Scorpio Club

вопрос такой: после 8 км езды по городу, стрелка т-ры движка держится на отметке чуть выше буквы N, верхний шланг к радиатору горячий, радиатор сверху теплый, середина и низ холодные, нижний шланг радиатора чуть теплый, в разширительном бачке слабое бурление. ПОДОЗРЕВАЮ РАДИАТОР!!! прежний владелец по долгу не ездил, забились каналы радиатора!? есче может кто помнит на сколько нижние болты радиатора 17 или 19? завтра в гараж!

А по физике все правильно - горячая вода и должна быть вверху. Внизу холодная. А 8 км. не расстояние для беспокойства...

[quote="Shurrr"]А по физике все правильно - горячая вода и должна быть вверху. Внизу холодная. А 8 км. не расстояние для беспокойства...[/quo

da dnem i pobole ezdil, okolo 20 po gorodu s ostanovkami, potom pos4upal 6langi i radiator!

Нижние болты или 13 или 17, уже не помню...

dimon 7777 пишет:вопрос такой: после 8 км езды по городу, стрелка т-ры движка держится на отметке чуть выше буквы N, верхний шланг к радиатору горячий, радиатор сверху теплый, середина и низ холодные, нижний шланг радиатора чуть теплый, в разширительном бачке слабое бурление. ПОДОЗРЕВАЮ РАДИАТОР!!! прежний владелец по долгу не ездил, забились каналы радиатора!? есче может кто помнит на сколько нижние болты радиатора 17 или 19? завтра в гараж!

90% болтов в машине максимально на 17мм за редким исключением какиз устройства каких то отдельных агрегатов но крепятся они опять же болтами на 17 максимум.

А по поводу радиатора у меня тоже самое когда промывал много мути оттуда вымыл, но только все равно низ холодный а верх теплый, но трубы от радиатора должны быть все горячие потому как уиркулирует довольно часто при движении.

Всё поменял радиатор, всё ок. А из какого метала радиатор сделан? Хочу старый на лом отдать.

Вот тут вроде как Люминий....