Scorpio Club

Затарахтел как трактор, примерно в районе крышки ГБЦ, но не уверен. Промерял зазоры, осмотрел на наличие выработки, маслопровод. Все в поряде. Еще не снимал ни ГБЦ, ни сам блок. Единственно: компрессия 7 8 12 8, но масле не жрет, только расход!
История. Авто стояло длительное время (варил), где-то с месяц, при первой заводке долго маслал стартером, дабы подать маселко подальше. Завелся, но двигатель работал не нормально, как-будто дисбаланс или троил, но ХХ держал четко, не глох. Отключал свечи - без измен. Вот так с вибрацией на высоких оборотах было наезжено 200 км. Потом опять простой с пару дней. И с утра, завод с полтыка, но все также с вибрацией. Прогрел... И как только дал нагрузку - затрещал, как-будто клапана расстроеные.
Вопрос.
Есть ли какие-нибудь наработанные техники осмотра, отключения\включения чего-нибудь (простите, но так не хочется выдергивать движок , нет теплого помещения) для предварительного заключения, кроме как ВСКРЫТИЕ?

ART&rey
Как вариант на ОНС-е
лопнула пружина крепления коромысла (роккер клапана)
воопщем детальный осмотр после снятия клапанной крышки ))

Снимал, щупал, шевелил, ковырял т.п. В том-то и дело, что осмотр после снятия крышки ГБЦ ни чего не дал. Выработка на распредвалу одинаковая на всех кулачках, но зазоры с учетом выработки. Не могу сказать, что выработка есть хорошо, но звук появился резко.

Проверь положение ремня ГРМ, согласно меток.

ART&rey
чем кончилась история?