)! Гайка та же, резьба обратная. Пришлось правда в родном карлсоне дырки сверлить под болты, но ничего. Уже второй год ходит. А муфта лучше тем, что не зависит от всяких там контактов и. т. д. И питание не берет. Вот.

Что, муфта надежнее? Перекрестись!!!
У моего родителя заклинило муфту, от вибрации лопнул корпус помпы, крыльчатку помпы пинцетиком по кусочкам из блока доставал. Поменял помпу, поставил электровентилятор от десятки.

Плюсы: быстрее прогревается, меньше жрет бизина, дольше живет помпа, меньше шума и вибраций, в пробках электровентиль намного эффективнее, чем крыльчатка.
Минусы: я лично не вижу. Что касается контактов, просто делайте по уму, а не на скрутках и соплях и все будет хорошо.

Тем, кто говорит, что электровентиль дает нагрузку: моторчик вентиля работает далеко не всегда, и жрет при работе 150 ватт электричества. А заклиненная муфта на высоких оборотах отьедает 3 киловатта механической мощности от движка. Ну и что это за экономия на спичках? Я уж не говорю о шуме и вибрациях. Да и под капотом чище. Муфта имеет свойство в мокрую погоду окроплять все грязью..

имхо работающая муфта надёжней
а в екзисте есть радиатор за 98баков фирма--ava

еще надежней трактор с воздушным охлаждением и мощностью 20 лошадок. Про удобство и эксплуатационные характеристики забывать не надо. Про жару и пробки не забыли?

ОНС вообще сложно вскипятить, по- ходу (хотя почти полгода, летом в т. ч. муфта не работала). Я за пять лет ни разу не перегрел. С исправной муфтой вообще никаких проблем не испытывал никогда! А насчет трактора- как насчет нек-х моделей Audi,где и муфта и элетровентиль присутствуют?! Зачем тупые немецкие инженеры вообще этот отсталый девайс в машины вкорячивали в дополнение к электровенилятору? Идиоты, наверно....Зато машины с элетровенилем НИКОГДА не закипают(Dohc, например)! Это да! Короче, стоять буду на своем- исправная муфта- это зер гуд.

О! Хорошая тема.
Как раз тоже начал задаваться вопросом про радиатор - начал на прогретом немного сверху подтекать...
А тут уже тема и все все расписанно, спасибо!

У меня тоже подтекает пол бачка антифриза в месяц уходит, вопрос такой а заварить не дешевле будет на сервисе их же варят ?.

fOrS1De пишет:У меня тоже подтекает пол бачка антифриза в месяц уходит, вопрос такой а заварить не дешевле будет на сервисе их же варят ?.

Дешевле всего -- подливать :)

немного оффтоп: купил радиатор от ДОНС, не пригодился. кому надо?

Эх, жили бы мы поближе... А почему не пригодился? Старый отремонтировал что ли? А фирма какая? Просто сейчас тоже потихоньку заморачиваюсь ремонтом системы охлаждения, через пару месяцев потеплеет и всё - от показометра хоть глаз не отводи.

эх, Самара, городок ))
старый не отремонтировал, так и лежит, хотя там небольшая трещина в пластике, все руки не доходят.
а купил два б/у, один с машины посвежее, его и поставил, и получился один лишний. все оригинал