Scorpio Club

Заметил что капает в том районе вчера, сегодня завелся и млин все было норм думал сейчас закрою капот и поеду, а тут хлоп и ручей прямо из дырки в насосе, что могло случится как исправить, нужно ехать сегодня на 400 км.

Есть такая мысля что когда промывал систему охлождения мож давление дал большое и какую нить резинку в насосе выбило или что могло там случиться? Насос запасной есть.

менять помпу

Gruz4ik
Течет из контрольного отверстия на корпусе помпы,для того оно и сделано,что когда умирает сальник вала помпы,начинает гнать антифриз,замена и только замена помпы ))

+1 бери Ruvell , два года полет нормальный ...

А сам сальник если поменять не поможет?

Gruz4ik пишет:Что такое помпа друзья я думаю от донора пихнуть новый сальник и не париться или помпу момпу что это такое?

К твоему сведению сальник там не резиновый, его не реально вытащить на раздолбав, можно тока в сборе поменять помпу целиком с донора ...

Ну высверлисть мож можно, и поставить новую потому как продают же ее отдельно

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=61 ... d=22&sr=61 ?

А от чего он мог крякнуть тогда не думаю что от давления воды которой я промывал?

Gruz4ik пишет:Ну высверлисть мож можно, и поставить резиновый? А от чего он мог крякнуть тогда не думаю что от давления воды которой я промывал?

Попробуй,фотоотчет не забудь.

А потом что заместо ее ставить? мож просто дырку в копрусе помпы заткнуть чем нить?

Gruz4ik пишет:А потом что заместо ее ставить? мож просто дырку в копрусе помпы заткнуть чем нить?

Саморез вкрути...

Gruz4ik пишет:А от чего он мог крякнуть тогда не думаю что от давления воды которой я промывал?

Ну ты блин даешь, ...

От старости батенька, там графитовая втулка ...

Да просто раньше у меня так не убегало вроде бы вот и думал что из за того что пару дней назад промывал систему. А это самое почему у меня вода так не убегала на сколько текучесть тасола больше чем у воды в процентах?

Нет действительно что если просто заткнуть или заварить не будет ниче ведь страшного что тасол будет в помпе?

nu esli sro4no ehatj daleko, poprobuj vremenno holodnoj svarkoj, no potom dumaju vse ravno pridetsja pompu menjatj! toljko viderzit li holodnaja svarka davlenije?:unknown:

Да клин деревянный забить думаю выдержит неплохо... И сверху резиной обмотать какой нить, така я уже не поеду завтра в буду менять помпу и смотреть что там к чему.

ПОдшипник рассыпется ...

Навело на мысль прочтение инструкции. У меня тачка Июня 90г по вину. В инструкции говорится:

Подсоединение шлангов к корпусу водяного насоса двигателя DOHC

А – шланг отопителя – до мая 1990,
B – шланг расширительного бачка – до мая 1990,
C – шланг радиатора

На моделях до мая 1990 шланги охлаждающей жидкости были соединены с кожухом водяного насоса как показано рисунке.

На моделях с мая 1990 шланг отопителя (A) и шланг расширительного бачка (В) заменены местами.

Если шланги снимались на более ранних моделях, они должен быть повторно подсоединены как на более поздних моделях, то есть соединять шланг отопителя со штуцером B и шланг расширительного бачка со штуцером A. Это уменьшит шум от отопителя из-за воздуха в системе.

У меня сейчас есть шум в печке из за воздуха, но стоит и подключены они как до мая 1990, стоит ли перекидывать как на более позних моделях или нет, все равно тормознуху сливать буду сегодня.

Ты уже вместо антифриза тормозуху залил?

Да блин все авремя их путаю (слова). :) жду ответа.

Нет по сути разницы так, как это обратка с печки и шланг к расширительному бачку.

vladroitman пишет:Нет по сути разницы так, как это обратка с печки и шланг к расширительному бачку.

Занч всетаки есть рас они советуют перекинуть, я перекинул и насос от донора пихнул, еще шланг охлождухи у поменял заодно его млин лопостями генератора почти насквось порвало.

По поводу прокладки вы меня запутали я думал вы про позицию 5 на фото выше так это обычная резиновая, а других я там и не видел, разве что если насос разобрать, попробую конечно все равно он течет, мож подскажете как?

У меня текла помпа как у Грузчика,забил клин в дырку(надо ехать было),250прошла,потом поменял.Я разрезал помпу,если жидкость через дырку эту поперла,помпа еще походит,графита там нет,вал-подшипники закрытые,сальник.Почему подшипники закрытые незнаю,везде сказано они смазываются антефризом.Сальник даже если найти по размеру,поменять не раздолбив помпу нереально.Короче помпа даже текущая-проходит еще.

Выход из строя помпы- это вода. Помпа под замену + антифриз.

250 км?

Там две дырки одна снизу другая с верху правда у меня похоже та что снизу забилась а раньше именно через нее выходило потихоньку, видно потому как ржавое все и куча налета, столько не за неделю не могло образоваться...

А я думал это у меня ГБЦ треснута, оказалось что потихоньку убегало через насос.

Помпа под замену + антифриз.

А зачем антифриз я и так новый заливал тока в начале недели, слил его в чистую бутыль потом обратно еще походит, правда уже был желто-зеленый.

помпа гавкнулась изза воды

В смысле из за того что я на воде ездил пару месяцев, а что именно там произошло заржавела прокладка металлическая?

К стати много тасола -40 синего попало на кузов в двиг отсеке он случаем не разедает краску тормознуха можно его не смывать?

Когда-ж ты запомнишь где тормозуха, а где антифриз/тосол ...

Ну вообче промыть нада, но это не кислота или щелочь, сильно не парься ...